20 mest sålda - i USA och Sverige

Hur många av bilmodellerna på USA listan är sammansatta utanför USAs gränser? - inte många av modellerna på topp 20... om någon överhuvudtaget!
Är det inte en nolla för mycket på plats 13 i den svenska listan?
Tror inte Peugeot 3008 har sålt SÅ många än...

Vroom!:
Helt rätt, där hade ett fel smugit sig in. När det gäller Peugeot 3008 så placerar den sig på plats 114 på den svenska försäljningslistan för 2009, med 282 sålda bilar.

Jag tror inte att V70 är bästsäljare bland privatpersoner. Det är missvisande att blanda ihop privatköpta och företagsköpta bilar på en lista. Av 10 sålda V70 är endast 4 st sålda till privatpersoner.

Josef, jag är skeptisk till den siffran, men har Vi Bilägare den informationen tro?

Bil Sweden har sedan några månader tillbaka även presenterat fördelningen för olika bilmärken mellan fysisk och juridisk person, det vill säga privatperson kontra företag, myndigheter, etc.

Det har man dock gjort med denna reservation:

"Den initierade kan ha synpunkter på att vi inte rensat registreringarna på juridisk person från så kallade bilhandlarregistreringar, men avsikten är att göra detta framöver."

Om vi ändå tittar på siffrorna, och då för Volvo som helhet, så ser fördelningen av nyregistrerade bilar ut så här:

Totalt: 33 921
Fysiska: 11 198
Juridiska: 22 723

Det innebär att ungefär 33 procent av Volvos kunder under 2009 var privatpersoner, vilket isåfall skulle stödja Josef Assadzade tes.

Bil Sweden presenterar för närvarande inte försäljningslistor för olika bilmodeller som är uppdelade mellan fysiska och juridiska personer.

Men är det inte så att många bilar som säljs till privatpersoner först registreras av bilhandlare, t.ex lagerbilar, och således hamnar i den juridiska gruppen?

Fredrik, har du siffror för andra märken, t.ex Audi, VW, BMW, Saab, Mercedes?

Ser man på BilSwedens uppdelningar mellan fysiska/juridiska personer så har både Volvo och VW 1/3 fysiska en 2/3 juridiska. För Kia nr 5 på listan är förhållandet omvänt. Teoretiskt innebär detta att Kia kanske t.o.m. kan klättra till plats nr 2 för fysiska personer. Dock enbart teoretiskt eftersom dessa värden inte särredovisas. Fast spelar detta nån roll? Väl värt är att tänka på andrahandsmarknaden med. Den har stor betydelse i val av bil för juridiska personer. Efter 2-3 år byts dessa bilar ut och totalkostnaden beror helt klart på värdet bilen har för beg. köparen.

"Väl värt är att tänka på andrahandsmarknaden med. Den har stor betydelse i val av bil för juridiska personer. Efter 2-3 år byts dessa bilar ut och totalkostnaden beror helt klart på värdet bilen har för beg. köparen."
Bra poäng där.

Tydligen har Toyota Camry gått om Cheva Silverado så nu är det 1:a och 3:e platsen som utgörs av pickuper. Med hänvisning till mitt inlägg under miljöbilarnas skattelättnader. Men ändå. Hur mycket spelar det roll om vi köper miljöbilar om de amerikanska bilköparna inte bryr sig nämnvärt?