Flera Mercedesmotorer har problem med kamkedjan som kan innebära dyra reparationer. Bilägarna kan inte räkna med att tillverkaren tar ansvar för felen.
Flera Mercedesmotorer har problem med kamkedjan som kan innebära dyra reparationer. Bilägarna kan inte räkna med att tillverkaren tar ansvar för felen.
Kommentarer
Jag ser ingenstans hur långt bilen gått eller hur oljeservice utförts, dessa uppgifter ska framgå i en sådan artikel, annars kan det ju i princip vara originaloljan i motorn.
Ett råd till alla, har man kamkedja byt olja varje år eller oftare, ingen motor mår dåligt av att byta olja för ofta, förutsätter rätt olja, brukar stå på påfyllnadslocket (viskositet).
Långa oljeintervall är dumheter och man biter sig själv i svansen, det blir ägarens problem om man har bilen lite senare i bilens liv (läs efter 3 år). Vill man lugna sig, byt olja varje höst, även om man inte kör så långt.
Sedan kan allt hända, men då har man minimerat risken ordentligt.
Ett inte helt ovanligt problem på MB och BMW och även andra fabrikat.
Kan säkert skyllas på ägarnas dåliga service och ogynnsam körning.
Med det är bara att öppna Blocket så hittar man alltid en handfull bilar till bortskänkes pris med kamkedje fel.
Personligen tar jag hellre en bil med kamkedja alla dagar i veckan, men jag kommer att sköta oljeservicen. Är det någon ägare innan mig ser jag nog minst lika gärna att det är en bil med nybytt kamrem, förutsatt att man bytt alla spänner löprullar och vattenpump plus multirem.
Ibland bedrar snålheten visheten, många bilägare kör upp till 3000 mil innan de byter olja, hur svårt är det att göra ett byte mellan servicetillfällena och kanske slippa dessa problem.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.