Den 29 december skickade Vi Bilägare tre frågor till Saab Automobile mot bakgrund av det krångel som drabbat långtestlagets Saab 9-5.
Vi var angelägna om att få svar snabbt. Men något sådant kom aldrig, trots påstötningar både via e-post och telefon. Svaret fick vi först i dag, den 21 januari.
Så löd vårt brev till Saab:
När vi första gången testade nya 9-5: an råkade vi ut för en hel del elektroniska hyss. Bland annat öppnade sig bakluckans elektriska lås vid flera tillfällen helt på egen hand, farthållaren slutade fungera, reostaten till instrumentbelysningen strejkade och samma sak drabbade avåkningsvarnaren.
Men det otrevligaste felet var när bilen låste sig i tändningsläge, samtidigt som texten "Rattlås behöver service" lyste i färddatordisplayen. Bilen gick under 20 minuter varken att stänga av eller starta. Sedan fungerade den plötsligt igen.
Nu har det felet även drabbat den långtestbil som vi köpte för en tid sedan och som är tillverkad långt senare än den första testbilen. Dessutom har ett antal 9-5-ägare hört av sig till redaktionen med samma problem.
Mot den bakgrunden skulle vi vilja ha svar på följande frågor:
1. Hur många bilar har dessa buggar i datorsystemet?
2. Har Saab hittat någon lösning på problemet?
3. I så fall - hur hanteras saken ute på verkstäderna
Och så här svarar Saab, genom sin kommunikationschef Hans-Jörgen Brandt:
1. Svårt att ge en exakt siffra, då det beror på motorvarianter tillsammans med en viss utrustningsnivå, där dessa intermittenta symtom kan uppträda med ett felmeddelande gällande rattlåset med följande startproblem.
2. Saab har en lösning med en uppdaterad mjukvara som ska säkerställa att problemet är löst.
3. Så fort uppdateringeng är utvärderad och godkänd, kommer Saabs återförsäljare och verkstäder få information och möjlighet att uppdatera de bilar som är drabbade. Själva uppdateringen tar någon timme att utföra.
Diskutera: Vad tycker du om Saabs svar?
Mer från Vi Bilägare
Jag vill dock fortfarande veta vad du menar när du säger:
"Lägger vi kommentarerna bakom inloggning höjer vi också tröskeln för de som vill kommentera."
Jag får en känsla av att ViB vill ha det som det är nu. Anlendningen är dock oklar för mig. Är det för att det saknas kompetens rent tekniskt för att få till ett bättre system?
Tror kompetensen finns.
Det han menar med att tröskeln höjs är antagligen att det blir färre som kommenterar vilket är negativt. Trollen dör lite med tiden om de inte matas.
Christer, Uno:
Självklart kan vi rent tekniskt lägga kommentarerna bakom inloggning.
Vi vill att det ska vara så lätt som möjligt att ge sig in i diskussioner. Därför har vi ingen inloggning, alltså en låg tröskel.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
Såg inte ditt inlägg när jag skrev mitt.
"Vår tanke med att hålla kommentarerna öppna, utan inloggning, är att det ska vara lätt att ge sig in i olika diskussioner. Tröskeln ska vara låg."
Ok. Tack för svaret. En fråga bara, tror du att majoriteten som seriöst vill diskutera artiklarna tycker det vore jobbigt med inloggning? Jag är automatiskt inloggad när jag går in på ViB, både på datorn och på mobilen, så jag ser över huvud taget inte problemet.
Jag ser inte det som att "tröskeln är låg" om man inte har inloggning, jag ser det som ett hån mot de som faktiskt vill diskutera artiklarna på ett seriöst sätt.
"Därtill vill vi att samtalstonen ska vara god och diskussionerna på en anständig nivå. För att uppnå detta är inloggning ett alternativ, att regelbundet rensa i kommentarsflödet ett annat."
Tycker du det nuvarande systemet fungerar tillfredsställande?
men Christer W_. , problemet med att det inte kommenteras på ett seriöst sätt finns även om du är inloggad. Skulle kunna ge dig minst 5-6 "namn" som har inlogg men ofta tenderar att trolla iväg så fort nån tycker olika, men avstår pga att då blir det väl en hatdebatt om det...
Jarl lär alltid hitta hitta på något sättt, dessutom har han ett konto här.
Jag upplever inte att det är fler än ett troll här, däremot använder han sig av väldigt många namn.
Ja, det löser ju inte problemet helt, det kan man nog inte, men varför inte göra vad man kan?
Det blir i alla fall svårare för vissa personer att skriva 20 inlägg på raken under olika användarnamn.
Re Anonym-ous
Skillnaden är att VIB då kan säga tll eller varna oseriösa inlägg... Idag når de ju inte dessa forumtroll
Dessutom antar jag att de kan blocka de som inte tar åt sig av kritiken......
Självklart finns inget vattentätt system, det kommer alltid att dyka upp oseriösa men jag tror de skulle bli färre och det borde bli lättare att hantera......
förbudssverige i ett nötskal... varför ska vi inte kunna göra enkla kommentarer för att vissa måste hålla på och larva sig? bättre att vi helt ignorerar trollen och inte svarar på deras kommentarer, men då förväntar jag mig också att "inloggade debattörer" föregår med gott exempel och håller god ton och ribban högt. Motsatsen kan vi se i snart sett varje artikel som berör märkena Toyota eller SAAB tex...
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Christer:
Vår tanke med att hålla kommentarerna öppna, utan inloggning, är att det ska vara lätt att ge sig in i olika diskussioner. Tröskeln ska vara låg.
Därtill vill vi att samtalstonen ska vara god och diskussionerna på en anständig nivå. För att uppnå detta är inloggning ett alternativ, att regelbundet rensa i kommentarsflödet ett annat.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare