Nästa artikel
Dubbdäck kan förbjudas i vinter
REGERINGEN MEDDELAR:

Dubbdäck kan förbjudas i vinter

Publicerad 30 juni 2009 (uppdaterad 21 september 2010)
Regeringen vill att kommuner ska få förbjuda dubbdäck på vissa vägsträckor. Redan i vinter kan förbud bli verklighet. Nödvändig säkerhet eller onödig hälsorisk? Kommentera!
Regeringen meddelar i dag att man vill införa nya regler för dubbdäck. Nu vill regeringen få bukt med de partiklar, och tillika miljöproblem, som dubbdäcken river upp.

- Vi ger nu möjligheten till landets kommuner att se över partikelutsläppen i deras områden och ifall de tycker det är lämpligt införa förbud mot dubbdäck. Det här beslutet innebär renare och friskare luft i våra städer, säger infrastrukturminister Åsa Torstensson i ett pressmeddelande.

Regeringen följer Vägverkets linje
I vintras kom Vägverket med en utredning om vinterdäck. Där föreslog man bland annat att kommuner skulle få möjligheten att förbjuda dubbdäck på vissa vägar samt att förkorta perioden då dubbdäck är tillåtna. Regeringen går nu precis efter Vägverket linje.

- Vi vet ju att det finns ett antal kommuner som har hälsoproblem i delar utav tätorterna på grund av höga partikelutsläpp. Därför kommer vi nu att ge kommunerna möjlighet att själva besluta om de vill införa dubbdäcksfria gator, säger Åsa Torstensson till Sveriges Radio.

Hon fortsätter:

- Men vi kommer också göra en generell förkortning utav möjligheten att använda dubbdäck. Det innebär att vi kortar med 14 dagar under våren.

Dessutom vill regeringen också att kommuner ska kunna införa miljözoner för personbilar, en fråga man nu tänker driva inom arbetet i EU-kommission.

Inte okontroversiellt
Vägverket har vid ett flertal tillfällen påpekat att den åtgärd som ger bäst effekt mot hälsovådliga partiklar är en minskad användning av dubbdäck. I en uppmärksammad reklamkampanj förra vintern menade myndigheten att många svenska bilister egentligen inte behöver använda dubbdäck.

Dessutom hävdade Vägverket, med stöd från Smhi, att minimala partiklar från dubbdäcken följer med till lungorna när vi andas - och därmed var en hälsorisk. Men forskarkåren var inte enig:

- Det finns inga klara bevis för att partiklar från dubbdäck ökar dödligheten, sade Thomas Sandström, professor i lungmedicin vid Umeå Universitetssjukhus, till DN.

Tvärtom menade bland annat Väg- och transportforskningsinstitutet samt föreningen Vetenskap och erfarenhet i trafiksäkerhetsarbetet, Veta, att dubbdäck räddar liv.

- Jag anser att dubbdäck är som säkerhetsbältet. Det ska finnas där. Det är bra vid en krissituation. Det är livsfarligt av Vägverket att i annonser lura folk att tro att odubbade däck är lika trafiksäkra som dubbade vinterdäck, sade Halvard Nilsson, ledamot i föreningen Veta till DN.

Ska regeringen förbjuda förbjuda dubbdäck, åtminstone på vissa vägar? Vad tycker du? Nödvändig säkerhet eller hälsorisk? Kommentera!

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#s • Uppdaterat: 2009-06-30 23:03
Ingo (ej verifierad)

Dubbdäck ska icke tillåtas de används endast för att höja hastigheten och invaggar föraren i en falsk säkerhetskänsla, när friktionen till sist släpper så tar den levande kraften överhand och dubben gör ingen nytta längre,då gör den högre hastigheten att olyckan blir våldsammare.

#t • Uppdaterat: 2009-06-30 23:57
Jonas (ej verifierad)

Körde dubbfritt hela vintern och det gick utmärkt! Notan för ny asfalt står vi skattebetalare för så jag ställer mig mycket positiv till förslaget. Dubbdäcken förmedlar en falsk trygghet och jag tog det mycket lugnare i vintras än tidigare. Ta det lungt bara så räcker det gott och väl med vanliga vinterdäck.

#u • Uppdaterat: 2009-07-01 00:54
Lasse (ej verifierad)

http://www.dackinfo.nu/dack/index3.asp?knapp=70&sida=1

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.