Från och med nu slipper vi köra nedsläckt med långteststallets Dacia Duster! I samband med första servicen efter 3 000 mil såg jag till att den rumänska suven äntligen fick halvljusautomatik monterad.
Den finessen är dumsnålt nog inte Dacia-standard, till skillnad från alla andra nya bilar som sålts i Sverige de senaste 15-20 åren.
Och, jag lovar, det är nästan omöjligt att komma ihåg att slå på ljuset under dagtid när man är van att det sker samtidigt som man vrider om startnyckeln. Så det är nog många av långtestförarna, inklusive jag själv, som kört olagligt med Dustern.
Vid servicen passade vi också på att låta fixa till den trilskande bränslemätaren. Men i samband med den operationen hände något oväntat.
Vägmätaren, som stod på knappt 3 000 mil när bilen lämnades in, for plötsligt ner på noll. Den går heller inte att återställa, enligt Dacias tekniker.
Så i skrivande stund har Dustern enligt siffrorna i displayen rullat 58,5 mil, istället för verklighetens 2 988…
Bild
Nästa artikel
Biltestarbloggen