Mercedes rostskyddsgaranti bygger på att kunden förblir märket trogen, och att bilen alltid servas i rätt tid hos auktoriserad MB-verkstad. Där förlängs rostskyddsgarantin varje år, som längst upp till 30 år.
I ett ärende för några år sedan vägrade Mercedes att åtgärda rostskadorna på en Mercedes S500L årsmodell -99. Efter 4 500 mil var bilen inne på en första garantireparation 2005. När rosten återkom fyra år senare, efter 6 200 mil, fick kunden blankt nej. Mercedes motivering var att bilen inte hade servats regelbundet på auktoriserad MB-verkstad.
ARN gick ändå på kundens linje eftersom denne trots allt servat bilen vid rätt tillfällen, men inte alla gånger på auktoriserad Mercedes-verkstad. Nämnden menar i sin bedömning att villkoret ”får anses som oskäligt om inte servicen utförs utan kostnad för konsumenten”. När inte heller Mercedes kunde visa att övriga anlitade verkstäder brustit fackmannamässigt rekommenderade ARN att kunden skulle få hjälp att åtgärda skadorna, inom ramen för garantin.
Ett annat liknande fall gällde en Mercedes C-klass Kombi -02 som häromåret hade genomträngande rost på bakluckan, men där Mercedes Benz Sverige AB nobbade kunden. Ett av skälen var att kunden inte hade köpt bilen hos en auktoriserad återförsäljare och att inte all service skett hos auktoriserad verkstad. Här menade Mercedes i sitt yttrande att garantianspråken skulle ställas på det bolag som leasat och senare sålt bilen som begagnad.
Normalt är det återförsäljaren som är ansvarig för ”fel i varan”, men här anser ARN att garantin är kopplad till bilen och att Mercedes Benz AB i det här fallet är rätt motpart.
ARN påpekar också att garantins fortsatta existens är förenad med kostnader för bilägaren och att de krav som ställs på service inte är direkt kopplade till åtagandet om genomrostningsgaranti, utan det är ett krav som är ”generellt i sin innebörd och avser löpande service och underhåll avseende bilens totala funktion.” ARN menar att Mercedes går betydligt längre i sina krav än vad som är motiverat av åtagandet.
ARN rekommenderade Mercedes att åtgärda skadorna inom ramen för den rostskyddsgaranti som lämnats på bilen.
Två ledamöter i nämnden reserverade sig med motiveringen att frivilligt förlängda garantier under vissa omständigheter berättigar krav på märkesbunden service.
Diskutera: Hur ser du på Mercedes garanti?
Service: 12 månader/1 500 mil
Fordonsdiagnos, diagnos felkoder, kontroll batteri, bromsvätska, bromsledningar, kylvätska, bromsbelägg, bromsok, bromsskivor (rengöring av bromsok). Kontroll av främre upphängningar, kulleder, rostskyddsinspektion, kontroll åtdragning chassi/kaross (bultar, muttrar), kontroll styrväxel, länkage, damasker, luftkonditionering, värmesystem, ytterbelysning, lås, gångjärn, dörrstopp (smörjning vid behov), kontroll däck samtliga. Provkörning med kontroll av kursstabilitet, missljud/vibrationer, värme och ventilation, ev. farthållare. Uppdatering av färddatorn, återställning av serviceindikatorn, registrering av ett års assistans.
Pris service i Stockholm: 2 187 kr (Hyundai Center)
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kapten; Rålle citerade dig tidigare i form av "Jag ska lära mig att hålla truten".
Var det sant eller inte?
I övrigt kan jag inte hitta något som du skrivit här (eller någon annan stans) som skulle motivera en avstängning.
Att du sen är t.o.m. värre än vad jag är när det gäller vissa skrivningar, borde du nog fundera lite över. En viss återhållsamhet när det gäller bl.a. Toyota skulle inte skada.
ViB borde nog ta sig en funderare över sitt beslut. Jag reserverar mig mot att jag inte läst allt Kapten skrivit.
Audi, det kan jag väl för all del hålla med om - alltså att jag ibland drar iväg väl vassa inlägg. Jag kan för all del tänka mig att byta att bli insläppt igen mot bättre språkbruk. Men då skall det också gälla ALLA. Hur många gånger har man inte läst andras inlägg, i vilka man ber den och den att fara och så vidare?! Men då händer inget! Men som sagt, värst är att bli avstängd och Kevin drar ut allt i tråden med någon slags triumferande glädje och jag inte kan försvara mig. Jag menar på allvar att här gör sig Kevin/redaktionen skyldig till mobbning. Man bryter alltså mot sina egna regler! Om jag bara hade blivit avstängd utan att Kevin hade skrivit ut det i tråden hade jag inte brytt mig särskilt mycket. Men just den här uthängningen ...
AL, jag håller med dig om min skärpa ... =) Haha, skämt åsido, jag blir bara så frustrerad när jag märker att en del inte läser det man skriver, inte vill förstå det man skriver och/eller helt enkelt spelar Allan inför ens inlägg. Det är minst lika mycket övertramp som något annat. Och om man då påpekar att någon har missat något viktigt i sak möts man av hånfulla och förlöjligande motinlägg. Men nåväl, jag får väl lära mig att leva med detta helt enkelt. Att jag sedan till 100 procent står på konsumenternas sida och efterlyser bättre konsumentskydd tycks för många vara helt ointressant.
Jag är med dig AL i din åsikt om framtiden här här på sajten.
Jag är lite förvånad om det bara skulle vara denna artikeldebatt som ligger till grund för ViB:s beslut.
Det skulle ha varit mer förståeligt efter den behandling Raphael fått utstå på senare tid. Det är möjligt att detta vägts in.
om man ska koncentrera sig på artikeln och dess fråga, så är sån här skit helt oacceptabelt! Oavsett garantins vara eller icke vara och vilket märke det än drabbar är det inget annat än ett konstruktions/tillverkningsfel och tillverkaren ska skämmas, be om ursäkt och åtgärda omgående för sånt här ska man som konsument inte behöva acceptera! De flesta tar också hand om sånt här för inget ser så tattigt ut som när rosten bubblar upp på "nya" och fina bilar. På vilket sätt är det "lite extra" och premium att rulla runt i en bil med böldpest i plåten? Här bör alla märken med lite kunskap om kundvård lära sig stava till goodwill, även Mercedesägare kan byta märke om de blir tillräckligt besvikna.
Rustan, självklart har väl ett och annat plussats på under tidens gång (men då är jag sannerligen inte ensam!), men jag är rätt säker på att mina sågningar av bland annat "Bilfrågan" ligger till grund för ett redaktionellt missnöje. E-postväxlingen med Tommy Wahlberg om bland annat just "Bilfrågan" tog skruv något alldeles. Av ren hänsyn till Tommy Wahlberg skall jag avstå att återge hans "budskap".
Sedan kan jag objektivt konstatera att du, Rustan, har gått väldigt hårt åt "AL" vid många, många tillfällen utan minsta tillsägelse från Kevin eller någon annan. Du har verkligen ifrågasatt om AL har alla sina hästar hemma.
Men nåväl, jag fortsätter att undra om vi kan gå vidare eller hur det blir. Jag för min del har ändå till stora delar tappat intresset för att skriva så mycket som jag gör. Herregud, typ 2 500 inlägg på bara ett par år ... Och till vilken nytta? Blir jag kvar här kommer jag att skriva betydligt färre inlägg och försöka att blunda för tramsiga motinlägg. Jag tar AL:s omdöme om kvaliteten på inläggen som en garant för att jag i grund och botten ändå tillför en hel del.
Jag tycker nog att jag och AL har en hövlig ton mot varandra......."vissel".......
Personligen tycker jag att ju högre tak, desto bättre. Därför ser det illa ut nu när Kaptenen och AL tycks ha hyrt bröllopssviten på Best Buddies Hotel.
Så var det minsann inte förr........
Minnet är kort för vissa. Kaptenes kommentar 30/4 mellan kl10:53 och Kl12:43 är bort raderat. Kapten har du glömt det?
2TT2, du har nog rätt - det var väl ett inlägg som raderades. Fast ärligt, jag har redan glömt det. Men å andra sidan har MÅNGA inlägg av ANDRA skribenter också raderats med webbredaktörens tydliga, skriftliga markering.
Men, kan vi lägga ner detta nu och se hur det blir framöver? Nu ska jag försöka lägga ner detta för idag!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.