Ock precis som nästa alla andra utom snart bara GM har man avlägsnat riktiga dragknappar för låsen i dörrarna och satsar på elektronik i stället, det gör saken knappast bättre.
Risken at bli inlåst i en modern bil är teoretiskt extremt stor, att det inte händer mest hela tiden är rent märkligt.
Skulle ju kunna bero på varierande kvalitet t ex. Dock skall det villigt erkännas att jag personligen helt saknar erfarenhet av Volvo.
Näähää?
Uppdaterat: 2021-09-09 20:15
Gäst (ej verifierad)
Utan att veta så har jag en vag förnimmelse, efter att läst en del, av att detta problem speciellt drabbat V90.
Och dom är i alla fall inte byggda i Kina.
Har genom åren ägt olika bilar inklusive Volvo, har aldrig varit med om problemet. Inte heller har jag läst eller hört om något liknande tidigare.
Med kinakvalitet syftar jag på den bristfälliga kvalitetskontrollen och märkliga konstruktionslösningar som kommit efter Geelys inträde.
Uppdaterat: 2021-09-09 20:51
Gäst (ej verifierad)
Axa skrev:
Har genom åren ägt olika bilar inklusive Volvo, har aldrig varit med om problemet. Inte heller har jag läst eller hört om något liknande tidigare.
Med kinakvalitet syftar jag på den bristfälliga kvalitetskontrollen och märkliga konstruktionslösningar som kommit efter Geelys inträde.
Förvånande att du missat Volvos problem med fastfrusna bakdörrar
En av flera artiklar jag läst
https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20210208/irriterande-problemet-pa-volvo-v90-anns-inte-sa-premium/
Guran
Jag syftade på att jag aldrig hört eller läst något liknande om Volvos tidigare modeller, innan Geely dvs. Men även att jag aldrig hört något liknande om någon annan tillverkares bilmodeller.
Uppdaterat: 2021-09-09 21:56
Gäst (ej verifierad)
Axa skrev:
Guran
Jag syftade på att jag aldrig hört eller läst något liknande om Volvos tidigare modeller, innan Geely dvs. Men även att jag aldrig hört något liknande om någon annan tillverkares bilmodeller.
Verkar vara ett Volvoproblem och även den gamla XC70 verkar vara drabbad. Låshuset verkar vara boven.
Men som vanligt läser man det man vill se. Jag har läst om Tyska kvalitetsvagnar som verkar ha massor av problem.
Alla bilar jag väl mer eller mindre problem, skulle inte förvåna mig om ”kinabilarna” kommer ha en glimrande kvalitet.
Guran
Så kan det vara. Min uppfattning är dock att kvalitetstänket hos Volvo är annorlunda numera, och kommer närmast att tänka på deras nya idéer om ”rostskydd”.
Uppdaterat: 2021-09-09 22:09
Gäst (ej verifierad)
Axa skrev:
Guran
Så kan det vara. Min uppfattning är dock att kvalitetstänket hos Volvo är annorlunda numera, och kommer närmast att tänka på deras nya idéer om ”rostskydd”.
Jag såg däcken som Volvo valt/utvecklat till XC40 coupe, eller vad den heter, i Oslo.
Pirelli Scorpion Verde All season.
Ser ut som ett däck som fixar normal Sydsvensk vinter och sommar helt ok. Troligen mediokert på det mesta men inte alls förfärligt
Uppdaterat: 2021-09-09 22:58
Henrik M
På 12 000 mil med min V90 hade jag aldrig detta bekymret, men som för de flesta märken har väl även Volvo fel som bara visat sig för en del. Sen vad det beror på vet man ju inte, kanske de som fått in fukt som frusit är de som går på med för högt tryck på tvätten rakt in på fel ställen eller liknande.
Utan att gå på djupet minnesmässigt med mina bilar vill jag nog påstå spontant att min V90 var den tredje mest problemfria bil jag haft av de jag kört lite längre med. Teslan är felfriast, Merca E220 på andra plats och V90:n på tredje tror jag.....
FD ägare av Volvo v60 2019 model t6.. Hade problem från första kylan, alla dörrar och bagageluckan byttes ala lås 2 gånger och 3e gången hade garantin gått ut tror jsg påpeka detta före den gick ut ville dom ha 15000, så vi köpte en model 3 Lr och ångrar oss inte :).
Oftast gick det inte öppna utifrån Volvo försäkrade oss att det var mekanisk öppning från insidan så de kunde inte fela... Oj vad fel dom hade med mina timmars filmade och klättrande över säten för att kunna köra. Ibland gick ej dörrarna stänga heller förän bilen blivit varm.
Gör om gör rätt Volvo
Tesla kan ju bättra lackeringen då vi lix kastar sten 😂
Kommentarer
Har inte hört att detta hänt andra premiumbilar faktiskt.
Har aldrig hänt mig på 4 år med Volvo.
Ock precis som nästa alla andra utom snart bara GM har man avlägsnat riktiga dragknappar för låsen i dörrarna och satsar på elektronik i stället, det gör saken knappast bättre.
Risken at bli inlåst i en modern bil är teoretiskt extremt stor, att det inte händer mest hela tiden är rent märkligt.
Det händer väl inte i en -87:ans Omega som går att öppna utifrån med en glasspinne, eller?
Har flera bekanta med olika nya Volvomodeller som inte heller haft fel på sina dörrar edy.
Mer regel än undantag på min förra V90. Fick bli verkstad varje gång.
Kinakvalitet…
Mogen kommentar? Varför har vissa så stora problem och andra inte alls?
Skulle ju kunna bero på varierande kvalitet t ex. Dock skall det villigt erkännas att jag personligen helt saknar erfarenhet av Volvo.
Näähää?
Utan att veta så har jag en vag förnimmelse, efter att läst en del, av att detta problem speciellt drabbat V90.
Och dom är i alla fall inte byggda i Kina.
Har genom åren ägt olika bilar inklusive Volvo, har aldrig varit med om problemet. Inte heller har jag läst eller hört om något liknande tidigare.
Med kinakvalitet syftar jag på den bristfälliga kvalitetskontrollen och märkliga konstruktionslösningar som kommit efter Geelys inträde.
Förvånande att du missat Volvos problem med fastfrusna bakdörrar
En av flera artiklar jag läst
https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20210208/irriterande-problemet-pa-volvo-v90-anns-inte-sa-premium/
Guran
Jag syftade på att jag aldrig hört eller läst något liknande om Volvos tidigare modeller, innan Geely dvs. Men även att jag aldrig hört något liknande om någon annan tillverkares bilmodeller.
Verkar vara ett Volvoproblem och även den gamla XC70 verkar vara drabbad. Låshuset verkar vara boven.
Men som vanligt läser man det man vill se. Jag har läst om Tyska kvalitetsvagnar som verkar ha massor av problem.
Alla bilar jag väl mer eller mindre problem, skulle inte förvåna mig om ”kinabilarna” kommer ha en glimrande kvalitet.
Guran
Så kan det vara. Min uppfattning är dock att kvalitetstänket hos Volvo är annorlunda numera, och kommer närmast att tänka på deras nya idéer om ”rostskydd”.
Eller säkerhet och åretruntdäck 🤣
Guran
Det gäller att sticka ut för att synas. :-)
Jag såg däcken som Volvo valt/utvecklat till XC40 coupe, eller vad den heter, i Oslo.
Pirelli Scorpion Verde All season.
Ser ut som ett däck som fixar normal Sydsvensk vinter och sommar helt ok. Troligen mediokert på det mesta men inte alls förfärligt
På 12 000 mil med min V90 hade jag aldrig detta bekymret, men som för de flesta märken har väl även Volvo fel som bara visat sig för en del. Sen vad det beror på vet man ju inte, kanske de som fått in fukt som frusit är de som går på med för högt tryck på tvätten rakt in på fel ställen eller liknande.
Utan att gå på djupet minnesmässigt med mina bilar vill jag nog påstå spontant att min V90 var den tredje mest problemfria bil jag haft av de jag kört lite längre med. Teslan är felfriast, Merca E220 på andra plats och V90:n på tredje tror jag.....
FD ägare av Volvo v60 2019 model t6.. Hade problem från första kylan, alla dörrar och bagageluckan byttes ala lås 2 gånger och 3e gången hade garantin gått ut tror jsg påpeka detta före den gick ut ville dom ha 15000, så vi köpte en model 3 Lr och ångrar oss inte :).
Oftast gick det inte öppna utifrån Volvo försäkrade oss att det var mekanisk öppning från insidan så de kunde inte fela... Oj vad fel dom hade med mina timmars filmade och klättrande över säten för att kunna köra. Ibland gick ej dörrarna stänga heller förän bilen blivit varm.
Gör om gör rätt Volvo
Tesla kan ju bättra lackeringen då vi lix kastar sten 😂
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.