Ford Fiesta: Plus och minus

Bra att du svarade så förstår jag att du inte förstår, tack för det. Picasso C4 chassi är det inget fel på i videon. MVH AL, bättre kan du, kämpa på! Jag är tyvärr inte ensam om min åsikt, andra biltidningar har testat bilen och berömt den för hur chassit fungera i undanmanöver (hög hastighet!) fastän den är mjuk och skön som bara lyxbilar brukar ha. Att man lyfter 'bakfoten' är vanligtvis ett bevis på ett bra fungerande chassi. Du måste läsa på, och det mycket för du råddar bara hela tiden om diverse saker som du inte tydligen har en minsta aning om. Du är en orsak att man håller sej borta för din "tro" på statistik och försäljningssiffror är ju skrattretande. Kanske du bara är för ung?

Alla hundratusentals människor i USA som fick behålla jobben 2008 i GM, Chrysler och Ford när Obamas administration gick in och stöttade företagen,(inte Ford men de hade fått oerhörda problem med underleverantörer om de andra två försvann), med oerhörda summor håller säkert inte med vår "expert" här.

Visst kostade det men Obama och co. bedömde kostnaden som ännu större om man bara tittat på och låtit dom falla. Och nu fem år senare tjänar alla tre goda pengar och lånen som gavs är till stora delar återbetalda. Naturligtvis kan de hamna i kris igen men det gäller givetvis övriga tillverkare också, de tre tyskarna inräknade.

Sen så har ju Leifer en viktig poäng när det gäller valutorna också.

Jag har sett den där videon, jag kan bara konstatera att ordet "välta" uppenbarligen betyder olika för olika människor. Tydligen finns det de som anser att Picasson välter i den videon, men att välta betyder för mig (och jag tror även för de flesta andra människor) att en bil lägger sig ner på sidan. Och det gör inte Picasson där, följaktligen är det fel att säga att den välter. Vi kan konstatera att det finns inget empiriskt bevis för att Picasson välter.

I sammanhanget kan det ju vara värt att konstatera att Ford Europa är problemfyllt. Ford Mondeo för Europa har försenats ett år på grund av Fords dåliga ekonomiska situation. Ford lägger ner en fabrik och genomför flera omstruktureringar för att rädda sin problemtyngda europeiska verksamhet. Opel är ett annat bolag som blöder i Europa.

När det gäller hemmarknaden för PSA så har de tre hemmamarknader idag - Europa, Sydamerika och Kina. Europa backar, men både Sydamerika och Kina ökar. I Kina har PSA sedan över 20 år ett samarbete med Dongfeng och det är väldigt lyckosamt. PSA säljer fler bilar på ett kvartal i Kina än vad Volvo hoppas sälja 2018 över hela året. Nya Peugeot 2008 togs fram av den sydamerikanska produktutvecklingen i samarbete med den kinesiska och den franska, det är PSA:s första globalt framtagna och producerade bil. Det blir fler sådana.
Så framtiden för PSA ser ljus ut, de har pengarna, de omstrukturerar, de tar fram nya produkter och de trimmar sin verksamhet för bättre lönsamhet. De har en bra plan för framtiden.

Benols; att DEKRA inte är tillförlitliga i sin statistik kan mycket enkelt härleda i det absurda påståendet att Audi A4 är den bästa bilen ö.h.t.

I övrigt kan man konstatera att ett uselt uppträdande i EuroNcaps älgtest för C4 Picasso nu tolkas till normalt och t.o.m. bra. Jag tror inte mina ögon! Sanna mina ord, det är bara en tidsfråga innan en C4 välter i ett älgtest.

Här kan man läsa lite kring en biltidnings erfarenheter kring älgtest 2013: http://totalcarmagazine.com/features/2013/10/09/no_car_turned_over_this_time/

Här gör Citroen Nemo en "belly up": http://www.youtube.com/watch?v=YKLdPz9B1Io

Jo AL, jag är ung;- ) Dem där som testar bilar ska man inte lita på. I sjäva värket vet dem inget. Men nu har ju en tidning fått fram ett å annat,bla annat att en C4 Picasso hör till dem bilar man inte bör köra runt i då den inte är så bra att svänga med. http://totalcarmagazine.com/features/2013/10/09/no_car_turned_over_this_time/

Man kan där läsa att dem bilarna som är kassaste hör till dem som tillverkas i typ frankrike.

Men givetvis spelar ett ESP-system ingen roll när det gäller franska bilar, för franska bilar välter bara man tittar på dem - det är ett vetenskapligt faktum. :P

"Idag hindrar ESP bilar från att välta, så det är väl snarare en "none-issue". Man får väl också fundera på hur bilarna presterar på våt vägbana.
Och kollar man sen istället vilka bilar som bromsar bäst i halka så blir bilden närmast tvärtom."

:-):-):-)