Nästa artikel
Volkswagen slår Volvo
Nyheter

Volkswagen slår Volvo

Publicerad 1 september 2010 (uppdaterad 1 oktober 2010)
Volkswagen säljer mest bilar i Sverige just nu. Under augusti sålde Volkswagen 446 fler bilar än marknadsledande Volvo.

Under augusti registrerades 3 374 nya Volkswagen i Sverige, en ökning med 52 procent jämfört med samma månad i fjol.

Det innebär att Volkswagen toppar försäljningslistan för tillverkare - före Volvo.

Volvo sålde 2 928 bilar under månaden, vilket är 446 färre än Volkswagen.

- Vi har en kraftig medvind och trycket på våra mest populära modeller är extremt stort, säger Sten Forsberg, chef för Volkswagen Sverige.

Bäst säljer modellerna Golf och Passat placerar sig på första respektive tredje plats på topplistan för modeller.

Volvo störst 2010
Räknat över hela 2010 är dock Volvo större än Volkswagen.

Hittills i år har Volvo en marknadsandel på 17,08 procent, att jämföras med Volkswagens andel på 13,13 procent.

Volvos försäljning ökade under augusti med 18,63 procent, en betydligt lägre ökning än marknaden som helhet.

Den totala bilförsäljningen i Sverige ökade under augusti med 44 procent.

Diskutera: Varför toppar Volkswagen försäljningslistan för augusti?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#i • Uppdaterat: 2010-09-01 18:45
Krille (ej verifierad)

En kommentar till Linde att tyskarna viste vad de gjorde. Det var Adolf som gav riktlinjerna för hur en bil för folket skulle se ut. Den svenska marknaden är ovanlig ur ett internationellt perspektiv. När jag jobbade i Tyskland, var det viktigt både för företaget jag arbetade i, och de anställda att bilarna var av tyskt ursprung. I Sverige är vi inte lika nationalistiska utan i stället faller vi lättare för grupptrycket på abetsplatsen/kamraterna än det nationalistiska perspektivet. Min bror var för några år sedan en mellanchef i ett större svenskt företag. Nästan alla andra i hans arbetsgrupp körde ett bilmärke av tyskt ursprung. Han upplevde att man fick negativa kommentarer hela tiden om man inte körde samma märke som de andra. Detta ledda till att 2 bytte till samma märke för de orkade inte bli mobbade längre. Han slutade där efter ett kort tag.

#j • Uppdaterat: 2010-09-01 19:41
Linde (ej verifierad)

Krille. Jodå jag känner till historien bakom KDF-Wagen. Efter en tävling gavs uppdraget till Ferdinand att utveckla bilen. När Britterna som styrde över Wolfburg tillät dem att bygga bilar igen 10 år senare var den fortfarande konkurrenskraftig och var så i tjugo år tills Golfen ersatte. Men den stora poängen är att trots en sönderbombad fabrik och övriga bakslag så är det fortfarande konstruktörens efterkommande som är högsta chef idag. Jag tror Volvo hade mått (ännu) bättre om inte Ford hade varit inne och ägt styrt. Jag håller för övrigt helt med dig om problemet med att svenskar köper alla möjliga bilar idag fast vi har en av världens bästa bilar inhemskt. I tyskland är det dock få Volvo som rullar vilket kanske även kan förklaras av att de har egna tillverkare som bygger bilar inom samma segment. Jag missunnar inte folken i Asien att ha arbete och välstånd men trots det så står jag min granne närmare. Det går ju till viss mån att påverka vid bilköp.

#k • Uppdaterat: 2010-09-01 19:43
Anders (ej verifierad)

VW Passat var ju som känt katastrofalt dåliga på 90-talet. Vi fick byta till Ford Mondeo (tjänstebilar). Vårt företag kunde inte använda VW p.g.a. alla problem. Hoppas att VW är bättre nu!?