Verkstan fuskar med servicen - du betalar

Varför ska man betala dyrt för att få bilen servad på en märkesverkstad när man lika gärna kan göra det på en billigare icke auktoriserad bildelskedja är en fråga allt fler ställer sig.

Stickprov
Tidigare var det mest ägare till äldre bilar - där garantierna sedan länge var förbrukade - som vände sig till bildelskedjorna för service.

Men numera kan bilägaren, utan att riskera garantierna, lika gärna låta göra servicen på en bildelskedja som exempelvis Mekonomen eller Meca.

Det är EU:s gruppundantag för bilbranschen som gör det möjligt, något som ska öka konkurrensen och sänka kostnaderna för bilägaren är det tänkt.

Vi bestämde oss för att göra ett stickprov på hur bra verkstäderna gör sitt jobb.

Tre enkla fel
Vi tog fem Volvo-bilar i behov av service, två V70, två V50 och en XC70, och lämnade in dem till tre slumpvis utvalda verkstäder i Stockholmsområdet och en i Nyköping, en för varje bildelskedja.

Den femte bilen sparade vi till den auktoriserade Volvoverkstaden, i detta fallet Bilia.

Att vi valde just Bilia beror på att de är i särklass störst inom Volvohandeln i Norden.

Alla fem bilarna preparerades med tre enkla fel som enligt serviceplanen ska kontrolleras vid samtliga servicetillfällen för Volvo.

* Spolarvätskenivån var låg, dock inte så låg att bilens instrument varnade för detta.

* Däcktrycket på vänster bakdäck var sänkt, klart under den nivå som rekommenderas.

* Dessutom var högra strålkastaren felinställd, ljuset stod för lågt och skulle då inte bli godkänt vid en besiktningskontroll.

Lämnades anonymt
Vi kontrollerade också mätarställningen så att bilarna verkligen provkördes vid servicetillfället samt om priset för servicen när vi betalade stämde överens med det pris vi fått per telefon vid bokningen.

Bilarna lämnades in anonymt så att verkstäderna inte fick vetskap om att Vi Bilägare fanns med i bilden.

När bilarna hämtades från verkstäderna kontrollerade vi hur väl servicen utförts. Resultaten av vår undersökning är mycket nedslående.

Många missar
Samtliga verkstäder slarvade med att ställa in ljuset rätt.

Tre av fem verkstäder missade att justera lufttrycket i däcken. Spolarvätska fyllde de flesta på, dock inte fullt upp.

Vissa verkstäder fyller bara på en liter spolarvätska, andra fyller behållaren fullt.

En verkstad glömde att fylla på fullt, fast de säger att det ingår i servicen.

Det saknades ungefär en halvliter av spolarvätskan.

Så klarade sig verkstäderna:


AD Bilverkstäder
(Fordonsteknik i Nyköping)
1 FEL

Bil: Volvo V70 140 hk.
Service: 9 000 mil.
Pris: 2 300 kr.
Olja: Valvoline Synpower helsyntet 5,6 liter, kostnad 557 kr.
Pris hos auktoriserad Volvoverkstad (Upplands Motor): 2 897 kr.

Lufttryck däck: JA
Ljusinställning: NEJ
Spolarvätska: JA

Plus
Enkelt att boka servicetid, entusiastiska mekaniker.

Minus
Missade ljusinställningen.

ViB:s kommentar: Snålt att bara fylla i en liter spolarvätska. Men de bjöd på två lampor till skyltlyktan som var trasig (10 kr st). Mekaniker på liten ort som verkar mer seriösa än konkurrenterna i Stockholmsområdet.



Bilia

Haga Norra
2 FEL

Bil: Volvo V70 AWD.
Service: 6
000 mil.
Pris: 6 612 kr.
Pris hos annan auktoriserad
Volvoverkstad (Upplands Motor): 5 410 kr.

Lufttryck däck: 
NEJ
Ljusinställning: NEJ
Spolarvätska: JA

Plus
Större
chans för att få goodwill eller kampanjåtgärder fixade.

Minus
Högt pris,
slarvigt, krångel med bokning och priser.

ViB:s kommentar:
Krångligt att boka tid, vi fick ringa tillbaka flera gånger. När vi väl
bokat tid hade Bilia dubbelbokat och återkom med en ny tid en vecka
senare. Suckar från kundmottagaren när vi kommer och lämnar in bilen.
Här känns det som om man ställer till besvär som kund. Vi får tre olika
servicepriser, vilket är mycket förvillande. Kan man lita på att Bilia
inte trixar med priset? Nja, helt säkra på den saken är vi inte.



Autoexperten
(Bilvårdsteknik i Stockholm)
2 FEL

Bil: Volvo XC70.
Service: 9 000 mil.
Pris: 4 040 kr.
Olja: Motul 8100 X-clean Plus, 5,5 liter, kostnad 852,5 kr.
Pris hos auktoriserad Volvoverkstad (Upplands Motor): 2 897 kr.

Lufttryck däck: NEJ
Ljusinställning: NEJ
Spolarvätska: JA

Plus
Enkelt att boka servicetid.

Minus
Högt pris, missade kontrollpunkter, slarvig hantering.

ViB:s kommentar: Mekanikern glömde att stänga igen motorhuven i låsläge. De glömde också låset till fälgarna vilket gjorde att vi fick återvända till verkstaden någon dag senare. De hade fyllt på spolarvätska, men inte fyllt upp helt.


MECA
(Min Bil i Stockholm)
1 FEL

Bil: Volvo V50 1,8 Flexifuel.
Service: 14 000 mil.
Pris: 2 307 kr.
Olja: Mobil OW30 4,3 liter, kostnad 640 kr.
Pris hos auktoriserad Volvoverkstad (Upplands Motor): 2 490 kr.

Lufttryck däck: JA
Ljusinställning: NEJ
Spolarvätska: JA

Plus
Lågt pris.

Minus
Krångligt att boka tid, missade ljusinställningen.

ViB:s kommentar: Snålt att bara en liter spolarvätska ingår. Mekanikern provkörde endast några hundra meter, ovanligt lite.


Mekonomen
(Södermalms Bilverkstad)
2 FEL

Bil: Volvo V50 T AWD.
Service: 10 000 mil.
Pris: 4 250 kr (3 690 kr utan bromsvätskebyte).
Olja: Edge 5W30 5,8 liter, kostnad 980,50 kr.
Pris hos auktoriserad Volvoverkstad (Upplands Motor): 2 856 kr.

Lufttryck däck: NEJ
Ljusinställning: NEJ
Spolarvätska: JA

Plus
Enkelt att boka servicetid.

Minus
Kollade varken ljuset eller lufttrycket. Dyrare än Volvoverkstad.

ViB:s kommentar: Enkelt att komma fram i telefon och de erbjöd servicetid samma vecka. Ringer tillbaka vid 12-tiden och säger att bilen är klar 14.15 istället för vid 16-tiden, som avtalat.

Läs hela testet med mer fakta, analyser och verkstädernas kommentarer i Vi Bilägare nummer 6 som finns i butik från 27 april.

Diskutera: Vad tycker du om testet?