Inte sedan 20-talet har så få dödats i trafiken som under februari. Samtidigt skjuter notan för snöröjningen i höjden och kan medföra konsekvenser.
Enligt Vägverkets preliminära uppgifter omkom sju personer i trafiken under februari.
- Det är nog första gången sedan 1920-talet som vi ser ett ensiffrigt tal för antalet döda en månad, säger Lena Erixon, generaldirektör för Vägverket, till TT.
Medelantalet för månaden februari för de senaste fem åren är 25 döda.
Minusgrader minskar olyckor
Vägverket menar att det rekordlåga antalet döda sannolikt beror på den stränga vintern.
Minusgraderna har enligt Vägverket medfört både minskad trafik och lägre hastigheter.
Höga snövallar och mycket snö i diket uppges också reducera antalet svåra singelolyckor.
Dessutom menar Vägverket att mötesseparerade vägar och bilar utrustade med antisladdsystem kommit väl till hands under vinterns förhållanden.
Dyr vinter
Men den stränga vintern har också inneburit höga kostnader för Vägverket.
Under årets första två månader överskreds Vägverket sin budget med 170 miljoner kronor.
- Ingen har budgeterat för de smömängder som kommit i vinter. Helt klart får det inverkan på kommunernas ekonomi, säger Anna Svensson, handläggare för infrastrukturfrågar vid Sveriges kommuner och landsting, till TT.
Många kommuner har också spräckt sin budget för snöröjning.
Nu kan de tvingas till nedskärningar eller uppskjutna investeringar.
- Det innebär att vi får dra ned på underhållet av vägarna i sommar, bland annat med mindre asfaltbeläggningar, säger Lars Thomasson, kommunalråd (C) på Gotland, till TT.
Diskutera: Hur tycker du säkerheten och snöröjningen varit i vinter?
- Det är nog första gången sedan 1920-talet som vi ser ett ensiffrigt tal för antalet döda en månad, säger Lena Erixon, generaldirektör för Vägverket, till TT.
Medelantalet för månaden februari för de senaste fem åren är 25 döda.
Minusgrader minskar olyckor
Vägverket menar att det rekordlåga antalet döda sannolikt beror på den stränga vintern.
Minusgraderna har enligt Vägverket medfört både minskad trafik och lägre hastigheter.
Höga snövallar och mycket snö i diket uppges också reducera antalet svåra singelolyckor.
Dessutom menar Vägverket att mötesseparerade vägar och bilar utrustade med antisladdsystem kommit väl till hands under vinterns förhållanden.
Dyr vinter
Men den stränga vintern har också inneburit höga kostnader för Vägverket.
Under årets första två månader överskreds Vägverket sin budget med 170 miljoner kronor.
- Ingen har budgeterat för de smömängder som kommit i vinter. Helt klart får det inverkan på kommunernas ekonomi, säger Anna Svensson, handläggare för infrastrukturfrågar vid Sveriges kommuner och landsting, till TT.
Många kommuner har också spräckt sin budget för snöröjning.
Nu kan de tvingas till nedskärningar eller uppskjutna investeringar.
- Det innebär att vi får dra ned på underhållet av vägarna i sommar, bland annat med mindre asfaltbeläggningar, säger Lars Thomasson, kommunalråd (C) på Gotland, till TT.
Diskutera: Hur tycker du säkerheten och snöröjningen varit i vinter?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"bland annat med mindre asfaltbeläggningar"
Eh?
Hur ser en liten asfaltbeläggning ut? En liten ruta i mitten eller?
Förmodligen får vi vänja oss vid sådana här vintrar det närmaste decenniet eftersom klimatet i huvudsak styrs av variationer i solens aktivitet, stoftmoln i rymden mm men däremot inte av de i media spridda hypoteserna om CO2-påverkan från mänskliga aktiviteter! Nästa vinter kanske innebär 40 minusgrader i svealand såsom under de sk krigsvintrarna på 40-talet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.