Volvo satsar på lägre förbrukning genom mindre motorvolym. Nu sprider Volvo nya dieselmotorn D3 över modellprogrammet.
Volvo kommer i slutet av maj att inleda modellåret 2011.
Den största nyheten är självklart nya Volvo S60 som lanseras senare i sommar.
Dessutom inför Volvo nya motorbeteckningar och emblem.
Nu presenterar Volvo ytterligare nyheter.
Mindre cylindervolym
Den femcylindriga turbodiesel på två liter som introduceras med nya Volvo S60 sprids över i stort sett hela modellprogrammet.
Syftet med den nyutvecklade motorn är att sänka förbrukningen i jämförelse med Volvos dieselmotor på 2,4 liter.
Det har Volvo åstadkommit med en mindre motorvolym och ett optimerat insprutningssystem som gör effektförlusten minimal.
Dessutom har turboaggregatet justerats för att ge ett högre vridmoment vid låga varv.
Volvo D3 sprids
Den nyutvecklade motorn får beteckningen D3 och kommer att finnas tillgänglig för S80, V70, XC70, XC60, C30, S40, V50 och C70.
Alla varianter av den nya turbodieseln kan fås med sexstegad automatlåda eller sexväxlad manuell låda.
För de större modellerna S80, V70, XC70 och XC60 blir effekten 163 hästkrafter med ett vridmoment på 400 newtonmeter.
För de mindre C30, S40, V50 och C70 finns den nya motorn i två varianter.
Först ut är D3 med 150 hästkrafter och 350 newtonmeter som följs av D4 som ger 177 hästar och 400 newtonmeter.
114 gram med D2
Volvo C30, S40 och V50 kan dessutom fås med 1,6-liters dieselmotorn D2 på 115 hästar och 270 newtonmeter.
Förbrukningen blir då 0,43 liter per mil och 114 gram/km.
Till detta meddelar Volvo att de största bensinmotorerna uppgraderas för lägre förbrukning.
Förbrukning och CO2-utsläpp:
S80, D3, Manuell, 0,54 l/mil, 139 gram/km
V70, D3, Manuell, 0,55 l/mil, 144 gram/km
XC70, D3, Manuell, 0,59 l/mil, 154 gram/km
XC60, D3, Manuell, 0,59 l/mil, 154 gram/km
C30, D4, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
C30, D3, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
S40, D4, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
S40, D3, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
V50, D4, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
V50, D3, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
C70, D4, Manuell, 0,59 l/mil, 154 gram/km
C70, D3, Manuell, 0,59 l/mil, 154 gram/km
Diskutera: Hur klarar sig Volvos motorprogram jämfört med konkurrenterna?
Den största nyheten är självklart nya Volvo S60 som lanseras senare i sommar.
Dessutom inför Volvo nya motorbeteckningar och emblem.
Nu presenterar Volvo ytterligare nyheter.
Mindre cylindervolym
Den femcylindriga turbodiesel på två liter som introduceras med nya Volvo S60 sprids över i stort sett hela modellprogrammet.
Syftet med den nyutvecklade motorn är att sänka förbrukningen i jämförelse med Volvos dieselmotor på 2,4 liter.
Det har Volvo åstadkommit med en mindre motorvolym och ett optimerat insprutningssystem som gör effektförlusten minimal.
Dessutom har turboaggregatet justerats för att ge ett högre vridmoment vid låga varv.
Volvo D3 sprids
Den nyutvecklade motorn får beteckningen D3 och kommer att finnas tillgänglig för S80, V70, XC70, XC60, C30, S40, V50 och C70.
Alla varianter av den nya turbodieseln kan fås med sexstegad automatlåda eller sexväxlad manuell låda.
För de större modellerna S80, V70, XC70 och XC60 blir effekten 163 hästkrafter med ett vridmoment på 400 newtonmeter.
För de mindre C30, S40, V50 och C70 finns den nya motorn i två varianter.
Först ut är D3 med 150 hästkrafter och 350 newtonmeter som följs av D4 som ger 177 hästar och 400 newtonmeter.
114 gram med D2
Volvo C30, S40 och V50 kan dessutom fås med 1,6-liters dieselmotorn D2 på 115 hästar och 270 newtonmeter.
Förbrukningen blir då 0,43 liter per mil och 114 gram/km.
Till detta meddelar Volvo att de största bensinmotorerna uppgraderas för lägre förbrukning.
Förbrukning och CO2-utsläpp:
S80, D3, Manuell, 0,54 l/mil, 139 gram/km
V70, D3, Manuell, 0,55 l/mil, 144 gram/km
XC70, D3, Manuell, 0,59 l/mil, 154 gram/km
XC60, D3, Manuell, 0,59 l/mil, 154 gram/km
C30, D4, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
C30, D3, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
S40, D4, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
S40, D3, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
V50, D4, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
V50, D3, Manuell, 0,51 l/mil, 134 gram/km
C70, D4, Manuell, 0,59 l/mil, 154 gram/km
C70, D3, Manuell, 0,59 l/mil, 154 gram/km
Diskutera: Hur klarar sig Volvos motorprogram jämfört med konkurrenterna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
AHA, det var kanske denna motor som satt i den norska (den förra frågeställningen)? 5-cyl men 2 liter bara. 163 hk, exakt som den gamla 2,4D. Kunde dom inte kört med 164 hk så man kunde se skillnad.
Vaddå snål. bmw 520d touring automat är sedan 2007 nere på 154gr/km och 177hk.2010 har ännu lägre förbrukning. Leifer kommer väl att säga emot
Leifer
Neida, det sitter en MY 2010, 2,4 liter D5 motor, dobbel turbo, 163 HK, 420 Nm og 189 gr/km co2. (Spørsmålet omkring euro 4/5 ble forøvrig skrevet til redaksjonen i november 2009 og er utgått på dato!!) 163 HK er vel skreddersydd for avgiftsklassifisering i Holland og Belgia? i Norge er den magiske grensen 121 gr
Ok PETIMETER, har ni förresten samma problem i Norge med bensinpriser och höjningar av såna?
520d i E60 är Euro 4 om jag inte minns fel. En väldig skillnad på att få ner förbrukningen på en sådan jämfört med Euro 5. Jag har också sett flera mätningar i bänk på just 520d och den levererar inte vad den lovar, utan mer runt 155-165 hk. Om D3 bättre håller vad den lovar vet jag dock inte.
Bra Volvo, några flera svensktillverkade motorer istället för Fords rovor vore suveränt. Det är viktigt att motorerna blir snålare men de får aldrig bli tråkiga som tex VW golfs 1.6
Leifer, nu får du ge dig och inse att du haft fel hela tiden
SVENTO, var har jag haft fel?
Ni bore börja använda en staniolhatt till skydd från de kosmiska strålarna, då+ skulle ni klara er!
JARL, sök läkare !!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.