De senaste åren har det pratats mycket om partikelutsläpp från bilar, inte minst i samband med de nya dubbdäcksförbuden som införts i flera svenska städer.
Partiklarna kan dock även komma från andra källor som förbränningsmotorer och bromsskivor.
Nu har underleverantören Brembo visat upp en ny typ av bromsskiva kallad Greentive som ska ge betydligt lägre utsläpp av partiklar och även ha bättre rostskydd och längre livslängd.
Rost kan annars vara ett allvarligt problem på moderna bromsskivor eftersom framför allt de bakre skivorna sällan får den ”motion” som krävs i nya elbilar och laddhybrider. Tack vare en kraftigare ”motorbroms” kan laddbara bilar nämligen ta tillvara energin som uppstår när föraren släpper på gaspedalen och då används inte bromsarna i samma utsträckning som i bilar med vanlig förbränningsmotor.
Brembo har använt ett särskilt friktionsmaterial på bromsbeläggen som ska minska partikelutsläppen med 50 procent, något som ska ha intygats av EU:s forskningscenter i Italien.
Exakt när bromsskivorna dyker upp i serietillverkade bilar är oklart, men Brembo gör klart att de först ska monteras i lyxigare och dyrare bilmodeller.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
glimma-48: Skitsnack. Klart de påverkar bilsäkerheten. Din mentalitet är lite som att säga att det är poänglöst att köra en krocksäker bil, för vem fan krockar? Den dagen du behöver bromsarna på allvar är du fanimej glad för varje centimeter extra de ger. Trumbromsar var sketna redan vid bilvikter runt 1000kg och med dagens krav och vikter är det inte ett piss bättre.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.