Rena fyndpriset fick kinesiska elbilen MG ZS EV att sälja som smör. Så pass att den nu är slutsåld. Allt är inte tipptopp men för pengarna går det att ha överseende.
Rena fyndpriset fick kinesiska elbilen MG ZS EV att sälja som smör. Så pass att den nu är slutsåld. Allt är inte tipptopp men för pengarna går det att ha överseende.
Kommentarer
För den som är van en riktig bil och bor norr om Skåne måste denna bil vara ytterst tveksam.
Ingen förvärmning och ingen värmepump.
Känns som katastrof.
Blir intressant att höra resultatet efter en vinter i Sverige .
Lågt pris som kanske lockar en del men den faller på alldeles för många punkter tycker jag.
Vad kan räckvidden bli vintertid? 10 mil?
Tja, för den som inte har alltför långt mil-dagsbehov och gärna vill ha en ny eller hyfsat ny bil så fungerar den säkert alldeles utmärkt - vilken annan bil får man för 1995 kr/mån + rörliga kostnader ? Med väldigt låga rörliga kostnader i detta fall jfr en konventionell bil.
Det kryllar av dessa bilar i Oslo i alla fall. Så där duger dom, men kanske inte till en Norrlänning?
Min son räknade på det här leasingpriset och kom fram till att inte ens en tjugo år gammal fossil i samma storleksklass kan hänga med kostnadsmässigt när man tittar på totalt per mil och då får man ändå åka i en ny säker bil.
Jo, det gäller ju att det passar med ens körmönster men vinter och långresa är nog inte modellens bästa vänner.
Kommer man från hyfsat modern och normalutrustad fossilbil så får man ju göra avkall på en hel del utrustning.
Riktigt, passar nog bäst som pendel om man har max 10 mil till jobbet.
Men många åker faktiskt inte mer än fem mil om dagen och laddar hemma.
Saabnisse
Mm, jag själv ligger normalt på mellan 2-4 mil per dag medan helgerna längre turer. Vissa vardagar på drygt 10 mil beroende på ungarnas aktiviteter.
Men jag vill ha en elbil som erbjuder minst det jag har idag och då passar inte MG.
Men då behöver du ju inte bekymra dig, det kanske finns andra som tycker den passar bra.
F.ö. är det ju överspelat, alla tillgängliga är ju utleasade eller sålda och nästa generation blir ju uppdaterade, få bättre räckvidd och bli betydligt dyrare.
Och här har vi det stora problemet med elbilar, ska man köpa en tung med stort batteri för att få bra räckvidd som man kanske bara nyttjar väldigt temporärt eller ska man nöja sig med en lättare och billigare som man laddar oftare?
Jo, ett tag funderade jag på ifall nästa bil skulle vara en laddhybrid som kompromiss men nej, hellre en ren elbil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.