ZE Saab 9-3 - ny elbil visas på Parissalongen

Roy.
Saab gick ut för över ett år sedan och meddelade att man tänkte ta fram en helt elektrifierad Saab. Alla de stora svenska tidningarna skrev om det.
Och nu tycks det som om att Saab verkligen är nära att sätta den i produktion. Och allt beroende på att Trollhättan vet värdet av att hålla ihop inom företagsvärlden. Man kan överleva fast än att man är liten genom företagssolidaritet (och nej jag röstar inte vänster)
Vh
Q

Q, men det gäller att vara realistisk.
Fantastiska siffror när det gäller körsträcka och laddtider gynnar inte någon biltillverkare.

Ponera drift >2Kw Mil.
= >50 Kw på 30 minuter.
Johejsan.
Gör om gör rätt.

När jag tänker efter så var ju Saab redo att visa upp sitt koncept med en uppladningsbar bil som man pluggade in i och laddade i väggutaget för tre fyra år sedan. Tror det var på Detroitmässan? Men jag är inte helt säker. Men de fick inte visa upp den på mässan för GM. Istället skulle det vara ett amerikanskt GM-märke som fick visa upp med den befintliga tekniken. Fast det var Saabs "inovation". Och Saabnisse. Om bilen har hälften av den effektivitet som det står så räcker det gott för mig.
Vh
Q

http://newsroom.saab.com/news/news/saab93epowersaabsfirstev.5.6a0ed975128ec1d13f17ffe2327.html
Här är dom rätta siffrorna, vart vib fått sina ifrån vet jag inte, ttela har rätta siffrorna

Tack, Matte, för den länken!
Där anges räckvidden till omkring 200 km. Motoreffekten är 135 kWh (184 hk) och batterikapaciteten 35,5 kWh. 0 - 100 km/h går på 8,5 s. Genom att bättre utnyttja baterikapaciteten och använda luft- istället för vattenkylning så vinner man vikt och utrymme.
Läs gärna vidare i Saab Newsroom!
Vem skulle inte vilja bli testförare av något så lovande!

Pele med flera, det har flera gånger visats att elförbrukningen inte alls ligger i farozonen bara för att man får elbilar. Det handlar bland annat om hur energiuttagen görs under dygnet.

Skulle det inte funka att ha en stor kondensatorbank hemma, som en lite större laddare ungefär. Elnätet ser till att kondensatorbanken alltid är uppladdad och när man kopplar in bilen till den så kan den ladda bilens batterier kanonsnabbt, förutsatt att bilens batteri klarar av det. Sen när bilen är färdigladdad så får det gå ett tag tills kondesatorbanken är uppladdad igen på nytt, lite som en buffert för att kunna leverera hög laddström till bilen.

Den som lever får se ... är nog ett relevant uttryck i frågan om elbilar och deras räckvidd.
Bruksvärdet står i relation till faktiska räckvidd, man vill ju både komma dit man ska och tillbaka hem igen och helst utan att bekymra sej. Än så länge kan ingen elbil tillfredsställa mitt transportbehov ...
Nu betvivlar jag, dock utan större insikt, att just Saab skulle ligga i yttersta framkant av elbils-utvecklingen.

Alltid lika härligt att se att Saab dominerar när det gäller att väcka känslor!! Och det är så skönt att äga en Saab än allt annat bjäfs som inte ens får hälften så många kommentarer varje gång de skrivs någonting här på Vib:s webbplatts!!
Saab nu för evigt och för alltid BÄST BÄST BÄST!!!! Av de BÄSTA!! :D

Re; Q
Märkesfanatikers kommentarer går mest obemärkt förbi.
Du brukar ha lite sans så varför någe så dumt? Om Saab vore bäst, ens vore bra (mot konkurrenterna) , hade Saab nog inga problem ...