Nästa artikel
Volvos påstående är inte sant
Reportage

Volvos påstående är inte sant

Publicerad 5 mars 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
Volvo påstår i en brett upplagd reklamkampanj att stopp/starttekniken förlänger räckvidden på landsväg med 17 mil. Det är inte sant.
Ett stopp/startsystem sparar minimalt med bränsle för en svensk
normalbilist.

Det visade Vi Bilägare nyligen i ett test.

Men i
marknadsföringen framställs saken på ett helt annat sätt.

Volvoreklam
Du har säkert sett Volvos uppmärksammade reklamfilm med killen som hoppar ur bilen och tankar i bara kortbyxor och badtofflor långt uppe i smällkalla Norrland.

Hans somriga klädsel antyder att resan startat från en varm plats någonstans söderöver.

Sedan har han styrt sin Volvo V50 Drive rakt norrut och hunnit ända upp till snön och kylan innan han tvingas till sitt första tankstopp.

Samtidigt som den frusne kortbyxmannen fyller upp bilen med diesel visas texten "133 mil på en tank med vår nya start/stopp-teknik" i TV-rutan.

Skev bild
Det är en siffra som Volvo tagit fram genom att dela V50:s tankvolym, 52 liter, med den deklarerade bränsleförbrukningen vid blandad körning som är 3,9 l/100 km.

Och det är förstås ett helt korrekt sätt att räkna fram den teoretiska räckvidden på.

Men till saken hör att en liknande reklamfilm användes även innan Volvo V50 Drive fick stopp/startsystem (tillval för 4 000 kr).

Då uppgavs räckvidden till 116 mil, eftersom den deklarerade förbrukningen för V50 Drive utan stopp/startteknik ligger på 4,5 l/ 100 km.

Även det är en beräkning som, med den officiella bränsleåtgången som utgångspunkt, är oklanderlig. Samtidigt är det här någonstans som Volvos reklamkampanj börjar halta.

Att filmens badbyxkille skulle komma 17 mil längre med stopp/startteknik än utan är ett påstående som inte håller för en kritisk granskning.

Det ger dessutom en skev bild av systemets bränslebesparande effekt.

Besparing när bilen står stilla
All besparing med ett stopp/startsystem görs när bilen står stilla med avstängd motor, till exempel vid rödljus eller trafikstockningar i tätortstrafik.

Och särskilt många stopp av den typen lär man inte råka ut för om man tar landsvägen från Smygehuk till norra Hälsingland, eller hur killen i Volvoreklamen nu åkt.

Ute på vägen drar V50:n precis lika mycket bränsle som om den inte haft stopp/startteknik, eftersom den aldrig står stilla.

Marginell skillnad i räckvidd
Det betyder att reklamfilmens lättklädde Volvoförare i verkligheten skulle komma lika långt på en full tank, oavsett om hans V50 hade stopp/startsystem eller inte.

Möjligen kan några bränsledroppar sparas på den bromskraftsåtervinning som ingår i systemet och vid de fåtal rödljus och stopptecken som kan finnas längs sträckan.

Men en eventuell skillnad i räckvidd skulle bli mycket marginell, kanske några kilometer, till stopp/startbilens fördel.

Det är långt ifrån de 17 mil som Volvo räknat fram.

"Vill inte vilseleda någon"
Du tycker inte att ni vilseför bilköparna med kampanjen? Man får ju lätt intrycket att stopp/startsystemet är effektivare än vad det egentligen är?

Frågan går till Bo Larsen, presschef på Volvo Personbilar, som ger följande besked:

- Vi vill verkligen inte vilseföra någon. Vi har utgått från den enda vetenskapligt belagda bränslenorm som finns, bilens deklarerade förbrukning.

- Med utgångspunkt från den har vi sedan räknat fram den teoretiska räckvidden. Mer seriöst kan det inte göras, enligt min uppfattning.

"Vi har gjort rätt"
Men i filmen handlar det ju om landsvägskörning. Där aktiveras stopp/startfunktionen i princip inte alls. Då sparas väl inget bränsle?

- Det kan man förstås ha synpunkter på. Givetvis är ett stopp/startsystem effektivast i stadstrafik. På landsväg ger bromsregenereringen en besparing på två procent, visar certifieringsproven.

- Men jag vidhåller ändå att vi gjort rätt när vi använt de enda vetenskapligt jämförbara förbrukningssiffror som finns för våra räckviddsberäkningar. Något annat sätt finns inte.

Läs också Vi Bilägares test av stopp/startsystem.

Diskutera: Är Volvos reklam vilseledande?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • 2010-03-07 09:49
Christer W. (ej verifierad)

SA, jag tycker inte Volos siffror stämmer sämre än någon annan tillverkare, snararre tvärtom. Jag kör just nu en V70 2.4D årsmodell 2010, och dess förbrukning stämmer med MITT körsätt betydligt bättre än tidigare bilar jag har kört (t.ex BMW och Audi). Alla kör dock olika och du kanske skall kolla lite HUR du kör. Min bil drar runt 0.55 på landsväg. och då är det en betydligt tyngre bil med större motor. Automat till råga på allt. Kollegans fru har en V50 Driv-e som tjänstebil och hon i princip på certifierad förbrukning, men då håller hon också hastigetsgränserna och tänker efter lite hur hon använder växlarna etc (t.ex följer rekommendationerna från bilens växelindikator).

#m • 2010-03-07 09:50
Christer W. (ej verifierad)

Blev lite fel där. "och hon i princip på" skall vara "och hon kör i princip på".

#n • 2010-03-07 15:18
SA (ej verifierad)

Christer W, jag vet hur man kör snålt med bilar. Har aldrig haft en bil som jag inte kan köra på fabrikens uppgifter, oftast under.Eftersom jag valde bilen för den skulle vara snål, så har jag oxå kört den så. Halvgas upp till växelindikator och 1750varv på 5.an(= max vrid 240NM) och då ska den gå som snålast. Har klagat sen 100 mil på att den inte har den kraften den skall ha vid 1750 varv. Nu har den gått 1800mil och har inte sjunkit något i förbrukningen. Att det är något fel på den det vet jag eftersom dom fick bytta intercooler, som hade vatten och is i sig och även luftspjället. Jag vet att dom går att köra snålt. Men jag vet flera bilar som drar lika mycket som min eller mer med samma körstil. Det tråkiga är att Verkstaden kan inte göra något om inte Datorn visar något fel på garanti. Men hur Volvo kan tycka att det är normalt med den förbrukningen vid rätt körstil är en gåta.

#o • 2010-03-07 15:26
SA (ej verifierad)

Vid 1750 varv ca 87 km. Andra bil jag har haft så har jag oftast kört 4-5 km över hastigheten och ändå klarat förbrukningen. Man kan tro att du jobba på Volvo med ditt prat, angående körstil....

#p • 2010-03-07 16:13
Christer W. (ej verifierad)

Nej, jag arbetar inte på Volvo. Det jag ville ha sagt är att jag flera bekante som har klagat på på förbrukningen på sina bilar bilar (olika märken). Är väl en konsekvens av det ökade fokuset på bränsleförbrukningen hos bilar. När man sedan ser hur de kör så är det inte konstigt att de inte når ner till certifierad förbrukning. Tråkigt att det verkar vara fel på din bil och att verkstaden inte kan hitta vad som är problemet. Jag har suttit i samma sits själv vid ett par tillfällen och det är inte roligt alls. Det var dock inte en Volvo och jag har heller ingen direkt erfarenhet av Volvos verkstäder då jag inte har haft något fel på min bil och det är första Volvon jag äger på ganska lång tid.

#q • 2010-03-07 16:15
Christer W. (ej verifierad)

Hjälp vilken dålig svenska det blev i mitt inlägg. Hoppas du förstår ändå.

#r • 2010-03-08 11:35
Benny H (ej verifierad)

Volvo ljuger i reklamen?? Ja det gör alla biltillverkare dessvärre alltså ingen nyhet. Dessutom är det väl knappast första gången som Volvo friserar sanningen? Hur länge har man påstått att man tillverkar den säkraste bilen utan några som helst bevis? Biltillverkare är lika goda kålsupare allihopa och reklamen borde granskas hårdare av biljournalister..

#s • 2010-03-08 19:21
pg (ej verifierad)

Alla bor inte i städer Och inte ens den körcykeln som används ändrar min uppfattning i frågan. lvos förbrukningssiffror kan man lämna därhän, för de har alltid visat mindre förbrukning än verklighetens. Det är i vart fall min uppfattning av märket Volvo. Andra bilfabrikat jag kört, har dragit mindre än körcykelns uppmätta.
Alltså i ren stadskörning med mycket start stopp kan en besparing uppnås, absolut ingen besparing i ren landsvägskörning. Inte ens den Toytot jag provade, gick billigare än den utan start stoppteknik.
Hoppas denna modefluga blir kortlivad.

#t • 2010-03-09 15:33
Emme (ej verifierad)

PG: Volvos officiella förbrukningssiffror brukar stämma med bara någon procents felmarginal. Om du läser Vibilagare så förstår du. Allt annat än man kan säga om andra märken, t.ex ditt favoritmärke opel. Bara så du inte sitter med fel info.

#u • 2010-03-27 16:25
Per (ej verifierad)

Det är inget fel på Volvos reklam, den följer regelboken till punkt och pricka. Däremot är Vi Bilägare ute på tunn is när de faktiskt påstår att det enbart är start/stopp som skiljer de två varianterna av V50 DRIVe åt.
Enbart start/stopp sänker enligt Volvo förbrukningen med 4-5%, alltså hela sänkningen från 0,45 till 0,39 l/mil i EU-norm blandad körning tillskrivs inte start/stopp vilket Vi Bilägare påstår.
Start/stopp sänker sedan omöjligt förbrukningen för EU-norm landsväg från 0,38 till 0,34 l/mil, men detta påstår Vi Bilägare när de påstår att start/stopp är det enda som skiljer mellan modellerna.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.