Volvoaffären klar

Pekka Virolainen 23 dec 2009
Ni kan kanske köpa er nästa Volvo på Jula.
och originaldelarna hos biltema...hee..he..hee.

Tror inte att det blir varken några problem med kvalitet elr någon större risk att fabriken flyttas till Kina, utan det största problemet blir svenskarnas tveksamhet till Kinesiska produkter. Men säg mig, var vi inte tveksamma till både japanskt och koreanskt en gång i tiden??

Är det bara barnungar som skriver här? Volvo har varit Amerikanskt ganska länge nu och dom har ju knappast varit bra för volvo men det gnäller ingen på. Kina är framtidens Japan och Japanska bilar är ju knappast dåliga,,Eller Tänkt vilket kvalitetslyft Volvo får. Framtidens Volvo är en bil med Toyota kvalite svensk design och bra rostskydd det kan ju inte bli mycket bättre.

Conny Karlsson: Och har du prövat ngt annat än Toyota? Man blir mörkrädd när man ser vilket tankesätt DU har som hela tiden måste hävda ditt märke till varenda artikel som handlar om Volvo. De räcker nu.. Jag kör Mercedes också förutom Volvo kan tilläggas. Toyota är bara tråkiga, fula ,intetsägande och har usla rostskydd även IDAG (Mercedes har bra rostskydd sen 2004) i jämförelse med sådana här kvalitetsbilar.

Om volvo flyttar tycker jag puckon som säger att dom inte ska köpa volvo mer ska känna sig mest skyldig.
Sluta måla upp fan på väggen innan ni har en aning om vad som kommer att ske,det är längesen volvo var svenskt.

Till alla som säger att dom inte ska köpa volvo mer ,om volvo inte får sälja nu då kommer en flytt eller en nedläggning garanterat.Geely köper väl volvo för att käna pengar i slutändan,det är väl därför man driver ett företag.Om Geely känar mycket på fabriken i Göteborg då vågar man inte flytta fabriken,man hämtar säkert tekniska lösningar osv.Jag jobbar på ett stort svenskt företag som har några fabriker i Kina och jag låvar er dom är inte så korkade som ni tror,dom begriper att man inte kan flytta ett företag från europa till Kina och få det att fungera på en gång,kom ihåg att kineser ser upp till väst.

Volvo har förvisso inte varit svensk utan har liksom saab legat i destruktiv amerikanst ägarskap.
Men tillverknig och stor del av utvekcling har legat i Sverige. Men två saker törs jag slå vad en årslön om.
1: Tillverknigen kommer succesivt flytta till Kina, Det kommer ta sitt lilla tag. Men den kommer att flyttas. Endast (och möjligen) utvecklingen komme rligga kvar i Sverige till sist.
2: Svenska underleverantörer kommer bit för bit förlora sin beställnigar. Helt enkelt därför kineserna kopierar bildelarna och börjar producera dem i Kina, fast till sämre kvalitet.

Conny Karlsson: Jag håller verkligen med skribenten "Volvo RWD". Att du bara orkar tjata om Toyota hela tiden! För oss andra står ditt intrigerande snart oss upp i halsen. Byt spår Conny, VÅGA pröva något nytt och spännande eller åtminstone våga TÄNKA något nytt och fräscht!

De första åren, kommer det vara som förut. Men i framtiden tror jag, att när man tar en taxi i Asien, kan det lika gärna vara en Volvo taxi, istället som idag ett bilmärke ifrån Japan. Marknaden i Asien kommer öppnas på ett helt nytt sätt än idag. Många Volvo bilar kommer tillverkas i Kina i framtiden, till lägre pris. Kina kommer kunna konkurrera med de Japanska märkena, med både säkerhet och kvalité, då till ett lägre pris. Jobben i Sverige minskar eller försvinner inom 10 år? Men Volvo kommer leva vidare som märke...länge.

Undrar om inte kineserna i första hand är ute efter ett gångbart varumärke, samt möjlighet till vissa genvägar inom teknikutvecklingen.
Vad dom tänker göra med resurserna lär visa sig.
Ett litet klarläggande: Volvo producerar sedan många år fordon i Belgien....!