De tidigare uppgifterna var korrekta - Toyota Urban Cruiser får bara tre av fem stjärnor i Euro-NCAP:s nya krocktest.
På onsdagen presenterade Euro-NCAP resultaten från krocktesterna av tolv nya bilmodeller.
Katastrofresultat
Ett av resultaten som sticker ut ur mängden är Toyotas betyg för minisuven Urban Cruiser.
Urban Cruiser får bara tre av fem stjärnor, ett resultat som allmänt ses som väldigt dåligt för en tillverkare av Toyotas storlek.
Uppgifterna som tidigare läckt ut visade sig alltså vara sanna.
Flera brister
Urban Cruiser utsätter vid krock både förare och passagerare för höga belastningar i ben och huvud.
Det beror på att krockkuddarna inte har fungerat som de ska.
Urban Cruiser är utrustad med både knä- och sidokuddar samt krockgardiner. I frontalkrocken orkade inte knäkudden stå emot tyngden av föraren. Dockan slog benen i den hårda frontpanelen med våldsam kraft.
I stolpprovet hjälpte heller inte krockgardinen. Förarens huvud utsattes för ett hårt slag och säkerhetspoängen rasade.
Byggd för att klara provet
När Urban Cruiser lanserades förklarade Toyota, att bilen hade byggts för att klara fem stjärnor i Euro NCAP:s test.
- Men bilen verkar inte anpassad för Europeiska krockkrav, säger säkerhetsforskaren Anders Lie på vägverket.
Toyota ställer sig frågande till krockprovet.
- I stolp-provet noterade EuroNCAP belastningar på huvudet som vi inte har registrerat i egna tester, förklarar Bengt Dalström på Toyota Sweden AB. Vi har nu startat en dialog med EuroNCAP var skillnaderna kan bero på.
"Säker i verkliga olyckor"
Toyota kan göra om krocktestet, men om att tvätta bort stämpeln med tre stjärnor går inte. Om bilen krockas på nytt med bättre resultat står ändå den gamla testen kvar jämsides med den nya.
Några planer på att krocka om Urban Cruiser finns dock inte i dagsläget.
- Vi kommer att fortsätta sälja bilen och vi är övertygade om att Urban Cruiser är säker i verkliga olyckor, säger Bengt Dalström.
Av de 47 bilmodeller som testats av Euro NCAP i år har bara en enda bil förutom Toyota Urban Cruiser fått tre stjärnor. Det är Suzuki Alto.
Det samlade betyget för vuxenskydd blir endast 58 av 100, vilket kan jämföras med bland annat BMW X1 (87), Opel Astra (95) och Peugeot 5008 (89).
"Underkänt"
När Vi Bilägares säkerhetsexpert Mikael Schultz får reda på betyget blir han förvånad.
- Naturligtvis är jag väldigt förvånad med tanke på att alla andra Toyotabilar som testats på senare tid har fått fem stjärnor, säger han.
- Tre stjärnor är underkänt. Till och med fyra stjärnor brukar betraktas som ett misslyckande, säger Mikael Schultz.
Går inte att åtgärda
Nu tror Mikael Schultz att försäljningen av Urban Cruiser i Sverige kommer att påverkas negativt.
Hittills har 688 bilar sålts i år.
- Det är synd om dem som har köpt bilen. Om en bil har dåligt rostskydd så är det något man kan åtgärda, men det går inte med säkerhet, säger han.
- Det här visar att man inte ska köpa en bil innan man sett ett testresultat, även om den kommer från en tillverkare som i vanliga fall får fem stjärnor.
Skulle du köpa en Urban Cruiser?
- Nej, jag skulle inte göra det. Aldrig, säger Mikael Schultz.
Tio femstjärniga modeller
Förutom Urban Cruiser var det endast Chevrolet Spark som inte klarade fem stjärnor. Men Chevrolet Spark nådde åtminstone fyra.
Ã-vriga modeller som testades fick fem av fem stjärnor:
BMW X1
Chevrolet Cruze
Citroën DS3
Infiniti FX
Mazda 3
Mercedes E-Class
Mercedes GLK
Opel Astra
Peugeot 5008
Volkswagen Scirocco
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas resultat?
Katastrofresultat
Ett av resultaten som sticker ut ur mängden är Toyotas betyg för minisuven Urban Cruiser.
Urban Cruiser får bara tre av fem stjärnor, ett resultat som allmänt ses som väldigt dåligt för en tillverkare av Toyotas storlek.
Uppgifterna som tidigare läckt ut visade sig alltså vara sanna.
Flera brister
Urban Cruiser utsätter vid krock både förare och passagerare för höga belastningar i ben och huvud.
Det beror på att krockkuddarna inte har fungerat som de ska.
Urban Cruiser är utrustad med både knä- och sidokuddar samt krockgardiner. I frontalkrocken orkade inte knäkudden stå emot tyngden av föraren. Dockan slog benen i den hårda frontpanelen med våldsam kraft.
I stolpprovet hjälpte heller inte krockgardinen. Förarens huvud utsattes för ett hårt slag och säkerhetspoängen rasade.
Byggd för att klara provet
När Urban Cruiser lanserades förklarade Toyota, att bilen hade byggts för att klara fem stjärnor i Euro NCAP:s test.
- Men bilen verkar inte anpassad för Europeiska krockkrav, säger säkerhetsforskaren Anders Lie på vägverket.
Toyota ställer sig frågande till krockprovet.
- I stolp-provet noterade EuroNCAP belastningar på huvudet som vi inte har registrerat i egna tester, förklarar Bengt Dalström på Toyota Sweden AB. Vi har nu startat en dialog med EuroNCAP var skillnaderna kan bero på.
"Säker i verkliga olyckor"
Toyota kan göra om krocktestet, men om att tvätta bort stämpeln med tre stjärnor går inte. Om bilen krockas på nytt med bättre resultat står ändå den gamla testen kvar jämsides med den nya.
Några planer på att krocka om Urban Cruiser finns dock inte i dagsläget.
- Vi kommer att fortsätta sälja bilen och vi är övertygade om att Urban Cruiser är säker i verkliga olyckor, säger Bengt Dalström.
Av de 47 bilmodeller som testats av Euro NCAP i år har bara en enda bil förutom Toyota Urban Cruiser fått tre stjärnor. Det är Suzuki Alto.
Det samlade betyget för vuxenskydd blir endast 58 av 100, vilket kan jämföras med bland annat BMW X1 (87), Opel Astra (95) och Peugeot 5008 (89).
"Underkänt"
När Vi Bilägares säkerhetsexpert Mikael Schultz får reda på betyget blir han förvånad.
- Naturligtvis är jag väldigt förvånad med tanke på att alla andra Toyotabilar som testats på senare tid har fått fem stjärnor, säger han.
- Tre stjärnor är underkänt. Till och med fyra stjärnor brukar betraktas som ett misslyckande, säger Mikael Schultz.
Går inte att åtgärda
Nu tror Mikael Schultz att försäljningen av Urban Cruiser i Sverige kommer att påverkas negativt.
Hittills har 688 bilar sålts i år.
- Det är synd om dem som har köpt bilen. Om en bil har dåligt rostskydd så är det något man kan åtgärda, men det går inte med säkerhet, säger han.
- Det här visar att man inte ska köpa en bil innan man sett ett testresultat, även om den kommer från en tillverkare som i vanliga fall får fem stjärnor.
Skulle du köpa en Urban Cruiser?
- Nej, jag skulle inte göra det. Aldrig, säger Mikael Schultz.
Tio femstjärniga modeller
Förutom Urban Cruiser var det endast Chevrolet Spark som inte klarade fem stjärnor. Men Chevrolet Spark nådde åtminstone fyra.
Ã-vriga modeller som testades fick fem av fem stjärnor:
BMW X1
Chevrolet Cruze
Citroën DS3
Infiniti FX
Mazda 3
Mercedes E-Class
Mercedes GLK
Opel Astra
Peugeot 5008
Volkswagen Scirocco
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas resultat?
Relaterade dokument
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Lite kul att 'felfria' Toyota kan göra en sådan dundermiss!! Ska bli intressant att se T's reaktion när alla köpare vill ha sina bilar inbytta till en 5-stjärning version. Antar att det är praktiskt taget omöjligt att uppgradera/komplettera en redan tillverkad bil. Tar T. den smällen för att rädda varumärket - det lär bli några miljarder!! Hur många har sålts totalt i världen?
Vad jag kan förstå är det krockkuddarna som inte räcker och de borde ju gå att byta ut till de som köpt redan
Inte bara krockuddarna. Så här skriver euroncap "However, despite the presence of a knee airbag, the driver dummy's left knee made contact with the dashboard and recorded high values." http://www.euroncap.com/results/toyota/urban_cruiser/2009/391.aspx
D.v.s. konstuktionen av ibrädan lär de få väldigt svårt att fixa. Kolla gärna länken. Rätt intressant.
Hallå, hallå! Just det var är nu Toyota fanset Conny Karlsson? Är det inte dags för dig att komma fram? Filar du på "nya" argument för Toyota? Eller har du gömt dig bakom Toyotas livsfarliga gaspedaler, bilmattor eller trafikfarliga bilar... Hallå Conny! Var är du? Hallååååå.....o)
Suck! Urban Cruiser var den enda intressanta, moderna bilen på marknaden. Töntig omodern sport-performance fanns ingenstans i marknadsföringen, småbilfjantet var bortplockat. En ny smart, perfekt bil för nästan varenda stadsbo som ibland behöver mer än bara ett extrasäte att lägga handväskan på. Varför fuckade de upp på säkerheten?!! Obegripligt slarvigt!
Jag var så inne på att köpa en urban crusier, men köpte en annan bil istället(tysk), och nu är jag glad att jag gjorde det, men har varit nöjd med min föregående toyota - inga problem, bara tanka och köra, men så upplever jag nu också med min nya bil.
Förmodligen är Scion xD/Urban Cruiser optimerad för de amerikanska krockproven, då den ju är utvecklad i första hand för Nordamerika (Har sålts där i ett par år innan den kom hit).
Att inte Conny vill kommentera detta då? =) ..
Emme jag har redan kommeterat detta på annan plats för länge sedan. Och resultatet är ju naturligtvis inte bra som jag sagt på annan plats. Men Toyota och Euro-Ncap diskuterar ju just vad som gått fel i testerna och /eller vad som skilljer mellan Euro-Ncap och Toyotas interna tester. För inte tror du att Toyota medvetet vill förstöra sitt rykte som en bilbyggare av säkra bilar?! När man ligger med 5* stjärnor med alla andra modeller man presenterat. Det vore självmord/självmål vilket du vill passar. Så dumma är inte Toyota, även om du gärna vill tro det.........
Conny Karlsson:
Man behöver inte "tro" ngt som du så spydigt skriver till "Emme". Vi VET att nya Toyota fick 3 stjärnor i krocktestet. De andra två stjärnorna är de man ser i krockögonblicket.....;O
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.