Ersättning för Volvo V70

Behöver du dragkrok så kolla om det finns - annars tillkommer minst 7000 kr om en verkstad monterar.
Vinterhjul borde ingå på en beg men bäst att kolla.
F ö verkade ju båda alternativen ovan OK. Som jag tidigare nämnt - skall nån åka i baksätet så kolla om dom gillar Astran. Vill minnas att Peggan är bättre i det avseendet. Peggan kan möjligen ha nån månads garanti kvar - hur det är med Opeln är tveksamt för dom hatr hattat nåt oerhört med garanti-tiderna. Hade ett tag 5 års garanti men det varade inte länge men just denna bil skulle ev kunna vara en av de med denna garanti så kolla är det enda rimliga tipset.

TS, det var den här kampanjen jag menade där du kunde få en ny Focuserade med de nya motorn för under 150000. Rekommenderas. Köp den som lagerbil och köp sen till de tillbehör som du behöver någon annanstans. I lugn o ro.
Svårslaget erbjudande.
https://www.ford-hedinbil.se/Kampanjer/107981/1/ford-focus-hedin-edition

Focus skall det va.

Behöver man inte kombi, vilket TS antagligen vill ha, så var det ju ett väldigt prisvärt erbjudande. Enda felet var väl att det är Hedin Bil...:) Men som jag nämnde tidigare så tillkommer ju lite annat innan man har en "komplett" bil även om grundpriset är väldigt tilltalande. Så det beror ju på vad TS max budget ligger på.

leo_1 wrote:

TS, det var den här kampanjen jag menade där du kunde få en ny Focuserade med de nya motorn för under 150000. Rekommenderas. Köp den som lagerbil och köp sen till de tillbehör som du behöver någon annanstans. I lugn o ro.
Svårslaget erbjudande.
https://www.ford-hedinbil.se/Kampanjer/107981/1/ford-focus-hedin-edition

.
Testa riktigt och låna hem och mörker kör och kläm och känn efter riktigt.
100 hk trepip och kanske i ens snål.
Det är ju ett bra pris men jag var inte imponerad av den jag körde och lyset på vår nya transit conect är som parkerings ljus jämfört med min octavia med led.
Men det måste vara prisvärt eller iaf lite pengar men som sagt testa riktigt så du inte ångrar dig.

Rutger Jönåker wrote:

Pi skrev det jag tänkte. Vinterdäck + fälgar = ca12.000kr, motorvärmare och kupévärmare = ca6000kr, vill man ha stänkskydd runt om blir det ca2000kr, bagagerumsmatta ca1000kr, dragkrok... Mycket tillkommer. Jag brukar räkna med ca30-40k. Behoven är olika, men vissa saker vill man ändå ha och vinterdäck är det lag på. På en begagnad bil ingår oftast allt detta och har man tur lite till. Värdeminskningen blir också högre på en ny bil.
Men visst är det trevligt med ny bil, om man har råd. Allt är nytt, garantier, halvförsäkring i 3år och ingen besiktning på samma tid och man slipper "leka finn fem fel"... ;)

För egen del kostade allt det där 199.900 + 10.000 vid nybilsköp. Dvs motorvärmare (parkeringsvärmare webasto), dragkrok, bagagerumsmatta, takräcke, skidsäck, stänkskärmar runt om, vinterdäck. Kompromissen var att vi fick en vit bil vilket vi ville och att pengarna fick sitta kvar på sparkontot då räntan bara var 0,95%. 3 års garanti, 3 års service, 3 års vagnskadeförsäkring och 3 års assistans. Så visst kan man göra bra affärer på lagerbilar ibland, det gäller att vara flexibel och vänta in rätt tillfälle. Med tanke på det man hör från bekanta som har äldre V70 så verkar ägandet inte vara alldeles så där jättebilligt. Värdeminskningen är så klart mindre för en äldre bil men frågan om månadskostnaden blir så värst stor skillnad?

fredl - Låter otroligt att få så mycket för 10.000, men grattis. Låter som det var en demobil med merparten av utrustningen redan monterad? Visst kan man göra fynd ibland, men det hör nog till undantagen att få så mycket utrustning på köpet. Det är bara att gratulera till en lyckad affär.

Priserna jag nämnde är ungefärligt ordinarie pris. Sen kan man naturligtvis pruta en del på det. Men på redan nedsatta kampanjpriser brukar det vara svårare att göra så mycket. Beror ju på hur lätt eller svårsålt objekt det gäller...

Äldre V70 är inte längre aktuellt om du följt tråden. Nu verkar det som TS främst lutar åt en Opel Astra.

Rutger Jönåker wrote:

fredl - Låter otroligt att få så mycket för 10.000, men grattis. Låter som det var en demobil med merparten av utrustningen redan monterad? Visst kan man göra fynd ibland, men det hör nog till undantagen att få så mycket utrustning på köpet. Det är bara att gratulera till en lyckad affär.
Priserna jag nämnde är ungefärligt ordinarie pris. Sen kan man naturligtvis pruta en del på det. Men på redan nedsatta kampanjpriser brukar det vara svårare att göra så mycket. Beror ju på hur lätt eller svårsålt objekt det gäller...
Äldre V70 är inte längre aktuellt om du följt tråden. Nu verkar det som TS främst lutar åt en Opel Astra.

Hej! Nej det var faktiskt en helt nyleverad lagerbil tillverkad 2017-10. Skoda har generellt en kampanj där dragpaket + värmarpaketet endast kostar 4900 för Octavian sen var det ytterligare Black Friday rabatt på det priset samt att jag fick ett bra pris på vinterdäck, lasthållare och skidsäcken.

Vi tittade också på Opel Astra (kombivarianten), jag surnade dock till på att Opel (i mina ögon) har paketerat den adaptiva farthållaren så tokigt. För att få den så var man tvungen att välja ett högt utrustningspaket (tror det var Dynamic) och stora motorn. VW har ju å andra sidan gjort något nästan lika tokigt med Golf 7 facelift där man för närvarande inte kan få värmare till den lilla bensinmotorn. Opel är väldigt bra på att erbjuda värmare till bilar i olika storleksklasser (dock verkar det bara gälla egna bilar inte PSA varianterna).

Ville mest bidra till TS och andra intressanta att prislappen (även om givetvis är pengar som ska tas ur egen ficka eller lånas) inte är fullt så viktigt som man kan tro. Sammanlagt så kan dyrare bilar bli billigare över tid över en billigare bil.

Viktigast är att provköra ordentligt, speciellt på olika tider och trafiksituationer. Svårt att göra om det är privata bilar men finns säkert gott om liknande objekt hos handlare.

Lycka till TS!

fredl - Det var som 17. Skoda har uppenbarligen riktigt bra priser på tillbehör! Ja, visst kan det vara idé räkna på vad kostnaden blir för att låna till en ny bil jmfr med att låna eller betala kontant för en begagnad.

Kampanjerbjudanden finns ju hos mer eller mindre alla märken till och från och just nu var det Skoda som hade ett bra kampanjerbjudande som passar oss svenskar...:)
Sen kan man undra vilket tillverkare som blir först med att erbjuda vinterhjul som standardutrustning på nya bilar som säljs i vårt land där det faktiskt är lag på vinterhjul under några vintermånader.

Pi wrote:

Kampanjerbjudanden finns ju hos mer eller mindre alla märken till och från och just nu var det Skoda som hade ett bra kampanjerbjudande som passar oss svenskar...:)
Sen kan man undra vilket tillverkare som blir först med att erbjuda vinterhjul som standardutrustning på nya bilar som säljs i vårt land där det faktiskt är lag på vinterhjul under några vintermånader.

Precis! För att vara rättvis har jag sett liknande erbjudande från VW på Golf SC. När den först släpptes så fick man draget för 1 kr och när facelift släpptes så fick man värmaren på köpet. Tyvärr fick VW backa från värmareerbjudandet då de inte kunde leverera instegsmodellen med värmare. Istället fick man panorama soltak.

Vinterdäck ingår av och till i olika kampanjer. Man fick det tex på köpet till Fabia. Har för mig att jag har sett det på vissa Kia modeller också men det kan ha varit hos handlare bara.

Vill minnas att åtminstone för några år sedan var Seat Leon ST standardutrustad med dragkrok. Köpte förra bilen utan dragkrok för att spara pengar och led i nästan fem år innan vi eftermonterade. Den gången prioriterade vi motorvärmare och takräcke.

Därför var det så skönt att hitta en bil som uppfyllde alla våra krav och en hel del därtill för så pass överkomligt pris.

Även om det är en rejäl värdeminskning på nya bilar så är det skönt på många andra sätt. Den billigaste bilen är nog den man inte har. :)

För oss är bilen en frihet och trygghet så även om vi inte använder den varje dag så är det skönt att veta att man har den och att den sannolikt fungerar.

Hade det funnits bilpool här så hade vi nog klarat oss utan i kombination med att hyra på semestrar. Det är dock lite av en mental grej.

Sorry för OT.

Förslaget från Pi, att vinterhjul borde ingå eftersom det är lag på dom några månader är bra. Eftersom nya bilar enligt lag skall vara utrustade med:
TPMS, Tire Pressure Monitoring System, eller aktiv däcktrycksövervakning, innebär att det sitter en sensor inne i hjulet som skickar signal med däckets lufttryck och temperatur som kan läsas av på bilens instrumentpanel. Lag från EU..

Svårt att få tag på sådana vinterdäck på begagnade marknaden.
Dyrt att fixa till på gamla däcken vid bilbyte till ny.

Ordnat till med svart eltejp som tas bort på våren (på lysande varningslampor) kostnad ca 1 krona.

leo - nu har väl Sverige ett undantag ifrån TPMS-kravet men det hindrar ju inte att vinterhjul ändå borde ingå på bilar som säljs i Sverige. Och bilarna är ju ändå utrustade med den funktionen så de bilar som kräver sensor kommer man säkert att även utrusta vinterhjulen med sensor för att slippa ev felsignaler p g a uteblivna sensorer.
Sen finns det TPMS-system som använder ABS-sensorerna för att avgöra om trycket/rulldiametern avviker på nåt hjul och den lösningen kräver lyckligtvis inga sensorer. VAG är en av tillverkarna som valt den lösningen men det kommer säkert på bredare front vad det lider.

Pi
Däcktryckövervakning via ABS sensorerna är ju den gamla beprövade metoden som funnits i en herrans massa år. Duger gott och man slipper sensor för 2000kr för en uppsättning däck. Är ju snarare denna onödigt dyra metoden med sensorer i däcken som tyvärr kommer på bredare front.

Guran - visst har den funnits några år men ändå är det väldigt många tillverkare som inte valt den metoden utan den med dyrbara sensorer. Sen har ju däcktrycksövervakning inte varit obligatoriskt och därmed standard mer än några få år även om det säkert funnits på en del lite dyrare bilar. Min förra bil, en Golf -12, hade exempelvis inte denna funktion. Tror inte som du att den aktiva övervakningen blir vanligare utan förhoppningsvis den ABS-baserade,

Jag hade köpt en Civic Tourer. Dieseln är not kanske snålaste jag kört/läst om. Drar ingenting och känns pigg. Även 1.8 bensin är snål och pigg. På utsidan liten som en Opel Astra, men invändigt rymligare än en V70.

Annars så är Honda Accord Tourer riktigt bra bilar. 2 liters bensinare med automat drar vid lugn landsvägskörning 0,65 och 0,78 blandad körning.

Behöver jag säga att Honda aldrig pajar? Hållbarare bilar kan du inte hitta.

Pi
Snarare är det väl så att man, för att det skall se fränt ut med siffror i instrumentpanelen och ett tillbehör man kunde ta betalt för, valt/gått över till TPMS ventiler. Var väl bra att ha på F1 bilar, men för mig duger det gott med ABS baserad. T.ex BMW har haft ABS baserat i en härrans massa år men har nu gått över till TPMS.

Guran - TPMS är samlingsnamnet på båda systemen. Det med sensorer kallas dTPMS och det ABS-baserade iTPMS. Tror nog att övergångar skett åt båda hållen. Även jag är fullt tillfreds med det ABS-baserade systemet och väldigt glad att jag slipper alla sensorer och det som ofta hör ihop med det nämligen att det måste till ett verkstadsbesök för att kalibrera system vid hjulbyten.

Pi, bra då är vi eniga
Onekligen ett jäkla trams, har haft tre fyra punkteringar på drygt hundra tusen mils körning. Ingen har behövt någon sensor för att konstatera att hjulet hade punka.