Hovrätten ger klartecken för Saab Automobiles rekonstruktion, snart två veckor efter tingsrättens avslag. Rätten tror att den krisdrabbade biltillverkaren kan komma på rätt köl.
”I detta fall gör hovrätten bedömningen att en mer grundlig utredning kan visa att förutsättningar för en framgångsrik rekonstruktion finns och att kraven för att inleda företagsrekonstruktion för Saab Automobile Aktiebolag, Saab Automobile Powertrain AB och Saab Automobile Tools AB är uppfyllda”, heter det i hovrättens uttalande.
Beslutet innebär att Saab skyddas mot konkurs och utmätningar från kronofogden. Dessutom kan företagets 3 400 anställda inom några dagar få ut sina löner via den statliga lönegarantin, pengar Saab lånar och så småningom ska betala tillbaka.
Hovrätten inte enig
Samtliga ledamöter i hovrätten var däremot inte överens. Hovrättspresidenten Gunnel Wennberg ville fastställa tingsrättens beslut.
”Jag bedömer att de ekonomiska och andra förutsättningar som bolagen har beskrivit i ansökan om företagsrekonstruktion och i överklagandet inte når upp till det krav som bör ställas för att rekonstruktion ska beviljas. Jag beaktar då även den trängda finansiella situation som bolagen sedan en längre tid befinner sig i”, skriver hon i en bilaga till hovrättens beslut.
Processen kommer inledningsvis att pågå under tre månader. Tingsrätten i Vänersborg ska inom kort utse en rekonstruktör. I sin ansökan om rekonstruktion föreslår Saab advokaten Guy Lofolk, som hade samma roll när företaget rekonstruerades 2009. Då tvingades 700 anställda lämna Saab.
Konkurshot undanröjda
Tidigare har fackförbunden IF Metall, Unionen och Ledarna samt en japansk leverantör begärt Saab i konkurs. Dessa anspråk är inte längre aktuella.
”Nu får företaget och de anställda ett välbehövligt andrum för att systematiskt utveckla en långsiktig affärsplan”, skriver Stefan Löfven, ordförande för IF Metall, i en kommentar.
Saab skriver i ett pressmeddelande att man nu får stabilitet i väntan på tillskott från de kinesiska bilföretagen Youngman och Pang Da. Men investeringen på 245 miljoner euro måste först godkännas av kinesiska myndigheter.
Dessförinnan kommer Youngman att skjuta till 70 miljoner euro till så kallad ”bryggfinansiering”. Inom två veckor ska pengar finnas på Saabs konton.
Klicka här för att läsa hovrättens protokoll
Diskutera: Vad tycker du om hovrättens beslut?
Relaterade dokument
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Gunnar:
Det där låter som en typisk Saab-skröna.
Vad jag minns så vägde Croma och 9000 ungefär lika mycket.
Däremot var Croma billigare, snabbare och snålare med sin "omoderna" 8-ventilsmotor. (läst i TV-test)
Och 9000 hade problem med sprickor i karossen på bilar med dragkrok.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.