Vi Bilägares forum

Endera tar kompenserar man alla, eller så kompenserar man ingen. Finns inget som säger att de som bor i tätorter inte har lika stort transportbehov som de som bor i glesbygd. Landsbygden/Glesbygden är vischan, medans Kiruna, Pajala, är lika mycket tätort som tex Vaxholm, Huddinge, Flodaeller annan närförort med mindre centrum.

Frustrationen är ju att totalpriset skenar för att skattepåslaget skenar i takt med att bränslepriset stiger. Råoljepriet är ju tidigare legat på samma prisnivå som nu, även högre, men det har inte varit samma skattepåslag som tidigare. Men 2015 höjdes skatten med 28öre, 2016 med 60öre, 2017 med 24 öre, 2018 med 30 öre. Så har det fortsatt. Bara de tre åren 2015-2018 har skatten ökat med 1.42 kr / litern. 2019 höjdes sen med 15 öre, 2020 med 15 öre och 2021 skulle man höja med 60 öre med det blev "bara" 30 öre. Så sedan 2015, har skatten ökat med över 2 kr, de kunde varit värre och detta är bara på bensinen, dieseln har fått högre skatt.

Detta skall tas i sitt sammanhang att skatteökningarna är gjorda av ett regeringsparti som gick till val med att inte höja bränsleskatterna ALLS.

Någon som jämfört hur elpriset beskattas jämfört med bensinen per kWh?

Det är ca 60% skatter på elpriset i dagsläget

Ja, men det är beroende på elpriset till stor del, samt om man har fast elpris eller rörligt elpris. Däremot höjer man ju elskatterna hela tiden, något eller några ören årligen. Elskatterna , själva punktskatten har ju ökat nästan
rätt mycket sedan 2015 tex, då var skatten 29,8 öre per kW exklusive moms, 2021 låg den på 35,6 öre exklusive moms. Där tillkommer även avgifter och moms på hela kalaset.

Det intressant är väl de avgifter som ska finansiera Nätmyndighetens verksamhet samt avgiften som ska täcka Svenska Kraftnäts kostnader för att öka elsystemets uthållighet i krig. Tycker kanske inte de lever upp till sitt uppdrag och man undrar ju vad de gör. Under åren 2021-2013 bränner Svenska kraftnät 17.2 miljarder kr, och vi har fortfarande överföringsproblem och brister i elsystemet som man inte verkar vilja lösa.

När det gäller elpriser så har vi ju minst två komponenter - dels det man vanligtvis kallar elpriset och där man normalt betalar per kWh till något valfritt bolag. Sen har vi det man betalar till nätägaren och vid en mycket snabb överslagskoll förra veckan så var det utslaget på min förbrukning i samma nivå som priset per kWh.
Intressant dock att mitt pris per kWh för mitt nya avtal som jag tecknade i slutet av förra veckan (fastpris-avtal) faktiskt landade aningen under mitt förra fastprisavtal trots alla larmrapporter om brutala prisökningar på el.
Visst kanske man är dum som har fastprisavtal men med den dynamik som finns på elmarknaden så har jag ändå bestämt mig för den avtalsformen.

Pi skrev:

När det gäller elpriser så har vi ju minst två komponenter - dels det man vanligtvis kallar elpriset och där man normalt betalar per kWh till något valfritt bolag. Sen har vi det man betalar till nätägaren och vid en mycket snabb överslagskoll förra veckan så var det utslaget på min förbrukning i samma nivå som priset per kWh.
Intressant dock att mitt pris per kWh för mitt nya avtal som jag tecknade i slutet av förra veckan (fastpris-avtal) faktiskt landade aningen under mitt förra fastprisavtal trots alla larmrapporter om brutala prisökningar på el.
Visst kanske man är dum som har fastprisavtal men med den dynamik som finns på elmarknaden så har jag ändå bestämt mig för den avtalsformen.

Dum vet jag inte, snarare tvärt om. Man lär ju inte lösa "elkrisen" i en handvändning. Rätt skönt att inte behöva köra diskmaskin, tvättmaskinen, torktumlaren eller varför inte ladda elbilen mitt i natten, utan med fastpris så vet du ju vad varje kW kostar, och således spelar det ingen roll om du laddar elbilen mitt på dagen. Spotpriset på eftermiddagarna ligger i elområde 3 just nu 18:00 den 20121-10-12; 232,61 öre / kW, sedan tillkommer alla skatter och avgifter. Man tjänar igen fastpriset rätt snabbt.

Om man går på ekonomifakta.se uppgifter, där bensin kostar 16.66kr/liter, så är skatten på bensin (exkl.moms) 50,56%.
Jämför jag med det elpris jag har (37öre), så blir skatten 49% (exkl.moms).
Inte jättestor skillnad.

Ungefär så jag också sett det hela, Isoderlund. Betalar 60,6 öre/kWh inkl moms och andra skatter - sen tillkommer som sagt ungefär lika mycket till nätägaren. Allt i elområde 3. Fast det lär väl vara nätägaren som styr detta med olika taxor under olika tider på dygnet kan man misstänka. I alla fall till en del. Men själva elhandels-priset är för mig helt OK - det kan jag utan tvekan leva med.

lsoderlund skrev:

Rätt skönt att inte behöva köra diskmaskin, tvättmaskinen, torktumlaren eller varför inte ladda elbilen mitt i natten, utan med fastpris så vet du ju vad varje kW kostar, och således spelar det ingen roll om du laddar elbilen mitt på dagen.

Har man istället timavtal och kan förbruka en stor del på natten, lär det vara en bättre affär än ett fastprisavtal. Dessutom minskas belastningen på nätet när det används som mest och elen är som dyrast och en utbyggnad av det blir inte längre lika behövlig.

Vad som blir "bäst" vet man bara i efterhand och det har så många olika beroenden. I mitt fall så hade jag inga problem med att ta den kostnad som mitt fastpris-avtal är förknippad med och då är jag nöjd. Och slipper fundera över alla rubriker i tidningen om våldsamma prisökningar på elen.
Har svårt att påverka förbrukningen tidsmässigt på dygnet för annat än ev laddning av en hittills obefintlig elbil. Tvättmaskiner och diskmaskiner kör jag ogärna under natten - dessa vill jag ha viss kontroll över eftersom jag varit med om att en kompis fick brand i sitt kök p g a en diskmaskin i drift. Och duschar och lagar mat gör jag helst under den tid på dygnet när jag normalt är vaken..:)

Pi skrev:

Vad som blir "bäst" vet man bara i efterhand och det har så många olika beroenden. I mitt fall så hade jag inga problem med att ta den kostnad som mitt fastpris-avtal är förknippad med och då är jag nöjd. Och slipper fundera över alla rubriker i tidningen om våldsamma prisökningar på elen.
Har svårt att påverka förbrukningen tidsmässigt på dygnet för annat än ev laddning av en hittills obefintlig elbil. Tvättmaskiner och diskmaskiner kör jag ogärna under natten - dessa vill jag ha viss kontroll över eftersom jag varit med om att en kompis fick brand i sitt kök p g a en diskmaskin i drift. Och duschar och lagar mat gör jag helst under den tid på dygnet när jag normalt är vaken..:)

+100