Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Jag står i begrepp att köpa en ny bil och min fråga är: vilka är fördelarna och nackdelarna med att beställa stänkskydd för hjulen? Har alltid haft det på mina bilar, men det är kanske dags att inte ha det? De flesta bilar jag ser saknar ju dessa.
Christer Roos
SVAR:
Stänkskydd är numera inte en av lagen påbjuden utrustningsdetalj. Det är däremot fritt för bilägaren att själv montera stänkskydd. Fördelarna är att bilen hålls renare, färre stenskott på lacken och på bakomvarande fordon.
Enda nackdelen är att det ökar luftmotståndet och därigenom bränsleförbrukningen.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om stänkskydd?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
På min Golf Variant 2012 är det i alla fall stänkskydd som standard vid framhjulen. Det var det inte på min förra bil så där fick man betala extra för den detaljen vilket jag tycker är småsnålt. Sen kanske man kan tycka att det borde sitta stänkskydd även vid bakhjulen men man får vara nöjd med det lilla...:)
Firman var för snål för att beställa stänkskydd på bilen
Efter 10000 mil var slitskyddet på trösklarna bortblästrat efter ytterligare 10000 mil är det rejält rostigt. Ska detta åtgärdas nu alternativt prisavdraget när bilen säljs. Så måste stänkskydd vara klart prisvärt.
Jag har monterat stänkskydd på de bilar jag haft och har, som inte det satt på från början. Kan inte, trots att jag jämför förbrukning och körsträcka vid varje tankning.
Inte påstå att jag märkt någon ökad förbrukning alls.
Troligtvis är det bara ett skäl för bilfabrikanterna ska spara pengar, och din bil ska få kortare livslängd.
Nackdelen är väl om man har som vana att backa rakt upp i snövallar, är att de går sönder. Men kör man så vårdslöst håller inget.
Stänkskydd monterade direkt mot plåt är en MYCKET stor rostrisk. Av den anledningen avråder jag från stänkskydd. Det är bättre att montera genomskinlig folie.
Lacken släpper bara efter något år i och med att stänkskydden binder fukt och jord.
Så här såg det ut på en då 1½år gammal VW Passat CC som rullat 5000mil http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=1786&image=1360364 mer lacksläpp under stänkskyddet. Det var exakt likadant på min fars då 2år gamla Audi 100 2,6 E. Så vill man ha rost, monterar man stänkskydd, annars LÅT BLI! Obs gäller inte de ägare som varje/varann månad tar av stänkskydden och gör rent bakom.
Mvh Stephan
Stephan, måste hålla med. På en äldre avensis hade jag rost på ett enda ställe, vid stänkskydd fram, som kröp under lacken och orsakade bubblor på lacken på framskärmen.
Vilken fråga...
Varför inte fråga om man ska ha dragkrok, vilken färg och om man verkligen behöver en AC också?
Är det trögt i nyhetspipelinen månne?
crister_1: Jag menar bara att frågan är föga intressant. Bor man i ett grustag kan man väl köpa stänkskydd. Är man asfaltsindian med en SUV behöver man knappast det. Utrustningsdetaljer till en bil är upp till var och en så länge det inte är lag.
Själv tycker jag att alla bilar bör ha vettiga xenonljus och blåtandshandsfree.
Det är säkerhetsdetaljer som kommer spela roll. Grusstänk är irriterande och sabbar bilar, men inte särskilt mycket värre än så.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.