Bild
Nästa artikel
Nyheter

Så mycket kostar Citroëns nya crossover

Publicerad 28 augusti 2017 (uppdaterad 29 augusti 2017)
C3 Aircross rullar in i svenska bilhallar i december.
Den kompakta, suvifierade fransosen hade premiär tidigare i år. Nu har Citroën bestämt svenska priser på C3 Aircross. Instegspriset är 169.900 kronor, då med bensinmotorn PureTech 82 och manuell växellåda. Även lite starkare PureTech 110 finns på bensinsidan och som diesel är det manuellt växlade BlueHDi 100 som är billigaste alternativet till priset 214.900 kronor.

Diskutera: Vad tycker du om Citroën C3 Aircross?
 
CitroënC3 Aircross motoralternativ och priser

Bensin:
PureTech 82 LIVE 169.900 kr
PureTech 82 FEEL 179.800 kr
PureTech 110 S&S2 FEEL 194.900 kr
PureTech 110 S&S2 SHINE 224.800 kr
PureTech 110 S&S EAT6 FEEL 209.900 kr
PureTech 110 S&S EAT6 SHINE 239.800 kr
 
Diesel:
BlueHDi 100 FEEL 214.900 kr
BlueHDi 100 SHINE 244.800 kr
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#11f • 2017-08-29 14:35
Raphael

Captur och 2008 är klassens bästsäljare, i Europa och i Sverige. Dessa framhjulsdrivna bilar säljs i enorma upplagor i Europa som konkurrenter med fyrhjulsdrift inte kommer i närheten av. Jag tror inte att Renault eller Peugeot gråter över all försäljning de förlorat på grund av avsaknaden av fyrhjulsdrift. Även Peugeot 3008 är en framgång trots att den inte finns med fyrhjulsdrift än, den säljer bättre än Kadjar som finns med fyrhjulsdrift.... Och det är de dyrare 3008 som säljer bäst, merpartern är Allure, GT och GT Line. De billigare Access och Active säljer inte lika mycket..

#11g • 2017-08-29 14:38
A.L

Raphael: Ja PSA har säkert koll på vad deras kunder efterfrågar. Annars hade man förstås erbjudit ett ordinärt fyrhjulsdriftsystem. Det kan dock påpekas - och bör understrykas - att de bilar som säljs med högst marginaler nästan uteslutande är fyrhjulsdrivna, antingen som standard eller som tillval. Den som försöker slå sig in i det segmentet med en framhjulsdriven bil har därför per automatik en rejält uppförsbacke. MVH AL

#11h • 2017-08-29 14:57
Reinhard

Karossmässigt snygg men dessa röda detaljer förstör allt,varför highlighta så udda?
Kanske finns den i plainutförande.

#11i • 2017-08-29 15:09
Raphael

AL, jag är inte övertygad om att minsta SUV-klassen måste ha fyrhjulsdrift. De större modellerna kommer med fyrhjulsdrift i kombination med plug-in hybrider.

#11j • 2017-08-29 15:11
Raphael

Reinhard, de extra färgdetaljerna är tillval. De ingår inte som standard. Själv skulle jag välja dem för det ger en extra piff.

#11k • 2017-08-29 16:15
Tvärnit

En sann Mpv för nordiska förhållanden. Vänder man den på taket och fäller ned bakluckan så kan den nyttjas som en sparkstötting alternativt dras av ett hundspann.

#11l • 2017-08-29 16:31
A.L

Raphael: Det beror på vilket segment man siktar på som sagt. Finns där substitut som ger fyrhjulsdrift återstår enbart att man sänker sitt eget pris - och därmed marginal - för att kunna konkurrera. I fallet elhybrider hoppas jag att man fått bättre snurr på bakhjulen än dagens version. Kolla exempelvis här (c:a 45 sekunder in i filmen) https://www.youtube.com/watch?v=hDAsG_hzhlg

#11m • 2017-08-29 17:16
Raphael

AL, det är helt nya elhybrider med kraftigare elmotor för bakhjulen som gör att fyrhjulsdriften klarar högre hastigheter än tidigare. Självfallet förbättras teknik. Ditt klipp är från 2014. Det har hänt saker sedan dess.

#11n • 2017-08-29 17:17
Peter E

För de som vill ha 4WD och kan hålla sig till efter årsskiftet så kan ju VW T-Roc vara ett gångbart alternativ.
Kommer förstås även med 2WD för den som så önskar.

#11o • 2017-08-29 20:08
Styggavargen

Hade vi inte kommit fram till att 4WD är inget den normale bilisten behöver? Speciellt inte på dessa små fordon som sällan drar tunga släp eller utsätts för andra tuffa förhållanden. (Nu pratar jag fossildrivna fordon, vanliga bilar).

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.