Det rullar mängder av bilar med potentiellt farliga krockkuddar på svenska vägar. Kuddarna levererades av företaget Takata som sedan dess gått i konkurs.
Skandalen som avslöjades för omkring 13 år sedan visade att metallfragment kan skjutas iväg mot förarens ansikte om krockkudden löser ut. Flera personer har omkommit, främst i länder med varmare klimat.
Biltillverkarna fortsätter beta av återkallelser där krockkuddarna går ut. Nu har turen kommit till Cadillac BLS som även såldes i små antal på den svenska marknaden.
”En defekt i uppblåsningsenheten till förarens krockkudde kan göra att krockkudden löser ut på ett okontrollerbart sätt och ge ifrån sig metallfragment. De kan träffa passagerarna”, står det i återkallelsen.
Bilarna tas in på verkstad för att krockkudden ska bytas ut till en säkrare variant tillverkad av ett annat företag.
Cadillac BLS var syskonbil till Saab 9-3 och de båda bilarna delade en stor del av tekniken under skalet. Men för Saab finns ingen officiell återkallelse eftersom tillverkaren gått i konkurs.
Saab 9-3 finns i betydligt större antal i Sverige än Cadillac BLS. Vissa Saabägare har tagit saken i egna händer och själva betalat för att byta krockkudde.
Men Vi Bilägare har också skrivit om ett fall där en Saabägare fick en likadan krockkudde som innan och där problemet alltså inte löstes.
– När jag kommer hem tittar jag på den instansade lilla texten på krockkudden. Döm om min förvåning när det står 2011 som tillverkningsår och dessutom Takata som tillverkare, sa Stefan Johansson som har en Saab 9-3 Cabriolet från 2006.
