"Har bytt till en Toyota RAV4. Nu kommer jag cirka 400 meter längre på varje mil enligt vägmätaren (egen mätning).Hur påverkar detta hastighetsmätaren, visar den för lite?"
Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar.
Seat satsar som många andra på en suv för att möta européernas ökade efterfrågan. Den har tydligt DNA från Seat Leon, enligt Luca de Meo, Seats VD.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vägmätaren räknar antalet varv på utgående axel och om man har nya däck med stor omkrets så kommer man längre på varje varv och då visar vägmätaren för mycket. På motsvarande sätt visar den för litet med helt utslitna däck. Även hastighetsmätningen påverkas naturligtvis av däckens omkrets; nya däck gör att lägre hastighet visas på mätaren och utslitna däck gör att högre hastighet visas. Och detta gäller alla bilar, inte bara Toyota.
OLLE..
Nu blev det inte riktigt rätt???
Eller..
Eric, jo, jag tycker nog fortfarande att mitt resonemang är rätt men kommentera gärna om du har en annan åsikt. Mvh..
Nej Olle.
"Hastighetsmätning" är antalet hjulvarv/tidsenhet och en dynamisk enhet. Större hjul (mer omkrets ger fel hastighet, för låg)
"Vägsträckemätning" är mätning av TOTALA antalet hjulvarv. Större hjul (större omkrets färre varv = fel, för låg vägsträcka.
Omkrets 1meter ger korrekt visning av 1km efter 1000hjulvarv.
Med hjulomkrets 2 meter så mäter man bara 500hjulvarv efter 1km körning, dvs fel vägsträcka visas..
Om man sen gör mätningen på kardanaxeln, drivaxel eller via drev i vxllådan är bara ett praktiskt problem utan betydelse i sammanhanget.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.