Vi Bilägares forum

Man kan absolut tycka att många av säkerhetsfunktionerna är ren show. T ex att det måste vara farthållare i bilar i EuroNCAP. Men om man har farthållaren inställd på 100 km/h på en 50 km/h väg och krockar mot ett träd, på vilket sätt har farthållaren ökat säkerheten?
Så ja, en del av den utrustning som krävs för 5 stjärnor kan man absolut ifrågasätta.
Det säger ju ingenting om hur väl skyddad man är när en krock uppstår.

"– Om de föreslår ett system som hindrar rattfulla förare från att starta bilen skulle jag installera det imorgon."

Varför inte sätta in det idag?

Man kan väl anta att det är adaptiv farthållare som gäller, eller (ni som läst EuroNCAP specarna)?

Passiv säkerhet ska prioriteras, i dag rullar en bunt bilar med toppbetyg i säkerhet som har ett eller flera, taskiga resultat i den passiva säkerheten men får toppbetyg för att de har en bunt "svarta lådor" eller modenycken "mittkrockudde" som i 7 bilar av 10 med utrustningen, inte är till någon nytta överhuvudtaget...

EuroNcap är ett bluddrigt bedrägeri som ingen som inte är expert kan få ut någon korrekt och riktigt information från.

För att inte tala om att man inte undersöker skyddet mot nackskador genom att krocka bilarna bakifrån utan endast testar framstolarna lösplockade och teoretiskt beräknar baksätet, trots att gamla krocktester långt före EuroNcap visade att stolen i kombination med bilens kaross påverkar resultatet, här bortser man från karossens inverkan och därför blir resultatet osäkert - oacceptabelt.

medhåll N-iklas!
Skitdåligt är det