Porsche har fokuserat mer på prestanda än maximal räckvidd med elbilen Taycan. Den kommer som längst 46 mil enligt WLTP-körcykeln, om köparen betalar extra för ett större batteripaket.
Det är betydligt kortare än Tesla Model S som klarar 61 mil på en laddning i samma körcykel och nya Lucid Air har en räckvidd på över 80 mil i den amerikanska EPA-körcykeln.
Men att erbjuda så lång räckvidd var inte målet för Porsche, hävdar utvecklingschefen Michael Steiner.
– Räckvidd är förstås relevant. Men frågan är: hur viktig är räckvidden jämfört med andra egenskaper? Vi ville aldrig bli världsmästare i räckvidd med Taycan, men vi ville vara referensbilen när det gäller kördynamik, säger han i en intervju med Redaktionsnetzwerk Deutschland.
Enligt Michael Steiner siktar Porsche på omkring 40 mils räckvidd. Mer räckvidd än så skulle innebära ett större och tyngre batteri med högre förbrukning, större miljöpåverkan och sämre köregenskaper som följd.
– Enligt mig är det inte vettigt ur hållbarhetssynpunkt att kriga för längsta möjliga räckvidd, säger Michael Steiner, som tycker snabb uppladdning av batteriet är mycket viktigare.
Läs också: Porsche Taycan överraskar: ”Väger den verkligen 2,3 ton?!”
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Fast dessa väldigt långa körsträckor på kortast möjliga tid måste ju trots allt vara väldigt ovanliga - hoppas jag för trafiksäkerhetens skull. Definitivt inget att skryta med i alla fall. Och som sagt - inget som bilägare i gemen sysslar med. Så de som absolut måste köra på det sättet ofta får väl helt enkelt hålla fast vid sin dieseldrivna bil - svårare är det inte. Ingen tvingar på er en elbil.
Pi det blir någon gång i månaden eller så, (åker till diverse segelregattor, bor i Bratislava och seglar i Kroatien). Ofta är vi tre eller fler med KK. Vid snabb paus, kiss eller tanka byter vi naturligtvis förare. Speciellt farligt tror jag inte det är.
Det vore bra om Porsche eftersträva så lång räckvidd som möjligt.
Fast du Johan W är ju knappast en typisk svensk bilköpare och bilförare - det kan vi nog vara överens om hoppas jag.
Och för dina relativt udda behov så finns ju gott om bilar som uppfyller just dina krav.
Pi du har så rätt. Men det jag kommenterade på är att jag inte tror det är farligt. Dock byter vi gärna vår andra bil till en elektrisk som bsra behöver en kort räckvidd. Skola, jobb, livsmedelsbutik, dotterns gymnastik. En vanlig dag går den max tre mil i max 80 km/h. Sā en kort räckvidd och litet batteri duger.
Malmö-Stockholm min.!
18 mil räcker för mig. Det är så långt jag har till Arlanda..
Ja, man vill inte åka längre än 40 mil i ett nafs i en Porsche så han är rätt ute.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.