Nästa artikel
Citroën Nemo välter i älgtest
Nyheter

Citroën Nemo välter i älgtest

Publicerad 28 april 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
Citroën Nemo klarar inte kraftiga undanmanövrar. Vid ett älgtest välte bilen.
Bilen går upp på två hjul, välter och glider iväg på taket.

Tyska bilägarorganisationen ADAC visar nu att Citroën Nemo Multispace kan välta vid kraftiga undanmanövrar.

Inget antisladdsystem
Citroën Nemo säljs i Sverige som transportbil och på andra marknader som liten flexbil.

Bilen saknas antisladdsystem.

ADAC:s undanmanövertest är ett så kallat älgtest, där föraren svänger kraftigt för att sedan återgå till den ursprungliga körriktningen.

Testet blev internationellt känt 1997 då Mercedes A-klass välte.

"Extremt test"
En talesperson för Citroën säger nu att testet är "extremt" och inte speglar realistiska körförhållanden.

Älgtestet finns heller inte med som en del av Citroëns säkerhetstester, uppger talespersonen.

Ändå meddelar Citroën att testet får konsekvenser.

Senast hösten 2011 ska företagets samtliga modeller vara standardutrustade med antisladdsystem.

Flera identiska modeller
Modellerna Fiat Qubo och Peugeot Bipper Tepee har samma konstruktion med Citroën Nemo.

ADAC testade också Fiat Qubo, men eftersom bilen är utrustad med antisladdsystem klarade bilen undanmanöverprovet.

Däremot saknar Peugeot Bipper Tepee liksom Citroën Nemo antisladdsystem.

Testat av bilen avbröts dock efter att Citroën Nemo slagit runt.

Även Peugeot Bipper Tepee får nu antisladdsystem som standard.
 
Ny EU-lag
Från 2012 måste alla nya bilar som säljs inom EU vara utrustade med antisladdsystem som standard, det enligt en ny EU-lag.

För existerande modellprogram gäller lagen från 2014.

Klicka här för att se filmen.


Diskutera: Vad är din reaktion på att Citroën Nemo välter? Vad tycker du om bilar utan antisladdsystem?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • 2010-04-28 17:18
Micke (ej verifierad)

Dessa bilar körs av hantverkare, eller hur?
Har ni sett hur de kör när de stressar mellan olika kunder?
Självklart skall dessa bilar ha ESP som standard och inte välta ens om de skulle vara överlastade.
Alla bilar som säljs inom EU skall ha ESP som standard. Bra att det blir lag på detta.
Det borde sedan länge vara lag på att bilar som säljs i norra europa och övriga områden inom EU där det snöar skall minst ha ABS och antispinnsystem.

#c • 2010-04-28 17:19
monseur (ej verifierad)

ja som Raphael nämnde är den baserad på Fiat grande punto alltså italiensk och sammansätts i turiket bara namnet är eget. skyll på italien och turkiet som inte har med bilbyggande att göra.

#d • 2010-04-28 17:19
avensis (ej verifierad)

Vad säger nu den där emme tror jag som inte kan klämma åt Toyota denna gäng inte bara hon utan alla toyota hatare det kan inte va trevliga fakta ovanligt tyst.

#e • 2010-04-28 17:43
Jägaren (ej verifierad)

1) Få bilförare klarar av att ens väja för älgen (vi kör med den som exempel) utan kör rakt på den. Detta beror på att de allra flesta människor blir handlingsförlamade.
2) Ingen bilförare klarar av väja tillbaka på det sätt som det här testet vill få oss att tro.
---
Om någon nu ändå har lyckats väja i första läget kommer vederbörande att fortsätta på motsatta körbanan ett långt stycke. Det är inte ens troligt att den som har lyckats väja i första läget har sinnesnärvo att vrida tillbaka ratten ens om det kommer en mötande bil, utan det blir en kollision. Och kommer det ingen mötande bil kan man ju lugnt rulla vidare, samla ihop sig och sedan lugnt och fint köra tillbaka in i eget körfält.
Jag kan lova att 99 av 100 bilförare som klarar första undanväjningen, klarar INGEN att väja tillbaka på det sätt som det här testet går ut på.
Jag kan till och med lova att INGEN av oss vanliga bilister skulle klara den här konbanan ens under de ordnade former som testet utförs under - trots att vi faktiskt då skulle vara förberedda på vad som ska hända. Och då kan ju vem som helst förstå att när älgen väl står där på riktigt - ja, då skiter sig hela upplägget. Enda aneldningen till att motorjournalisterna klarar testet är att de är vana. Men jag tror att inte ens de kommer att klara det "riktiga" älgtestet. Därtill är överraskningsmomentet och skräcken för stor.
Som sagt, ingen av oss skulle klara teste ens på bana under ordnade former. Och då klarar naturligtvis ingen situationen när den är på riktigt. Alltså, testet är helt orealistiskt.

#f • 2010-04-28 18:03
Patte (ej verifierad)

Citroen kommer säkert att åtgärda detta med ett antisladdsystem,bilen blir en 15000 spänn dyrare och en massa krångel på köpet som följd !Huvudsaken är väl att man blir glad och 15000 kr fattigare !

#g • 2010-04-28 18:04
Bear (ej verifierad)

jag har gjort älgtestet på riktigt, fast det var en gubbe på cykel på 90-väg som utan att titta bakåt svängde 90 grader vänster när jag var ett fåtal meter bakom honom med 100 km/h på farthållaren. hade dock foten på bromspedalen men fick veva som en tok skarpt vänster och sedan direkt höger tillbaks i egen fil. både jag (min bil) och gubben klarade sig utan en skråma, men mina barn fick lära sig några nya ord och om gubben inte sket på sig kan han inte ha några nerver. han trampade (glatt?) vidare utan att se sig om... hade jag inte bytt till sommardäcken dagen innan hade jag nog haft honom över hela huven/vindrutan för jag kan garantera att det inte hade funnits minsta millisekund att sikta in sig till höger om honom... Jarl: åkte vid tillfället Megane -04, men den välte inte, konstigt va?
Älg eller inte, det är ganska viktigt att kunna göra en skarp undanmanöver med efterföljande retur...
been there, done that.

#h • 2010-04-28 18:46
Melvin (ej verifierad)

Älgtestet är inte speciellt extremt! Kanske som test, men det kan hända mycket ute i trafiken. Se vad som hämde "Bear".

#i • 2010-04-28 18:52
Jarl (ej verifierad)

Om antisladd ska finnas så är det just på såna här bilar, som är lite högre och rel. billigt byggda. En vanlig BMW kan ju aldrig välta, utan ESP eller inte.

#j • 2010-04-28 19:50
Saabnisse (ej verifierad)

Älgtest är ett idiotiskt namn på en undanmanöver.
Älgtest är när en bil klarar att inte bli mosad vid en frontalkrock med en älg.

#k • 2010-04-28 20:54
Tommy (ej verifierad)

Tack vare "Älgtestet" har vi fått en säkrare trafik. ESP hjälper också i så många andra situationer där bilen inte tenderar att välta. ESP är det bästa Mercedes försätt bilvärden med, förutom bilen... Sen finns det sådana folk som inte säger sig behöva ESP eftersom de anser sig själva kunna hantera fordonet så bra. Men vad hjälper det när det är andra som inte kan det?

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.