Nya Saab 9-5 är den säkraste bil som någonsin lämnat bandet i Trollhättan. I fjol fick den fem stjärnor i Euro NCAP:s nya, hårda krocktest.
Den första stora Saaben, modell 9000, utsågs av Folksam till Sveriges säkraste bil i verkliga olyckor.
Toppbetyg
Sedan dess har Saabs säkerhetsavdelning många gånger belönats med toppbetyg i krocktester.
I december i fjol kom resultatet för nya 9-5: fem stjärnor enligt Euro
NCAP:s nya krocknormer.
Den nya Saaben fick högre poäng än Mercedes E-klass som är den enda konkurrent som krockats enligt den nya skalan.
Tekniske chefen Mats Fägerhag låter inte ett dugg skrytsam när han konstaterar:
- Vi har gjort världens säkraste bil.
Gyro känner av rullning
I nya 9-5 har Saab utvecklat säkerhetssystemen ännu några steg.
Alla ytterplatser är försedda med sidokrockkuddar och dubbla bältesförsträckare som drar åt både diagonal- och höftbandet.
Sidokrockgardinerna täcker alla sidorutor från framrutestolparna ända till bakrutan och de täcker även vindrutestolparna.
- I vissa sneda krockar har vi sett att framsätespassagerarna kan slå i stolparna, kommenterar Mats Fägerhag.
Även om bilen krockas rakt framifrån utlöser sidogardinerna, liksom om bilen skulle slå runt.
Ett gyro känner av om bilen är på väg att rulla.
110 bilar krockade
Innan 9-5 släpptes ut för provkörning hade Saab förstört 110 kompletta bilar i krockprov.
71 olika typer av prov har gjorts, bland annat krock med en konstgjord älg.
Det är Saab och Volvo ensamma i bilvärlden om att göra.
Resultat krocktest, Euro NCAP:
Fotnot:
Sedan artikeln skrivits har även nya BMW 5-serie krocktestats av Euro NCAP. BMW 5-serie uppnådde bättre resultat än nya Saab 9-5:
BMW 5-serie
Vuxenskydd: 95%
Barnsäkerhet 83%
Fotgängarskydd: 78%
Säkerhetssystem: 100%
Pisksnärtskydd: Bra
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Toppbetyg
Sedan dess har Saabs säkerhetsavdelning många gånger belönats med toppbetyg i krocktester.
I december i fjol kom resultatet för nya 9-5: fem stjärnor enligt Euro
NCAP:s nya krocknormer.
Den nya Saaben fick högre poäng än Mercedes E-klass som är den enda konkurrent som krockats enligt den nya skalan.
Tekniske chefen Mats Fägerhag låter inte ett dugg skrytsam när han konstaterar:
- Vi har gjort världens säkraste bil.
Gyro känner av rullning
I nya 9-5 har Saab utvecklat säkerhetssystemen ännu några steg.
Alla ytterplatser är försedda med sidokrockkuddar och dubbla bältesförsträckare som drar åt både diagonal- och höftbandet.
Sidokrockgardinerna täcker alla sidorutor från framrutestolparna ända till bakrutan och de täcker även vindrutestolparna.
- I vissa sneda krockar har vi sett att framsätespassagerarna kan slå i stolparna, kommenterar Mats Fägerhag.
Även om bilen krockas rakt framifrån utlöser sidogardinerna, liksom om bilen skulle slå runt.
Ett gyro känner av om bilen är på väg att rulla.
110 bilar krockade
Innan 9-5 släpptes ut för provkörning hade Saab förstört 110 kompletta bilar i krockprov.
71 olika typer av prov har gjorts, bland annat krock med en konstgjord älg.
Det är Saab och Volvo ensamma i bilvärlden om att göra.
Resultat krocktest, Euro NCAP:
Fotnot:
Sedan artikeln skrivits har även nya BMW 5-serie krocktestats av Euro NCAP. BMW 5-serie uppnådde bättre resultat än nya Saab 9-5:
BMW 5-serie
Vuxenskydd: 95%
Barnsäkerhet 83%
Fotgängarskydd: 78%
Säkerhetssystem: 100%
Pisksnärtskydd: Bra
Diskutera: Vad tycker du om nya Saab 9-5?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Dessutom är nya 9-5an väldigt snygg att titta på. Skulle verkligen vilja ha en om jag bara hade råd. mkt roligare att glida runt i en tuff SAAB 9-5 istället för AUDI, BMW och Mercedes som i och för sig är bra bilar men till skillnad från SAAB 9-5 känns anonyma.
Tänk så j..la trött jag är VIB nu..ni springer Saabs ärenden hela tiden och jag fattar inte hur ni kan känna er stolta med ert arbete. BMWs siffror spöar skiten av Saab men ändå tar ni inte fram detta i reportaget...fattar ni inte hur tydligt ni är uppköpta när det finns med rena sakfel och en citerad rubrik som lätt kan få folk och tro detta är sant. Jag har följt VIB en längre tid och detta är ta me fan droppen. Flertalet konstruerade reportage har dykt upp sen Saab kommit med sin nya modell och det blir värre och värre. Från ha varit en skapligt tidning med bra innehåll så har ni fallit som en sten.
Mitt sista inlägg och aldrig mer VIB
Mvh
Tobbe
Tobbe: Kan du bli löjligare? Saab är ett svenskt märke så det är väl inte konstigt att det (och Volvo) hörs mest? Du tycks verkligen hata Saab och att lämna en tidning för ett sakfel? Du kan då inte vara gammal eller så har du inte mognat ännu.
Det var väl endast vibilägare som kom med kritik mot nya saab tobbe, det blev ju ett väldigt rabalder i forumet om det...Och sen är ju saab av tradition säkra och denna nya ännu säkrare ..Bmw har aldrig gjort så säkra bilar som saab o volvo
Men BMW har de sämsta förarna!
Rune. Må så vara att de är bättre än BMW hos Folksam. Men att lägga ut resultatet på en 2010 test på en Mercedes och 2009 test på en SAAB, när man samtidigt refererar "Vi har gjort världens säkraste bil" ger en falsk tro att det inte finns någon som klarat testet bättre.
Ett standardiserat test är - ett standardiserat test. Verkligheten ser vi i Folksams statistik.
Saab har alltid byggt bilar som varit säkra där det gäller - i verkligheten.
Med tanke på de experiment Saab gjort med huvar som hoppar upp med mera, så borde de dock ha fått till ett bättre fotgängarskydd. Men eftersom Insignia låg i GM:s fokus, så blev det väl inte så mycket över till Saab - som dock i vanlig ordning lyckats trolla med små medel. Bara att få till den (enligt flera tester) fantastiska chassibalansen...
Till Red. av Vi Bilägare !
Jag saknar era kommentarer till de påståenden
sign. Tobbe framför nedan !
Om inte: Verkar lite skumt !
Det är inte lätt...att vara alla till lags!
Ni som tycker att ViB "springer SAABs ärenden" har tydligen inte läst Mariannel Sterners första provkörning av nya SAABen. Denna rapport borde tillfredställa de flesta SAAB-hatare! Maken till sågning har jag inte, vad jag kommer ihåg, någonsin läst...Däremot rapporten dgen efter var mer nyanserad, kanhända eftetankens kranke blekhet?
"Fortfarande prenumerant"
Kommentar till niotre
Glöm ej att Mariannel Sterner är 1,5 meter hög, så de flesta bilarna är helt fel för henne.