Den 17 december tillkännages de sju finalisterna som kan vinna den internationella utmärkelsen Årets Bil 2013. Innan dess kommer du att kunna se en serie filmer med alla kandidater här på Vi Bilägares webbplats.
Klicka på videofönstret ovan för att se en presentation av Peugeot 208.
Läs också:
Biltest: Audi A1 Sportback, Peugeot 208, Suzuki Swift
Provkörning: Peugeot 208
Nya Peugeot 208 – rapport från provkörningen
Se tidigare filmer:
Hyundai Santa Fe – kandidat till Årets Bil 2013
Ford B-Max – kandidat till Årets Bil 2013
Volvo V40 – kandidat till Årets Bil 2013
Mercedes A-klass – kandidat till Årets Bil 2013
Kia Cee'd – kandidat till Årets Bil 2013
Mitsubishi Outlander – kandidat till Årets Bil 2013
Volkswagen Golf – kandidat till Årets Bil 2013
Skoda Rapid – kandidat till Årets Bil 2013
Mercedes SL – kandidat till Årets Bil 2013
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 208?
Årets Bil – eller "Car of the year" – delas ut av en jury bestående av 58 motorjournalister från 23 europeiska länder. Vi Bilägares Tommy Wahlström är en av tre svenska representanter i juryn.
För att vara med i omröstningen måste en bil vara helt eller till väsentliga delar ny och gå att köpa i minst fem europeiska länder innan året är slut. Den uppskattade försäljningen måste dessutom överstiga 5 000 bilar per år.
Preliminär kandidatlista:
Audi A3
BMW 3-serie
Chevrolet Malibu
Dacia Lodgy
Fiat 500L
Ford B-Max
Honda CR-V
Hyundai Santa Fe
Hyundai i30
Kia Cee'd
Kia Optima
Mazda 6
Mercedes A-klass
Mercedes SL
Peugeot 4008/Citroën C4 Aircross/Mitsubishi ASX
Mitsubishi Outlander
Opel Adam
Opel Mokka
Peugeot 208
Porsche Boxster
Renault Clio
Skoda Rapid/Seat Toledo
Range Rover
Subaru BRZ/Toyota GT86
Subaru XV
Subaru Impreza
Toyota Prius Plug-in Hybrid
Toyota Prius+
Volkswagen Golf
Volvo V40
Volvo V60 Plug-in Hybrid
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Det finns korta personer, fler än Marianne Sterner, hultarn.
Längre tillbaka i tiden kommenterade tidningen i testerna om instrumenten satt långt isär, som på Audi. Skelögt och liknande var omdömena.
Nu skrivs inte ett ord om detta, nu när det blivit allt vanligare, eftersom en infoskärm placerats i mitten.
Är dessutom hastighetsmätaren till vänster och varvräknaren till höger så skyms de viktigaste områden effektivt av ratt och händer.
Det stämmer Pär, när Vi Bilägare har artiklar om missnöjda ägare pga rostskadade bilar, då är det Mercedes, Ford, Kia m fl som det handlar om..
Roy - man höjer upp stolen så är problemet löst. Jag vet många kortvuxna som inte höjer upp stolen utan sitter på baken och det är inte särskilt trafiksäkert. Det är tydligen många idag som inte vet om att man kan höja förarstolen, och vet dom om det så bryr de sig inte. De sätter sig i bilen där sätena är och så räcker det så. Det fungerar inte så bra med en 208 att göra det... Höj stolen när du är kort och skjut fram den. Skjut även in ratten mot panelen och så kan du vinkla den uppåt något, men den ska inte vara lika högt upp som i andra bilar. Det går absolut att justera på ett bra sätt så det fungerar och man samtidigt sitter bra. Och så får man den fina körkänslan och go-kart känslan som det är med liten ratt. Det är en vanesak helt enkelt. Vi Bilägare har inte de mest ungdomliga journalisterna om man säger så, de är rätt konservativa... medelåldern är hög. Finns andra tidskrifter med yngre förmågor och de gillar 208:an bättre. :)
Kom ihåg att Peugeot alltjämt har olika fjädringsinställningar beroende på motorval o dyl. Det finns åtminstone 5 st olika för 208:an så det lönar sej att testa den med så många olika motoralternativ det finns eller åtminstone med den du tänker möjligtvis köpa. Mera hästkrafter betyder ofta fastare fjädring (åtminstone THP varianten tordes vara hårdare satt).
Raphael, brukar du läsa driftsäkerhetstabellerna upp och ner eller....;)
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20121030/lista-bilarna-som-kranglar-minst
Simon no 1, läs på, Peugeots nya bilar tillhör dom pålitligaste nuförtiden (tex. senaste GTÜ, bästa 4-5 åriga Peugeot 3008 och 5008 i sina egna klasser, även gamla 407 var "bättre" än tex. Toyota Avensis). Även Citroens DS-serie (DS3, DS4 samt DS5) var också dom främsta i den finska årliga nybilsköp-undersökningen (bästa kvalitet = minsta mängden fel). Det går inte att använda Amerikanska undersökningar för att dra slutsatser här hemma. Kom ihåg att i alla undersökningar spelar hemlandet en väldigt stor roll, så man måste lära sej ta alla med en stor nypa salt. Den verkliga kvaliteten kommer inte ens fram i besiktningsstatistikerna för "hatet" och "kärleken" mot olika bilmärken är så pass stor (psykologi, psykologi). ;)
Simon no. 1, du hänvisar till en amerikansk undersökning, mig veterligen säjls väl inte Peugeot i USA..? Litet svårt att toppa listan då.....
Nu tror jag väl inte att de hade gjort det ändå, men faktum är att jag är inne på min fjärde Peugeot (köpte en 208 1,4 HDI för en månad sedan, har haft en 405 och två 307 varav jag fortfarande har kvar en). Enligt min erfarenhet är det driftssäkra bilar, rostar inte, och om de går sönder så är delar överkomliga i pris (till skillnad mot en del andra märken).
Slutsats: bilar med bra komfort och bra totalekonomi. Passar mig bra, men kanske inte dig....
P.S. Till den som funderar på en Peugeot 208, efter ett tag (typ några mil) uppskattar man ratten och placeringen av instrumenten, nackdelen är att nu känns det konstigt att köra 307:an med sin mer konventionella placering....
Bempa2, det kvittar vilken undersökning vi kollar, Bilprovningens egna besiktningstatestik är väl det närmsta och det ser inte bra ut
http://www.bilprovningen.se/bp/main.nsf/content.xsp/Bilprovningen/Om+Bilprovningen/Pressrum/Statistik/2010/72E14E3CD6804A71C12579C700291F59
Fösta Peugeoten på plats 77 och den är byggd av PSA-gruppen....:)
Du snackar om Avensis den ligger på delad förstaplats men 0,00% fel....:)
Simon no. 1, som jag skrev, de är säkert inte mest tillförlitliga av alla, men för mig har de varit tillräckligt bra för att jag ska föredra de framför, i mitt tycke, tråkiga Totoyta/Mazda etc. Väcker inget habegär hos mig, kanske hos dig...
Har endast haft ett fåtal fel av typ bagatell, inget att byta märke för.
Alla blir saliga på sin tro. Det är helt OK för mig att du av (någon anledning) inte gillar Peugeot.
Simon no. 1. Förresten var det inte jag som drog upp Avensisen (det var Peugo). Jag påpekade endast att det är svårt att toppa en lista i ett land där man inte säljer sina bilar samt redogjorde för mina erfarenheter. Finns säkert de som har andra (och sämre) erfarenheter....
Var hittar du Peugeots nyare bilar i Bilprovningens statistik? 308, 3008, 5008 osv. Det var ju från 308:an det nya kvalitetsprogrammet startades. En akilleshäl har PSA haft och det är BMW:s "gåva" till PSA, THP-motorn. Den skulle jag avråda att välja eller sälja bilen efter garantitiden. Den är inte lika dåligt planerad som VW:s TSI men nära på. Väljer man en PSA bil så bör man välja en kvalitetsmotor och det är en från Frankrike.