Nästa artikel
"Toyotaförare glömde bromsa"
Nyheter

"Toyotaförare glömde bromsa"

Publicerad 11 augusti 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
80-talet var turbotider, 1981 kom Fords kupé Capri med en turboladdad 2,8-liters V6-motor.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#v • 2010-08-13 11:14
pelle (ej verifierad)

Conny Karlsson:
Skulle du vara så kategoriskt "anti alla alla bilmärken" utom mina japanska riskokare om DU satt framför mig? Förresten vad är det för fel OM det skulle vara så att Audi innehåller VW delar? Betänk att det sk "lyxmärket" Lexus innehåller många Toyota delar...O). Vidare tror jag absolut INTE att "Toyota tomte chefen" skulle behöva gråta ut i pressen och hela världen om det inte faktiskt är så att Toyota har enorma kvalitetsproblem med sina "riskokare"...;O).

#w • 2010-08-13 13:00
Harry (ej verifierad)

Tänkte komenter ViB uupgifter, men kom av mig då jag insåg att det blivit sandlåda av alltihop. Kunde inte, efter att ha läst alltför många inlägg, inte ens förstå vad det handlade om. Var det Toyota, eller var personlighetsklyvningar och utredningar om vem som är vem?

#x • 2010-08-13 14:50
Hanzzon (ej verifierad)

Pelle, om du har ett jobb så kanske du känner igen att det finns vissa anställda som nästan tar illa vid sig och skäms om man gjort ett fel eller ett misstag och tar till sig detta för att det inte ska hända igen, samtidigt finns det oftast betydligt fler här i Europa som bara rycker på axlarna och säger ojdå eller har en bra bortförklaring till varför det blev fel och att det egentligen inte var deras eget fel...
Det är så de allra flesta chefer här i Europa fungerar, man gör helt enkelt inte fel utan skyller hellre felet på någon annan för att hålla skenet uppe.
Toyota har en totalt annorlunda kultur i företagskoncernen liksom i högsta ledningen som härstammar från Japan, där man är perfektionister och där tar chefen/ledningen på sig ansvaret eftersom det är just dom som har högsta ansvaret och man tar illa vid sig om man inte gör sina kunder nöjda!
Och efter att denna mediestorm drog igång om Toyota och flera kunder uppenbarligen passade på att gnälla på Toyota (och garanterat blev mycket mer misstänksamma om att man kanske hade eller haft ev. liknande fel på sina bilar)
så har inte Toyota uppfyllt sin plikt att göra kunderna helt nöjda och därför tar Ledningen på sig ansvaret för att detta dragit i gång och man vidtar alla åtgärder man kan för att bli bättre och för att något liknande inte ska hända igen även om det inte verkar vara några större fel på bilarna utan i de allra flesta fall golvmattor som fastnat i gaspedalen vilket åtgärdas tidigare, men efter det började snacket gå om att Toyota har problem med skenande bilar, därför tar Toyotas VD på sig hela ansvaret för att han har misslyckats med att göra alla kunder nöjda.
Se gärna skillnaden med Audi som tidigare drabbades vilket också fick enorma propotioner i USA men där skyllde Audi på förarna, vilket det även i det fallet var i i princip alla fall men sen snacket börjat gå och skriverierna så kom också enorma klagomål från ägeare som trodde det var fel på deras bilar eftersom man råkat krocka...

#y • 2010-08-13 15:33
Ante (ej verifierad)

Hanzzon:
Du är en bilmekaniker och inte ngn som kan känna till sakers ordning på högre ort! För det andra anser jag att Toyota ägare är indoktrinerade eftersom det finns EXAKT likabilar som tex Toyotas Aygo? däribland Citroen och Peugot. Nu kommer det intressanta. Toyota folket är betydligt mer överseende med sina Toyotors fel och brister än dess exakta syskonbilar! Varför? Därför att de måste vara indoktrinerade. De tror att bilarna är bättre än de faktiskt är. Det måste bero på antingen suggession och - eller - masspsykos.

#z • 2010-08-13 16:26
Conny Karlsson (ej verifierad)

Pelle.
Om Toyota har "enorma" kvalitetsproblem, vad har då inte andra tex Audi,MB eller flera andra? Visst är det så att alla kan få problem men hur mycket i jämförelse? Och när de kommer hur hanterar man dom? Se på tex VW, VW är inte speciellt generösa vad gäller goodwill. Det kan man också se hur nöjda VW ägarna är i tex Autoindex med service biten.
__________________________________________________
Men jag förstår att jag inte kan omvända dig, var och en blir ju religös på sin tro. Men de Toyota/Lexus/Honda och andra japaner har inte haft "enorma" kvalitetsproblem. Det är tydligen bara i USA de lyckas hitta dom, i tron att man kan stämma Toyota och få ut pengar. Sedan så går ju nu också GM=Government Motors med vinst nu och det var väl antagligen meningen med hela denna Toyota historien att smutskasta Toyota för att få GM på fötter och den andra amerikanska bilindustrin. För helt klart har Toyota tagit skada av det här. Alla skriverier i media om detta har skadat och var också meningen att det skulle det så GM får lite lugn och ro. Men vi får se fortsättningsvis hur det går borta i USA vad man kommer fram till. Och detta tror min släkting från USA att det ligger till som varit här hela sommaren på besök. Politik och pengar ligger bakom mycket djävulskap, inte minst i valtider som nu!
__________________________________________________
Sedan har ju Hanzzon rätt att vi kommer aldrig att få se en tysk VD be om ursäkt offentligt om deras företag har släppt ut bilar med kvalitetsproblem eller att kunderna drabbas så att de får uppsöka verkstad för kontroll/byte av komponenter.
__________________________________________________
Ante.
Kan du förklara då varför jag har mindre problem med de japanska bilar jämfört med de europeiska som jag haft och har? Varför har kvaliten på de Toyota som tillverkas i Europa med europeiska delar från underleveratörer runt europa mer småfel etc än tidigare? Varför får man medhåll av Toyota mekaniker att så är fallet, även om han inte får säga detta rent ut?! Detta borde även Hanzzon kunna bekräfta?

#110 • 2010-08-13 18:17
pelle (ej verifierad)

Conny Karlsson:
OM du verkligen tror att GM avsiktligt smutskastar "riskokarna" tex Toyota för att få lite andrum vore det väl logiskt att även andra bilmärken också borde ingå i GM´s kampanj? Men så är inte fallet, alltså bör det inte vara så som du tror utan snarare så att riskokarna verkligen har så stora och allvarliga fel såsom man skriver. Men som sagt var, Du Conny Karlsson / Hanzzon är redan "troende Toyotaner" det som jag också liksom ngn mer snarare skulle kalla "indoktrinerad" eller "grundlurad". Nä Conny / Hanzzon, kom fram ur grottan och inse att det finns andra bilmärken också, ty jorden är inte platt. Det fick vi veta redan på 1500 talet.

#111 • 2010-08-13 18:30
lekskolan (ej verifierad)

Pelle ditt offer! Sluta nu! Låt de andra barnen leka med vad de vill. Du kan inte bestämma vad andra ska tycka för då kommer det att gå illa för dig när du blir vuxen.

#112 • 2010-08-13 19:35
pelle (ej verifierad)

Lekskolan:
Vem döljer sig bakom denna pseudonym? Conny Karlsson? Hanzzon? Hur som haver skulle jag snarare vilja säga att de verkliga offren är de stackarna som har skadats / dött eller har riskerat sina liv i trafikfarliga Toyotor / Lexus:ar!

#113 • 2010-08-13 19:35
Roy (ej verifierad)

NHTSA kom fram till vad man kunde vänta.
Men när jag började läsa kommentarerna här i spalten, behövde jag inte hålla på länge förrän jag glömt vad artikeln handlade om. Det var det vanliga, otroligt barnsliga tjafset om japaner i allmänhet och Toyota i synnerhet.

#114 • 2010-08-13 19:58
Conny Karlsson (ej verifierad)

Pelle.
Jag börjar undra om du förstår vad jag skriver överhuvudtaget? Jag skrev till dej igår den 12Augusti att jag kör just nu en Volvo V70, BMW 5-serie,Lexus Gs 300, Toyota Auris 2,2 diesel, och som entusiastbil på sommaren har jag en Toyota Supra som jag och frugan brukar åka runt på träffar med. Så nog vet jag att det finns andra bilmärken, är ag då indoktrinerad? Kanske jag vet något om flera märken som du inte vet? Kanske jag fått en ganska god erfarenhet av flera bilar och märken på de bilar JAG/VI haft! Din sista mening kunde jag ha skrivit själv i slutet på 80 början av 90talet till flera jag då diskuterade bilar med bla på jobbet pga mitt starka bilintresse. Då var jorden väldigt platt för många speciellt Volvoägare. Och tydligen också för vissa Audiägare nu 2010 också.
__________________________________________________
Sedan väd gäller GM som jag skrev tidigare så observerade du inte att jag kallade dom GM= Goverment Motors alltså att även högt upp i USAs makt hirarki (regering)ligger med och styr för att det ska gå vägen för GM genom att anklaga Toyota för än det ena än det andra. Så att det skapar negativ publisitet kring Toyota, och det är väl det minsta vi kan säga som skett. Och du Pelle har sugit i dej all denna negativa publisitet om Toyota och tror på den innan sista ordet är sagt än. Precis vad som var meningen från amerikanernas sida, de har lyckats!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.