Ford Fiesta: Plus och minus

Rålle, du vet väl att vår gubbe och guru i forumet är Gud?! Hans ord är Lagen, tvivla inte på Lagen - du hädar och flygande strumpstickor kommer att drabba dig! Du måste fylla in i tillbedjarnas mantra och bönen till vår Gud: "Franska bilar är sämre än sämst, franska bilar är sämre än sämst, franska bilar är sämre än sämst". Sjung denna lovsång till vår Gud tre gånger om dagen och du är beskyddad från de flygande strumpstickornas vrede!

Köper man en PSA-produkt så gör man ett aktivt val som sannolikt är baserat på kortsiktiga ekonomiska fördelar - bilen är billig i inköp. Men om man är rädd om sig själv och sina medpassagerare, så finns det betydligt bättre val. Jag vill t.o.m. sträcka mig så långt som att påstå att en Dacia är ett bättre val. Där har man i alla fall inte mörkat bilens egenskaper.

I värsta fall blir det en "flip over" i C4 Picassos fall - vilket skall ställas emot den normala C4-ans bättre uppträdande. För bara 3 år sedan gjorde en PSA-produkt denna "flip over": http://www.youtube.com/watch?v=YKLdPz9B1Io

Om man mot all förmodan skulle ha överseende med C4 Picasso och dess vägegenskaper - ja då får man skylla sig själv. I alla fall om man tittat på EuroNcap;s nära "flopp" av bilens "fantastiska" förmågor. Desinformationsministerns förnekelses (och en och annan lärjunges) blir bara tragisk. Alla andra inser att detta inte är bra.

Rustan, µ är det samma som medelvärde (i populationen) när man talar om statistik.

Aha....tack för det Audi.

Och köper man en VAG-produkt med DSG trots att lådorna håller max 5000 mil så får man också skylla sig själv. Men om man är medveten om VAG -bilarnas generella kvalitetsproblem så finns det betydligt bättre val. Jag vill t.o.m. sträcka mig så långt som att påstå att en Dacia är ett bättre val. Där har man i alla fall inte mörkat bilens egenskaper.

Om man mot all förmodan skulle ha överseende med DSG-lådan och dess haverier - ja då får man skylla sig själv.

Lärjungens antipati till allt som inte är Tyskt blir bara tragisk. Alla andra inser att detta inte är bra.

Ett inlägg som är lika korkat som Audis kl. 23.53...

hultarn; man kan även skriva:

citat: Återigen går Raphael in och maler sönder artiklar med sina påståenden, finns det ingen som kan ta honom i örat?

Artikelfrågar lyder: "Vad tycker du om Ford Fiesta?"

Inte: "varför tycker du inte om PSA och GM?" slut citat.

Läs därefter inlägg nr 2 i denna tråd;-)

Men Fiestan har väl gardinairbag till skillnad från vissa andra småbilar :)

Är man intresserad av en Ford Fiesta så tror jag inte att en C4 Picasso är ett reellt alternativ, men visst - den som tror att det är säkrare att krocka i en Ford Fiesta än en C4 Picasso föralldel tro det. Ford Fiestas autobroms fungerar inte över 30 km/h - om nu franska småbilar är livsfarliga och ska förbjudas för att man dör i dem vid 80 km/h och över, då ska ju detta även gälla Ford Fiesta. Den har en autobroms som inte fungerar i 80 km/h så det är precis lika livsfarligt att krocka i en Fiesta som det är att krocka i franska småbilar, den är absolut inte ett dugg säkrare. Det är bara fanatisk desinformation att påstå att en Fiesta är ett bättre val för den är säkrare.

Självfallet så ska även fysikens lagar och Newton gälla franska bilar, att påstå något annat är fanatisk desinformation. En C4 Picasso II är en större bil än en Fiesta, Picasson har både längre deformationszon och större avstånd till islagsytor inne i bilen samt den är fullständigt utrustad med airbags runtom och aktiva bälten som förladdas och spänns *innan* krocken tack vare radarsystemet. Den har även en döda-vinkel-kamera med varning och filvarning (ja A-Fil från Skånemejerierna... men allvarligt, systemet heter AFIL), vilket en Fiesta inte har.

Men visst, enligt fanatikernas desinformation så är en Fiesta ett bättre val än en C4 Picasso för Fiestan är en mindre och därmed säkrare bil att krocka med i farter över 80 km/h. Men kom ihåg - dessa två personer hade aldrig sagt det om det varit en fransk bil, så det är bara för att det är en tysk bil som denna intellektuella kullerbytta utförs.

Och det är fortfarande så att ingen C4 Picasso II har vält. Att påstå att den välter utifrån ett youtube-klipp där den inte ens välter, ja det är fanatisk desinformation. Alla kan se att Picasson inte väljer i det klippet, utom just två personer som påstår här att den välter med hänvisning till det klippet.

Peter E, du får gärna krocka i en Fiesta istället för en C4 Picasso om du känner för det och om du tror att det är säkrare.

C4 Picasso har gardinairbag, precis som C3 och 208 och 2008.