Bild
Nästa artikel
Nyheter

Så mycket kostar trafikbrotten dig

Publicerad 27 juli 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
Kört för fort? Då väntar böter. Kört om trots möte? Då kan du också räkna med mindre pengar i plånboken. Vi Bilägare har valt ut några exempel på vad trafikbrotten kostar dig.
En timer som gör att du kan värma upp bilen via en app är ett populärt tillval.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • 2010-07-27 21:33
Skulle lugna mig också. (ej verifierad)

Hastighetsproblem?
 
Lätt löst med att bilen beslagtages på plats utan pardon.
Ej ägare betalar bilens uppskattade värde i böter.
Skulle bli lugnt på vägarna en månad efter denna lag.
Inte intressant att äga "muskelbilar" heller.

#c • 2010-07-27 23:01
Tompa (ej verifierad)

Fortkörningsförsäkring! Har sagt det förut. Funkar klockrent, bara att flina åt polisen och slänga boten på posten... Gäller dock bara inom gränsen för behållet körkort men man behöver inte bry sig om att polisen gör sitt jobb. ;-)

#d • 2010-07-27 23:38
Ovis Niger (ej verifierad)

Hur många meter vajerräcke får man till sammapris som en hastighetsövervakningskamera? Vajerräcken inte bara föhindrar frontalkollisioner, de dämpar även hastigheten då man knappast kör i 180 kilometer i timmen med ett vajerräcke några meter till vänster, för det känns trångt då och då får i alla fall jag mentala spärrar.
På Riksväg 80 öster om Falun gick det utmärkt att stå på ordentligt förr, men inte nu längre eftersom vajerräcket gör att vägen känns så trång så att den tillåtna hastigheten känns bekvämast.
Men det är förstås, vajerräckena sparar bara liv, de drar inte in några pengar i form av bötesbelopp. Men tänker man efter lite noggrannare så kostar varje olycka som de förhindrar sannolikt mer än en "storebrorskamera modell 1984".
Den som vill köra fort i rent nöjessyfte uppsöker under rådande omständighewter mindre och farligare vägar som han eller hon känner väl och i den kännedomen ingår då kunskap om obefintlig trafikövervakning. Därigenom har man silat mygg och svalt kameler. Jag vet vägsträckor på olika håll i detta land där risken att bli ertappad med att överskrida hastigheten är försumbar, men gemensamt för alla dessa vägar är att de är mångdubbelt farligare än de vägar där risken att bli ertappad är som störst.
Ett bra tips i frågaom när man bör lyda hastighetsbegränsnignarna är de stora resdagarna i samband med långhelger och industrisemestrar och då på de stora Europavägarna och riksvägarna. Då man kan stå på för fullt med betydligt mindre risk är den ljusa midsommarnatten i delar av landet med ett spektakulärt midsommarfirande som tvingar Polisen att hålla ordning på alla fyllhundar på festplatserna i stället för att övervaka trafiken. Den bästa vägsträckan för att åka fort då var bland de jag själv känner till Riks 80 mellan Falun och Hofors, men nu är det vajerräcke uppsatt där och då vill i alla fall inte jag busköra där ens om chansen att åka fast är en på tiotusen, för det känns för otäckt helt enkelt och dessutom blir det farligt. Innan var det bara olagligt, men relativt ofarligt med renhuggen skog runt vägen så det var lätt att se eventuella vilda djur i den ljusa sommarnatten och knappt en bil ute på vägen.
Med dessa erfarenheter efter över fyra decennier som bilägare så anser jag att det är vajerräcken man ska satsa på och även på motorvägar då dessa bör ha en bred mittenremsa med tät vwegitaion så att man inte bländas av mötande fordon på natten. Att bötfälla folk ger inte någon högre trafiksäkerhet i relation till de åtgärder som jag vurmar för i stället.

#e • 2010-07-27 23:38
Ovis Niger (ej verifierad)

Hur många meter vajerräcke får man till sammapris som en hastighetsövervakningskamera? Vajerräcken inte bara föhindrar frontalkollisioner, de dämpar även hastigheten då man knappast kör i 180 kilometer i timmen med ett vajerräcke några meter till vänster, för det känns trångt då och då får i alla fall jag mentala spärrar.
På Riksväg 80 öster om Falun gick det utmärkt att stå på ordentligt förr, men inte nu längre eftersom vajerräcket gör att vägen känns så trång så att den tillåtna hastigheten känns bekvämast.
Men det är förstås, vajerräckena sparar bara liv, de drar inte in några pengar i form av bötesbelopp. Men tänker man efter lite noggrannare så kostar varje olycka som de förhindrar sannolikt mer än en "storebrorskamera modell 1984".
Den som vill köra fort i rent nöjessyfte uppsöker under rådande omständighewter mindre och farligare vägar som han eller hon känner väl och i den kännedomen ingår då kunskap om obefintlig trafikövervakning. Därigenom har man silat mygg och svalt kameler. Jag vet vägsträckor på olika håll i detta land där risken att bli ertappad med att överskrida hastigheten är försumbar, men gemensamt för alla dessa vägar är att de är mångdubbelt farligare än de vägar där risken att bli ertappad är som störst.
Ett bra tips i frågaom när man bör lyda hastighetsbegränsnignarna är de stora resdagarna i samband med långhelger och industrisemestrar och då på de stora Europavägarna och riksvägarna. Då man kan stå på för fullt med betydligt mindre risk är den ljusa midsommarnatten i delar av landet med ett spektakulärt midsommarfirande som tvingar Polisen att hålla ordning på alla fyllhundar på festplatserna i stället för att övervaka trafiken. Den bästa vägsträckan för att åka fort då var bland de jag själv känner till Riks 80 mellan Falun och Hofors, men nu är det vajerräcke uppsatt där och då vill i alla fall inte jag busköra där ens om chansen att åka fast är en på tiotusen, för det känns för otäckt helt enkelt och dessutom blir det farligt. Innan var det bara olagligt, men relativt ofarligt med renhuggen skog runt vägen så det var lätt att se eventuella vilda djur i den ljusa sommarnatten och knappt en bil ute på vägen.
Med dessa erfarenheter efter över fyra decennier som bilägare så anser jag att det är vajerräcken man ska satsa på och även på motorvägar då dessa bör ha en bred mittenremsa med tät vwegitaion så att man inte bländas av mötande fordon på natten. Att bötfälla folk ger inte någon högre trafiksäkerhet i relation till de åtgärder som jag vurmar för i stället.

#f • 2010-07-28 00:31
Kjell-Åke (ej verifierad)

Vilken massa ursäkter för att få köra fortare än
gällande bestämmelser. Vi har hastighetsbegränsningar som fastställts i demokratisk ordning, oavsett ursäkter är vi skyldiga att följa dem.

#g • 2010-07-28 02:25
Jägaren (ej verifierad)

Kjell-Åke: Du är så präktig så det är direkt störande.

#h • 2010-07-28 10:37
leifer (ej verifierad)

Dom där böterna känns väldigt fiktiva, hur många döms i praktiken? Dom har t.ex. höjt bötesbeloppet för om man inte använder högerregeln till över 2000 kr. I Stockholm så skulle man då kunna dra in miljardbelopp i böter varje år, eftersom ingen följer den regeln. Det ska alltså vara nån slags avskräckande effekt på höja belopp, men det funkar alltså inte.

#i • 2010-07-28 12:22
Kjell-Åke (ej verifierad)

Jägaren: Du har tydligen inte förstått innebörden i att betros med körkort.

#j • 2010-07-28 12:58
S-E S (ej verifierad)

SKULLE LUGNA MIG OCKSÅ, det borde bli ett stort uppsving på försäljningen av beg-bilar i prisläget 1 fortkörning. Och vilken miljönytta!

#k • 2010-07-28 13:45
lubos (ej verifierad)

Omkörningar i skymd sikt eller trots möte borde ge samma påföljd som dråpförsök och som minimum flera års indragning av körkortet!
Det vimlar av IDIOTER som gör så och det måste bero på myndigheternas släpphänthet och den tilltagande egoismen!

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.