Nästa artikel
Så många lastbilsförare struntar i hastighetsgränsen
Nyheter

Så många lastbilsförare struntar i hastighetsgränsen

Publicerad 19 november 2020 (uppdaterad 19 november 2020)
Rekordnoteringen blev 22 km/tim för fort på motorvägen utanför Västerås.

Just nu håller Trafikverket på att skylta om över 100 mil väg för att sänka hastighetsgränserna. Målet är att minska antalet personer som omkommer i trafikolyckor.

Men många förare har svårt att hålla hastighetsgränsen redan i dag – och det är inte bara personbilsförare som kör för fort.

När riksförbundet M Sverige (tidigare Motormännen) mätte hastigheten på 4 437 tunga fordon – lastbilar och bussar – visade det sig att drygt hälften av alla lastbilar med släp körde för fort. Rekordnoteringen blev en tung lastbil med släp som körde 112 km/tim på E18 i Västerås.

Allra bäst att hålla hastigheten var bussarna där bara en av 262 uppmätta fordon körde för fort. Bland lastbilar körde drygt fem procent för fort och bland lastbilar med släp körde 49 procent för fort.

– Alla skulle tjäna på att yrkestrafiken följer hastighetsgränserna. Miljöpåverkan blir mindre, bränsleförbrukningen lägre, slitaget på däck och bromsar minskar, trafikrytmen blir lugnare och då blir också trafiksäkerheten bättre, säger Caroline Drabe, vd för M Sverige.

Läs också: Klart: Hastigheten höjs eller sänks längs 135 mil väg

Tunga lastbilar får köra högst 90 km/tim på motorväg eller motortrafikled och 80 km/tim på andra vägar eller om lastbilen har släp. Bussar som väger över 3,5 ton får köra högst 100 km/tim om samtliga som färdas i bussen över tre år har tillgång till plats med bilbälte, annars är gränsen 90 km/tim.

Undersökningen gjordes av M Sveriges vägombud under perioden juni till september på 28 platser runt om i landet.

När försäkringsbolaget Folksam tidigare i år kontrollerade hastigheten bland yrkesförare visade det sig att hela 7 av 10 förare körde för fort. Det är en ökning med tio procentenheter jämfört med för bara ett år sedan.

Läs också: Allt fler yrkesförare kör för fort: ”En sorglig utveckling”

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • 2020-11-20 00:51
John2008

Det borde införas krav på hastighetsspärr på max. 80 km/ tim. för lastbilar med släp!

När lastbilar kör över 90 km/ tim. har man oftast som arbetsgivare medvetet valt att koppla bort hastighetsspärren och ibland även avgasreningen.

Mer obehagliga trafikanter än lastbilschaufförer får man leta efter för bl a kan de vara väldigt dåliga på att hålla avstånd och att respektera skyltad hastighet. Skärpning, tack!

#m • 2020-11-20 05:56
thulo

lastbilschaufförer är fullblodspsykopater som skulle få charles manson grön av avund... saknar all respekt för andras liv och hälsa

#n • 2020-11-20 09:34
Thommys

Ja det borde införas maxspärrar på exakt 80 km/h när släp är tillkopplat annars på 90 km/h. Man kan tycka att även privatbilister borde har samma spärr vid 120 km/h. Men problemet med privatbilister är inte att de kör över 120 km/h på motorvägar utan att de kör i för höga hastigheter på mindre vägar och gator.

#o • 2020-11-25 21:13
Hundter

Höga böter svider! I Tyskland upp till 1300€, därefter tas körkortet på plats och åkaren får sätta in en ny chaufför!
Tidigare var långtradarchaffissar’ vägens riddare!! Numer är de flesta jagade och jäktade och utländska fordon bland de värsta! Så civila poliser, som någon föreslog, vore en bra åtgärd!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.