Den 29 december skickade Vi Bilägare tre frågor till Saab Automobile mot bakgrund av det krångel som drabbat långtestlagets Saab 9-5.
Vi var angelägna om att få svar snabbt. Men något sådant kom aldrig, trots påstötningar både via e-post och telefon. Svaret fick vi först i dag, den 21 januari.
Så löd vårt brev till Saab:
När vi första gången testade nya 9-5: an råkade vi ut för en hel del elektroniska hyss. Bland annat öppnade sig bakluckans elektriska lås vid flera tillfällen helt på egen hand, farthållaren slutade fungera, reostaten till instrumentbelysningen strejkade och samma sak drabbade avåkningsvarnaren.
Men det otrevligaste felet var när bilen låste sig i tändningsläge, samtidigt som texten "Rattlås behöver service" lyste i färddatordisplayen. Bilen gick under 20 minuter varken att stänga av eller starta. Sedan fungerade den plötsligt igen.
Nu har det felet även drabbat den långtestbil som vi köpte för en tid sedan och som är tillverkad långt senare än den första testbilen. Dessutom har ett antal 9-5-ägare hört av sig till redaktionen med samma problem.
Mot den bakgrunden skulle vi vilja ha svar på följande frågor:
1. Hur många bilar har dessa buggar i datorsystemet?
2. Har Saab hittat någon lösning på problemet?
3. I så fall - hur hanteras saken ute på verkstäderna
Och så här svarar Saab, genom sin kommunikationschef Hans-Jörgen Brandt:
1. Svårt att ge en exakt siffra, då det beror på motorvarianter tillsammans med en viss utrustningsnivå, där dessa intermittenta symtom kan uppträda med ett felmeddelande gällande rattlåset med följande startproblem.
2. Saab har en lösning med en uppdaterad mjukvara som ska säkerställa att problemet är löst.
3. Så fort uppdateringeng är utvärderad och godkänd, kommer Saabs återförsäljare och verkstäder få information och möjlighet att uppdatera de bilar som är drabbade. Själva uppdateringen tar någon timme att utföra.
Diskutera: Vad tycker du om Saabs svar?
Mer från Vi Bilägare
Alla trådar förstörs av dessa märkesfreak! Jag som kört massor av olika märken både privat och i tjänsten har verkligen svårt att förstå hur det kan bli så här hela tiden. Alla tillverkare har problem till och från det är inget nytt fenomen. Min högst ovetenskapliga undersökning visar att tyska dyrmärken faktiskt är lite bättre, "svenska" och japanska någonstans i mitten, franska + USA bilar har jag inte haft men där litar jag på släkt och bekanta som sällan har något positivt att säga om kvaliten på sina bilar. Märken som Ford och Opel har jag dåliga erfarenheter av vilket ju bevisar att ursprungsland (Tyskland) inte är någon garanti för kvalitet. Till alla märkestrogna...det är inte farligt att prova andra märken, tvärtom omväxling förnöjer..
Rätt väntat... Teknik från Opel kan inte bli annat än katastrof.
Tjena! Vi får se... Tror inte detta är slutet direkt. Teknik från 90-talet, ändå dessa fel. Man undrar ju hur det är ställt hos SAAB...
Den välter ju inte som mercedes iallafall..
Jag har frågat ViB tidigare och gör det igen.
Fredrik Ditts, varför tillåts det att kommentera utan att vara registrerad och inloggad?
Alla andra tidningar där kommentarer finns kräver inloggning.
Det måste vara ett enkelt sätt för att bli av med alla lekskole- och dagiskommentarer.
Finns det någon tråd på ViB hemsida som inte spårar ur och blir till pajkastning och förolämpningar? Ganska synd att det blir såhär. Och till märkesfreaken vill jag bara säga att det man själv äger är inte alltid bäst, ALLA bilmärken har sina fel och brister. Att man gillar ett bilmärke är inte fel men man behöver ju inte basunera ut det så fort den minsta chans ges. Var nöjd om ert bilval passar er och sluta att försöka övertala alla andra att köpa samma märke.
Provsatt en 9-5 idag när jag och sambon åkte runt till olika bilhallar. Tyckte den kändes lyxigare än vad man fått för sig genom tidningar och videos.Sambon tyckte den var ful. Satt även i en V60 och den överaskade oss båda positivt. Ganska billig också iaf bensin modellen. kanske blir att byta in A4an och köpa en V60.?
1. Jag har nu tagit bort ett tjugotal kommentarer, som inte höll sig till ämnet, från den här artikeln. Nu höjer vi nivån.
2. Vi har valt att hålla kommenteringsfunktionen öppen för alla eftersom vi inte vill ha en hög tröskel för de som vill diskutera. Detta kan medföra kommentarer som är olämpliga och det försöker vi lösa genom att ta bort dessa.
3. Påståenden om att Vi Bilägare skulle favorisera Volvo framför Saab är trams.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
Re Fredrik Diits
Fredrik, det är en god tanke att låta alla få skriva, tyvärr är det inget bra, vissa andvändare lägger in fullt av kommentarer där de byter namn efter varje inlägg, dessutom kan de i princip sabba vilken tråd de vill....
Det är så tröttsamt att trådarna ska spåda ur så jag anser att endast registrerade ska ha möjliget att debattera för jag tror alldrig vi kommer ifrån tramset annars......
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Toyota är relevant att kommentera när det gäller verklig kvalitet. Den gamla sanningen gäller att se upp för ickeasiater första årsmodellerna. Bilarna är inte färdigutvecklade. Saabs historia förskräcker.
Tycker det är trevligt att kunna köpa första årsmodellen och slippa ha den stående på verkastad de två första åren, men valet är fritt. Vill man åka "fint?" i 5.01 m gocart får man lida pin.
Saab har inga pengar för utveckling - hur skulle dom kunna lyckas?