Nästa artikel
Volvoaffären klar
Nyheter

Volvoaffären klar

Publicerad 23 december 2009 (uppdaterad 21 september 2010)
Ford och Geely är överens om Volvo - under första halvan av 2010 blir affären klar. Efter tio år i amerikansk ägo hamnar den svenska nationalklenoden i Kina.
Vid lunchtid på onsdagen bekräftade Ford att en överenskommelse om Volvo har nåtts med Geely.

Volvo till Kina
Nu är företagen överens kring de kommersiella villkoren för försäljningen, skriver Ford i ett uttalande.

Under första kvartalet 2010 förväntar sig Ford att skriva under det definitiva avtalet om att sälja Volvo till Geely.

Därefter väntas affären genomföras under det andra kvartalet.

Nu tycks de andra budgivarna, konsortierna Crown och Jakob, vara ute ur bilden.

Arbete återstår
Men fortfarande återstår en del arbete.

Bland annat finns ännu inte den slutgiltiga dokumentationen, uppgifter kring finansiering samt myndigheternas godkännande.

Ford meddelar slutligen att företaget kommer att fortsätta samarbeta med Volvo på flera områden, men kommer inte att behålla någon ägarandel.

Diskutera: Blir Geely en bra ägare?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#115 • 2009-12-27 11:28
Lasse J (ej verifierad)

Alldeles rätt!
Vi måste i allt högre grad låta såväl etiska, moraliska som handelsstrategiska värderingar styra vårt konsumtionsmönster.

#116 • 2009-12-28 21:42
Messerschmitt (ej verifierad)

Man får hoppas att kineserna har lite framför hållning, så det blir lite produktion kvar i västvärlden. Kineserna kommer inte få något sålt om ingen i västvärlden har pengar att köpa för. Vi får hoppas att Miljöpartiet vinner nästa val, de utlovar att alla ska få medborgare lön för att inte göra något. JA för mer bidrag, GO vänsterblocket GO!

#117 • 2009-12-28 23:17
Hans Embretsen (ej verifierad)

Hej!
Kommer man att kunna köpa Volvo på Dollar Store nu?

#118 • 2009-12-29 08:17
Peter i Sydney (ej verifierad)

Jag håller helt med Anders. Det finns ingen anledning att måla fan på väggen. Så länge Volvo gör atraktiva modeller som folk vill köpa så kommer nog inte mycket att hända. Jaguar och Land Rover ligger ju kvar i England liksom Lotus. Det är ju dessutom mycket vanligt nu för tiden att samma bilmodell tillverkas på olika platser runt om världen. Nästan alla tyska biltillverkare har fabriker i bl.a. Sydafrika. Japanska bilar byggs precis var som hellst verkar det som.

#119 • 2009-12-30 10:45
Saabnisse (ej verifierad)

Vi kan nog vara ganska övertygade om att ingenting speciellt kommer att hända med Torslandafabriken och fabriken i Gent under de närmaste åren.
Men lika övertygade kan vi vara att fabrikationen gradvis kommer att flyttas.
De bilar som är avsedda för den asiatiska marknaden kommer givetvis att tillverkas i Kina och det kan ju bli ganska många.
Den amerikanska marknaden kommer nog att tillgodoses genom en sammansättningsfabrik i USA av kinatillverkade delar.
Sedan återstår den europeiska marknaden och att tro att Geely behåller tillverkning i ett högskatteland som Sverige är nog ganska blåögt.
Europeiska Volvo hamnar nog i ett land typ Rumänien el.likn.
Det går ju att jämföra med Ericssons mobiltelefoner, för inte så många år sedan tillverkades de flesta i Sverige, nu kommer samtliga från Kina.

#11a • 2009-12-30 14:59
Peter i Sydney (ej verifierad)

Det du Saabnisse säger är ju givetvis helt rätt men jag tror att samma sak kommer att hände vem än ägaren är. Hade Volvo blivit svensktägt skulle nog ändå delar av tillverkningen så småningom hamna i länder som Thailand, USA och Sydafrika. Min Nokia telefon är även den tillverkad i Kina trots att företaget fortfarande är finsktägt. Min gamla Toyota Camry var tillverkad här i Australien. Samma modell byggdes även i Japan och USA. Att tro att alla Volvobilar i framtiden skulle tillverkas i Sverige är en orealistisk önskedröm

#11b • 2009-12-31 12:04
Volvo RWD (ej verifierad)

Peter i Sydney: Visst, men hade samtidigt Volvo varit Svenskägt så hade iallfall dom eventuella vinstpengarna hamnat här. Men sen tror jag inte dom hade lagt ner Torslandsfabriken helt faktiskt om det hade varit svenskägt, det skulle jag se som väldigt orimligt med tanke på vad som finns där.

#11c • 2010-01-01 10:11
Peter i Sydney (ej verifierad)

Jag viste inte att Torslandafabriken var nerlagd. När hände det?

#11d • 2010-01-01 20:23
Volvo RWD (ej verifierad)

E det ngn som har sagt det? ^^

#11e • 2010-01-02 03:45
Fordonsutvecklaren med erfarehet från Kina. (ej verifierad)

Geelys, eller snarare den kinesiska statens köp av Volvo PV kommer på 10-15 års sikt vara katastrofalt för fordonstillverkning och utveckling i Sverige.
Tillverkningen kommer flytta, sen utvecklingen, bit för bit...kvar i Götet kommer det på sin höjd finnas ett säljkontor.
Men visst, det kommer ta lite tid, då det är kopplat till Volvos modellgenerationer.
Att sen ha ett bulvan-bolag som ägare kommer även vara katastrofalt för varumärket Volvo. Skatteparadis-bolaget Geely styrs idag av en playboy som samtidigt är hedersmedlem i Kinas kommunistpari och agerar bulvan åt den kinsesiska regeringen, Geely har idag finansiella problem och har inga egna pengar, utan dessa kommer från den kinesiska staten.
Med andra ord köper Kinas kommunistparti Volvo PV.
Och vem med SAMVETE vill köpa en Volvo-bil av ett bolag som ägs av en regim som ignorerar mänskliga rättigheter, förbjuder fackförbund, ingnorerar miljön...
Intressant är att även många kineser är mycket skeptiska till denna affär, då Geely har relativt dåligt rykte i Kina. De kineser som idag köper Volvo-bilar köper dem i regel just därför de INTE är kinesiska.
Lite kuriosa, Geely startade sitt fordonsdotterbolag så sent som 1997, annars tillverkar man kylskåp och har gjort det sen slutet av 1980-talet. Knappas ett erfaret industribolag.
Anledningen till att Ford har valt Geely är också rent strategisk och politisk, det vet alla som jobbar i branchen. Ford är idag svaga i Kina och håller på att bli totalt omsprungna av GM, att sälja Volvo till Kina är ett sätt för dem att plocka politiska poäng hos de Kinesika myndigheterna...du bör ge dem något för att få något.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.