Ann-Louise Regnell har en budget på 90 000 kronor och vill ha en säker, lättskött bil med plats för tre i baksätet. Expertpanelen utser bästa köpet.
Expertpanelen består av Vi Bilägares testlag.
I en ny serie
artiklar hjälper Expertpanelen bilköpare att hitta rätt bil.
Expertpanelen ger förslag om en ny bil, en nästan ny och en begagnad. Dessutom utses det bästa köpet.
Vill du
också ha hjälp av Expertpanelen? Läs mer här.
Namn: Ann-Louise Regnell
Ålder: 50 år
Budget: 90 000 kronor
Kör: Volvo 940 -94
Vill ha: En säker, lättskött bil med plats för tre i baksätet.
Ny bil: Dacia Sandero 1,6 Eco2 Flexifuel
Pris: 89 000 kronor
Euro NCAP: 3 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: Klassad som miljöbil vilket betyder att den är skattebefriad i fem år. Stor och rymlig. Enda nybilsalternativet med den budgeten.
Nästan ny: Skoda Fabia 1.2 -09/3000 mil
Pris: 90 000 kronor
Euro NCAP: 4 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: Liten bil med liten motor som ger mycket för pengarna. Ett klokt och rymligt högbygge.
BÄSTA KÃ-P!
Begagnad: Kia Ceed 1.4 EX, -07/6000 mil
Pris: 87 000 kronor
Euro NCAP: 5 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: Fyra års nybilsgaranti kvar om bilen servats på Kia-verkstad. Rymligast av de tre alternativen.
Vill du
också ha hjälp av Expertpanelen? Läs mer här.
Diskutera:
Vad tycker du om Expertpanelens val? Vilka bilar hade du rekommenderat?
I en ny serie
artiklar hjälper Expertpanelen bilköpare att hitta rätt bil.
Expertpanelen ger förslag om en ny bil, en nästan ny och en begagnad. Dessutom utses det bästa köpet.
Vill du
också ha hjälp av Expertpanelen? Läs mer här.
Namn: Ann-Louise Regnell
Ålder: 50 år
Budget: 90 000 kronor
Kör: Volvo 940 -94
Vill ha: En säker, lättskött bil med plats för tre i baksätet.
Ny bil: Dacia Sandero 1,6 Eco2 Flexifuel
Pris: 89 000 kronor
Euro NCAP: 3 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: Klassad som miljöbil vilket betyder att den är skattebefriad i fem år. Stor och rymlig. Enda nybilsalternativet med den budgeten.
Nästan ny: Skoda Fabia 1.2 -09/3000 mil
Pris: 90 000 kronor
Euro NCAP: 4 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: Liten bil med liten motor som ger mycket för pengarna. Ett klokt och rymligt högbygge.
BÄSTA KÃ-P!
Begagnad: Kia Ceed 1.4 EX, -07/6000 mil
Pris: 87 000 kronor
Euro NCAP: 5 stjärnor
Rostskyddsbetyg, ViB: 4
Därför: Fyra års nybilsgaranti kvar om bilen servats på Kia-verkstad. Rymligast av de tre alternativen.
Vill du
också ha hjälp av Expertpanelen? Läs mer här.
Diskutera:
Vad tycker du om Expertpanelens val? Vilka bilar hade du rekommenderat?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Utmärkt val. är själv kia magentis-ägare sen 03 och det är den bästa bil jag ägt. Helt otänkbart att byta till ett annat märke. Bilen har bara varit på verkstad för service och en gång för en glappkontakt till airbaglampan. Nästa bil blir en magentis igen.
Kia s garantier på 7 år behöver inte betyda att bilen är bra, Kia ärmarknadens mest kortlivade bil med en Livslängd på cirka 11 år
Jämför det med Tex Mazda och Volvo på 18 Respetive 19 år
T.o.m Fiat håller 15 år
Sämsta bilarna är Kia Hyundai och Seat
I nämnd ordning
Att Kia lämnar 7 års garanti, är inget bevis på hög kvalitét. Utan bara på att Kia kommit på ett bra sätt att få kunderna att betala deras dyra service. Och den är ruggigt dyr. Jag har ägt 2 Kia. Med de erfarenheter jag nu har, skulle jag hellre välja en systerbil från Hyundai. Visserligen kortare garanti, men betydligt lägre servicepriser. Märk vidare att Kia parat sin långa garanti, med extremt snål garantipolicy. (Den absoluta motpolen till Toyota, som oftast tar tveksamma fall som goodwill.)
Kia låg kvalitét och kort livslängd? Alla undersökningar talar för att Kia-bilar blir bättre för varje år. (Måhända är en 11 år gammal Kia ett tveksamt köp, om man är ute efter lång livslängd.) Dessutom håller dom ovanligt bra i vårt klimat, iom att dom har bättre rostskydd än medelbilen.
Har aldrig upplevt några höga priser på service. Min bror har en opel zafira 07 och den är betydligt dyrare att serva.
Jag gjorde en standardservice på min kia för några månader sen och jag det kostade 1100 kr. dessutom är verkstaden otroligt tillmötesgående.
Man kan inte göra jämförelsen med bilar som är 10-15 år gamla. alla vet att Både kia Hyundai och seat var lite tveksamma bilmärken då. Men så är definitivt inte fallet nu.
Volvoiten, det var allt osis för mej, att jag inte servade hos din 1100-kronors verkstad, när jag ägde Kia. Berätta för läsarna var den ligger. Här i Gbg kostar de 2 första åren 7-8.000 kr för den vanligaste Kian (C´eed miljödiesel.)
Låter ju helt vansinnigt. Är det hos Hedin bil månne? De är ju nya återförsäljare för Kia och håller högre priser vad jag förstått... Jag servar min på Bilhallen i Varberg. Nu har jag ju visserligen ingen diesel men tycker ändå att 8000 för de första två åren låter helt vrickat. Eller kör du så pass mycket att du behöver göra fler än två sevice på två år?
Min far har en Kia soul 09 med 128hästars dieseln. Han servade den vid 2000 mil hos Förenade bil i Mölndal och det kostade 2500 kr.
Nej, dels kör jag inte mycket, dels har jag ingen Kia längre. Priset jag nämnde gäller för minsta tänkbara körsträcka. (Å andra sidan gäller det för upp till 3000 mil/år)Vidare var det Förenade Bil som uppgav dryga 7.000 kr. Men det brukar oftast bli lite mer, på den faktiska räkningen. Nu, när jag kollat lite mer fakta:
1. Kia:s servicepriser ligger över snittet. Men jag tar tillbaka "ruggigt dyr service". T.ex. en motsvarande Auris kostar bara nån tusenlapp mindre på 2 år. Och gäller då bara för upp till 1500 mil/år.
2. Hyundai är långt ifrån alltid billigare på service. Det var deras försäljare som påstod så. När jag kollade med verkstan, var dom ofta uppe i Kia-nivå.
PS. Det är tydligt att din Magentis inte är 6-cyl. För då hade du fått en servicechock, som du skulle tvingas leva med till din jordsättning.
Re: Jarl. Jag finner ditt uttalande om Seat märkligt, särskilt med tanke på att vissa av deras modeller är 99% Audi eller VW (Exedo, Alahambra, Inca m.fl.)