Lite trött på dessa avgas fuskande biltillverkare. Det som hände var att man bygger allt tyngre och ineffektivare bilmodeller i form av SUV, fyrhjulsdrift osv.. och man inser att utsläppen blir mycket högre och sedan måste man börja "fuska" för att skriva ned siffrorna. Testmetoderna kan också ifrågasättas, jag tycker att bilar före 2006 hade väldigt bra värden som motsvarade verkligheten hur folk kör sin bil, idag är det bara en massa bluff och båg med allt detta.
Lite trött på dessa avgas fuskande biltillverkare. Det som hände var att man bygger allt tyngre och ineffektivare bilmodeller i form av SUV, fyrhjulsdrift osv.. och man inser att utsläppen blir mycket högre och sedan måste man börja "fuska" för att skriva ned siffrorna. Testmetoderna kan också ifrågasättas, jag tycker att bilar före 2006 hade väldigt bra värden som motsvarade verkligheten hur folk kör sin bil, idag är det bara en massa bluff och båg med allt detta.
Jag gillar inga småbilar! Men vad tror du själv, innan vägde bilar mellan 1200-1700 kg, var strömlinjeformade och effektiva (så gått det går).. sedan byggde man modeller som väger 1900+ kg, med fyrhjulsdrift och karosser som är lika aerodynamiskt utformade som utedass. Man visste mycket väl vad som kommer att hända, förbrukningen kommer att skena iväg och sedan måste man "fuska" för att alla skall tro att en SUV plötsligt drar mindre än en vanlig bil på 1500 kg. En del stoppar huvudet i sanden och vill inte ens lyssna. Det är otrolig förnekelse vi lever med just nu, alla verkar immuna mot fakta?
Om du bara ger mig en bild på bilmodellen, vikten och dimensionen på utsidan på fordonet kan jag komma fram till snittförbrukningen (bensin) blandad körning som antagligen ligger max 5% i avvikelse från verkligheten. Många tester senare och nya papper på nya bilars förbrukning låg på 20-50% ifrån uppgivna värden mot verkligheten. Då frågar man sig, hur kommer det att en lekman på detta kan fastställa förbrukningen mycket bättre än värden som sedan skatten skall baseras på? Är detta egentligen inte orimligt?
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Kommentarer
Lite trött på dessa avgas fuskande biltillverkare. Det som hände var att man bygger allt tyngre och ineffektivare bilmodeller i form av SUV, fyrhjulsdrift osv.. och man inser att utsläppen blir mycket högre och sedan måste man börja "fuska" för att skriva ned siffrorna. Testmetoderna kan också ifrågasättas, jag tycker att bilar före 2006 hade väldigt bra värden som motsvarade verkligheten hur folk kör sin bil, idag är det bara en massa bluff och båg med allt detta.
Jag tycker mig ana att du ogillar större bilar?
Jag gillar inga småbilar! Men vad tror du själv, innan vägde bilar mellan 1200-1700 kg, var strömlinjeformade och effektiva (så gått det går).. sedan byggde man modeller som väger 1900+ kg, med fyrhjulsdrift och karosser som är lika aerodynamiskt utformade som utedass. Man visste mycket väl vad som kommer att hända, förbrukningen kommer att skena iväg och sedan måste man "fuska" för att alla skall tro att en SUV plötsligt drar mindre än en vanlig bil på 1500 kg. En del stoppar huvudet i sanden och vill inte ens lyssna. Det är otrolig förnekelse vi lever med just nu, alla verkar immuna mot fakta?
Om du bara ger mig en bild på bilmodellen, vikten och dimensionen på utsidan på fordonet kan jag komma fram till snittförbrukningen (bensin) blandad körning som antagligen ligger max 5% i avvikelse från verkligheten. Många tester senare och nya papper på nya bilars förbrukning låg på 20-50% ifrån uppgivna värden mot verkligheten. Då frågar man sig, hur kommer det att en lekman på detta kan fastställa förbrukningen mycket bättre än värden som sedan skatten skall baseras på? Är detta egentligen inte orimligt?
Porsche gör alltså en Ebba Busch.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.