Jag tänkte att vi kunde ha en sansad tråd om de elbilar som finns att köpa och beställa. Mitt förslag är att vi begränsar oss till att inte upprepa mantran eller uttalanden. Har man skrivit något i tråden finns det ingen anledning att upprepa det eftersom man förutsätts läsa hela tråden innan man skriver i den.
Några nytillskott verkar vara på väg med möjlighet att "registrera intresse". Då tänker jag på Honda e som ser ut att få vansinnigt högt pris och VW ID3 som inte heller ser ut att revolutionera marknaden prismässigt.
Elbilar på marknaden
Uppdaterat: 2019-09-24 08:48
Kommentarer
Pi
Möller i Västerås. Men som jag förstår det så var det bara under v 5, den ska vidare till nästa hall.
Axa - märkligt att man inte fick nån info om detta eftersom jag köpt många nya bilar hos just Möllers i Västerås. Nåja - det blir fler tillfällen.
Pi
Är man VIP så är man... ;-)
Fick via mejlen så det kanske beror på ifall du lämnat den till Skoda.
Skoda eller annat märke - Möllers har i alla fall alla mina uppgifter så lite märkligt att dom varit så tysta. Vilket däremot inte Mazda är - där blir man informerad om alla nyheter i god tid...:)
Blir man förvånad❓Not.
Istället för att gå 35 meter.
Mso, det är väl bara för dig att ställa dig bredvid, gärna nära, du som har pluggen mitt i fronten...
Men ja, det där är ett jävla skitbeteende!
Se till att ha ett rep i bilen - knyt sen det med ordentligt hårda knutar mellan stolpen och bilens backspegel...:)
Min bil hade redan varit kopplad i 2 timmar så det var lugnt för min del.
Detta är dom enda två laddplatserna i närområdet och ca 75 parkeringar i övrigt och det var säkert 50 lediga.
Man undrar hur man kan vara så jäkla helt slut i huvudet när man parkerar på laddplats utan att stoppa in sladden när man skälv har en sladdhybrid eller elbil.
Ja dum är bara förnamnet.
Elbilar och laddhybrider ökar kraftigt och jag tror att vi kommer att stöta på stora problem framöver med dålig ladd infrastruktur med få offentliga laddstolpar och samtidigt hur jäkla dum och egoistisk många är i samhället.
Det är ju en BMW, vem vet, den kanske har trådlösa laddning? Räcker att den står i närheten av stolpen.
För tre år sen köpte jag en specialkabel för att ladda min laddhybrid i vanliga vägguttag. Kabeln jag fick med bilen var stel och hade en stor klump på sladden. Specialaren hade extra mjuk kabel och styrningen inbyggd i handsken i biländen, dvs mycket lättare att hantera. För ett tag sen slutade den fungera så jag kontaktade han jag köpte den av för att höra om han kunde felsöka.
Det har gått några veckor sen jag skickade den till honom och idag kom ett meddelande att han bytt ut en AC-DC konverter och skickar tillbaka den på garantin.
Bra garantivillkor...
Lite omsvängning bland laddoperatörerna, norska Statkraft med Mer köper svenska Bee. Fått till mig att de planerar att investera bortåt 500 miljoner kr på ny publik laddning i Sverige. Låter utmärkt för oss elbilister!
https://www.mynewsdesk.com/se/bee/pressreleases/statkraft-och-bee-gaar-samman-foer-mer-elbilsladdning-i-sverige-3071432
Verkligheten kvalitetsgaranti!
Funderat på det samma.
Vw har en tegelsten på sladden.
Vad kostade din och vart köpte du.
Apropå kladdskärmar där många biltillverkare av kostnadsskäl placerar allt fler funktioner är det ju trevligt att se en viss återgång till det vettiga:
https://www.vibilagare.se/nyheter/interioren-i-audi-e-tron-gt-ar-befriande-gammalmodig
Synd bara att bilen är försedd med så otäck ratt!
Jag köpte av en som annonserade på elbilsforumet http://elbil.forum24.se/elbil-about5019.html
Min kostade 2600 kr för tre år sen, men det beror ju på vad man vill ha.
När jag hade köpt den fick originalkabeln sitta kvar hemma på väggen hela tiden. Nu har jag en "riktig" laddbox med inbyggd sladd.
Här har du ett exempel till MSO.
https://evconnect.se/collections/portabla-laddare/products/typ-2-kontakt-reglerbar-mellan-6-16a-230-v-spiral
Personligen är jag lite "allergisk" mot spiralkablar så jag skulle nog välja en vanlig kabel.
Det är möjligt att du har rätt Henrik - jag grundar min "allergi" mot den typen av sladdar på andra sladdar än till elbilsladdning.
Kan nästan lova dig att du byter åsikt efter du kört elbil en stund och det är 1-2 meter mellan stolpe och laddlucka men du har 5-7 meter kabel.....
Där jag oftast gratisladdar här hemma är det ett lågt staket mellan parkeringen och laddstolparna, perfekt att hänga den "överblivna" sladden på, men långt ifrån alla ställen det går så bra på.
Jag skulle vilja se bildbeviset den dag då MSO köpt en extra laddkabel för dryga 5000kr :)
Jag gillar inte heller spiralkablar. Det är en källa till irritation.
Man får väl kopiera Skodas sladdrengöring om man har problem med att man smutsar ner den.
Alla kan vara lugna, det finns en rak kabel att välja på med.
En rak kabel måste ju vara allra jobbigast att hantera....
Jag tror det var en sån KIA hade skickat med Optiman. :-)
Idag fick jag mail om att Ford Mach-E ska visas upp runt om i landet, till och med i Enköping nu under februari. Får se om jag orkar dit eller om jag väntar tills de finns på allvar.
[OT] rak kabel är ju ett klassiskt skämt på Defas gröna motorvärmarsladd... det gick skrönor om att kunderna önskade sig fästen till takräcket för att få med sig den på vintern...[\OT]
LOL! :-D
Laddkablar är lite mer medgörliga...
Både och, det gäller bara att orka med att snurra/vrida ihop den snyggt.
Tror du missade min poäng lite där Grosser! ;)
En sida från svenska kraftnät med statistik och direktdata.
I dag ska man inte ha rörligt elpris och inte kunna styra sina elbilsladdningar.
svk.se
Kontrollrummet.
Intressant sida att titta på.
Kabeln till Märkvärdesen är spiral på ena sidan av tegelstenen. Trasslar ihop sig varje gång man plockar den i och ur bilen. Ungefär som en telefonsladd om nån minns såna.
Kanske mer intressant att kika på spotpriset och låta elbilen vila en dag som denna. ;-)
Det är skillnader på puck och puck.
Nu är det ju ovanligt att man använder 230v chucko som tur är.
Vw har nog rekordet på storleken. :)
Outlander.
Efter januari och hittillsvarande februari så har jag, som snart tänkte byta bil, omvärderat mina planer.
MB:n med oljebrännare får rulla på ett tag till. Känns ganska svajigt med både räckvidd och laddinfrastruktur. Undantaget är så klart Tesla, men efter deras investering i en kryptovaluta så försvann det lilla intresset. Då kunde dom lika gärna accepterat falska dollarsedlar.
Ja Bitcoinköpet gjorde Tesla djupt oseriöst som bolag. Kommer aldrig köpa Tesla även om jag tidigare varit intresserad.
Min vän köpte för någon vecka sedan en GLC 220d, man får nog pröjsa rätt mycket för att få likvärdig komfort i en elbil. Rullar tyst och mjukt trots 19” dubbdäck.
Apex, de flesta isolerade bilar rullar tyst och mjukt på dubbdäck även om det rasslar utanför.
Det är när det kommer på hårdare lågprofil sommardäck som det kan bli mer oväsen.
Syrran kör en A6 2020, låter mer från däcken i den bilen. Rullar också på 19” dubbdäck, minns dock inte vilka tillverkarna är. Den har iof sänkt sportchassi.
Så här ser mina sladdar ut. Lite olika att hantera.
Ja jag tycker tegelstenen på vag bilarnas kabel är riktigt jobbig att ta med.
Men Mäkinen den kabel som du har på bilden saknar ju den obligatoriska jobbiga dosan eller ser jag fel.
Är det någon som vet vad det är för grejer i tegelstenen/dosan som följer med alla bilar.
Att det är dioder som lyser och indikerar och led symboler för att visa laddning eller fel det ser man ju men det ser man ju också i bilens instrument eller i appen.
Eller är det något man kan vara utan?
Jag som har typ2 uttaget mitt i fronten skulle klara mig med 2 meter kabel då det alltid är samma avstånd till stolpen var man än ställer sig.
Och lockande är att köpa en typ2 handske för 900:- och köpa en riktig chucko kabel 2,5 m2 med ljuten kontakt.
Blir billigt och framför allt smidigt.
Bilens egen styrning bryter ju ström i x antal sekunder när den låses upp och kablage kopplas lös..
Eller blir det felkoder och skitt när bilen märker att det inte är original kabel.
https://www.amazon.se/Elektrisk-bil-typ-kontakt-kvinnlig/dp/B00EKDMHR2/ref=asc_df_B00EKDMHR2/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476480504104&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3980876308900795925&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1012257&hvtargid=pla-623817646692&psc=1
Någon som har någon koll på detta.
mso,
Det fina med min kabel är att dosan är inbyggd i Typ2-handsken. Det sitter en vaggströmställare där att ställa om strömmen med. Det som finns i burken är lite elektronik som skapar en signal till bilen om hur mycket ström den får ta. Om jag minns rätt så är det ett pulståg som varierar beroende på vilken ström man ställt in. Då tolkar bilen signalen och nöjer sig med önskad mängd ampere. Korten finns att köpa för den som vågar experimentera.
https://www.openevse.com/parts.html
Var i väg och tittade på nya Mustang Mach-e. Den är på visningsturné runt landet nu. Ingen provkörning utan här var det bara visning, så det blev bara till att klämma och känna en kort stund. Skaplig storlek på bilen, runt 4,70m lång, bra utrymme fram. Jag är 1,83, när jag satte mig bakom mig själv, var det gott om plats, minst 10cm fram till stolens baksida. Upplevde att det var bra kvalitét på grejerna, men det krävs provkörning och mer tid för att verkligen kolla detta. Men som sagt första intrycket var bra. Jag hade hoppats på att bagaget var lite större, kändes som om man satsat på bra utrymme inne i bilen först och främst och det som blev över fick bli bagage. Räckvidd för en bakhjulsdriven basbil för 570.000kr på ca 440km är helt ok för mig.
Mitt intryck blev att denna bil är klart intressant för mig när det är bilbytesdags. Kommer ligga högt upp på min lista över möjliga kandidater.
Kommer förhoppningsvis också att ta en snabbtitt på denna modell under fredagen.
Ja Mach-e ska helt klart kollas på när den kommer, inte för att jag är direkt intresserad men kul se vad som kommer från de olika spelarna. Provkört de flesta elbilarna nu som jag tycker verkar vettiga så denna ska inte bli nåt undantag. :)
Jag väntar med att uttala mig om utseendet tills jag sett den irl, lärt mig att det kan göra väldigt stor skillnad. På bild tycker jag den är snygg ur vissa vinklar men väldigt konstigt proportionerad i andra vinklar.
Pi, kolla på dörröppnarmekanismen. Skulle vara kul och höra vad du tror om den i svensk vinterväder.
Henrik, jag tycker den ser bättre ut i irl än på bild. Den är ganska maffig i irl, större än vad man tror.
Optimus, om du är mer nyfiken på Mach-e så kika här.
https://www.youtube.com/watch?v=CpuTKOq9QQk
Optimus - har den Fords "dörruppslags-skydd" eller vad avser du ?
Öppningsmekanismen är inte ett vanligt dörrhandtag, utan en liten tryckknapp med vilken man öppnar dörren elektroniskt ett par centimeter. Därefter kan man använda ett litet fast handtag på dörren för att öppna dörren. Jag frågade om det bara var utställningsbilen som hade denna funktion, men så var inte fallet utan alla Mach-E hade detta. En för mig ganska vansinnig lösning, men smaken är som baken delad.
Låter som att använda tekniken för teknikens egen skull och inte för att underlätta för användaren...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.