Lexus GX 460 stoppas nu över hela världen efter larmet om att bilen kan välta. Toyota ska också testa säkerheten för märkets alla suv-modeller.
En amerikansk konsumenttidning rapporterade på onsdagen att Lexus GX 460 kan välta vid undanmanövrar.
Under ett väjningstest reagerade bilens antisladdsystem alltför sent vilket resulterade i en stor sladd.
Lyxsuven kallades en säkerhetsrisk och tidningen uppmanade konsumenter att inte köpa bilen.
Toyota reagerade blixtsnabbt och stoppade försäljningen i Nordamerika för att undersöka problemet närmare.
Stoppas
Nu utvidgas försäljningsstoppet till resten av världen.
Det innebär att leveranser stryps i Mellanöstern, Ryssland och några andra mindre marknader.
Totalt har omkring 6 000 exemplar av Lexus GX 460 hittills sålts.
I Sverige säljs bilen som en lyxvariant av Toyota Land Cruiser.
- Karossmässigt är de lika, men har helt olika drivsystem, säger Bengt Dalström, informationschef på Toyota Sverige.
Därmed väger motorerna olika mycket vilket har betydelse i väjningstest, menar Bengt Dalström.
Tills vidare fortsätter försäljningen av dessa bilar.
Testar väjning
Toyota arbetar nu med att duplicera väjningstestet som orsakat larmrapporten.
Test ska också utföras med alla suv-modeller från Toyota och Lexus.
- Därför har vi ännu inte agerat och vidtagit åtgärder för den europeiska marknaden, säger Bengt Dalström.
Diskutera: Gör Toyota rätt som stoppar försäljningen?
Under ett väjningstest reagerade bilens antisladdsystem alltför sent vilket resulterade i en stor sladd.
Lyxsuven kallades en säkerhetsrisk och tidningen uppmanade konsumenter att inte köpa bilen.
Toyota reagerade blixtsnabbt och stoppade försäljningen i Nordamerika för att undersöka problemet närmare.
Stoppas
Nu utvidgas försäljningsstoppet till resten av världen.
Det innebär att leveranser stryps i Mellanöstern, Ryssland och några andra mindre marknader.
Totalt har omkring 6 000 exemplar av Lexus GX 460 hittills sålts.
I Sverige säljs bilen som en lyxvariant av Toyota Land Cruiser.
- Karossmässigt är de lika, men har helt olika drivsystem, säger Bengt Dalström, informationschef på Toyota Sverige.
Därmed väger motorerna olika mycket vilket har betydelse i väjningstest, menar Bengt Dalström.
Tills vidare fortsätter försäljningen av dessa bilar.
Testar väjning
Toyota arbetar nu med att duplicera väjningstestet som orsakat larmrapporten.
Test ska också utföras med alla suv-modeller från Toyota och Lexus.
- Därför har vi ännu inte agerat och vidtagit åtgärder för den europeiska marknaden, säger Bengt Dalström.
Diskutera: Gör Toyota rätt som stoppar försäljningen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag spelar hellre rysk roulette än åker 1 meter i Toyota.
Emme är det någon hemme?
Jarl: Det kanske är frågan du bör ställa dig. Kanske dags att ta av sig skygglapparna?
Det är väl bra att man tar saken på allvar och försöker att åtgärda den.
Jag har sedan ett år bara goda erfarenheter av L-Cn och jag tror inte den här modellen av Lexus är sämre, men jag vet givetvis inte vad jag skriver om eftersom jag inte har provat den, utan jag böjer mig helt för sakkunskapen bland insändarna här.
Men nu är ju faktiskt inte LCn samma bil...
Det är tyvärr så det är Saabnisse, att de som anser sig veta att Toyota är skit och klagar mest gör det trots att dom aldrig ägt en själv och har några större erfarenheter av dess ägande medans Toyota-ägarna är mer nöjda än de flesta andra bilägare år efter år i olika oberoende undersökningar, och så är det inte utan anledning.
Jag som jobbar med olika bilmärken ser anledningar till det varje dag.
http://adhd-npf.se/toyota-damp/
Eh, ja det verkar bli ett och annat Damp bang Poot. (obs! Humor)
Toyota har nu bestämt att man skall älgtesta alla sina SUV-modeller. Inte en dag för tidigt. Konstigt att de inte gör denna typer av tester som en del i utvecklingen av nya modeller.
Många skriver om amerikansk protektionism och det är det som det handlar om.
I princip dom flesta amerikanska suvar och stadsjeepar välter vid provocerande kurvgiring.
I övrigt är amerikanska bilar totalt underlägsna en lexus eller landcruiser när det gäller kvalitet och driftsäkerhet. Visst det finns undantag med utlandstillverkade toyotor som inte håller samma mått. Därför, titta alltid i chassienummerplåten att toyotan är tillverkad i Japan och inte i Mexico eller GB!
Hur många ford explorer har vält? (dåliga konstruktioner och dyrbara reparationer)
Hur många cherokee har vält? (totalt värdelös kvalitet i övrigt)
Gm *host* *host*.. cadillac escalade *host* * host*.
Amerikanska storkäftade gaphalsarna tål inte att totota har gjort bättre och hållbarare bilar än den inhemska produktionen!
Kolla bara Dubai och saudiarabien, där bara det bästa duger.. där varannan åker omkring med en landcruiser i dynerna, dom säljs i tusentals exemplar varje år.
Så var det dags igen!
Toyota återkallar 600 000 bilar i Usa pga rost:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8626668.stm
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.