"Vi funderar på att byta till en dieselbil. Vilka är bra respektive dåligt?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Vi är ägare till en Saab 9-3 sportsedan som har gått cirka 11 000 mil. Nu funderar vi på att byta till en 9-5 kombi 2009 års modell (eftersom de bilarna säljs med stor rabatt).
Vi har aldrig haft en dieselbil. Fördelar? Nackdelar?
Lars Lindgren
SVAR:
Det har skrivit många artiklar i detta ämne.
Allt handlar om hur lagstiftningen utformas. Körmässigt är de bägge motorerna likvärdiga även om det finns utrymme för personligt tyckande här.
Dieslarna har i allmänhet mer vridmoment men inom ett mer begränsat varvtalsregister.
Saabs dieslar bullrar mer medan bensinmotorerna går tystare och är mer varvvilliga. Dieslarna har i allmänhet större räckvidd tack vare lägre förbrukning.
Vägskatten för dieslar gynnar dem som kör mycket medan inköpspriset är högre.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
FRÅGA:
Vi är ägare till en Saab 9-3 sportsedan som har gått cirka 11 000 mil. Nu funderar vi på att byta till en 9-5 kombi 2009 års modell (eftersom de bilarna säljs med stor rabatt).
Vi har aldrig haft en dieselbil. Fördelar? Nackdelar?
Lars Lindgren
SVAR:
Det har skrivit många artiklar i detta ämne.
Allt handlar om hur lagstiftningen utformas. Körmässigt är de bägge motorerna likvärdiga även om det finns utrymme för personligt tyckande här.
Dieslarna har i allmänhet mer vridmoment men inom ett mer begränsat varvtalsregister.
Saabs dieslar bullrar mer medan bensinmotorerna går tystare och är mer varvvilliga. Dieslarna har i allmänhet större räckvidd tack vare lägre förbrukning.
Vägskatten för dieslar gynnar dem som kör mycket medan inköpspriset är högre.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (3)Saabnisse. Det är ju just det jag också gör, förordar Biogas! Men frågeställaren hade frågat om för och nackdelar bensin kontra diesel. Miljömässigt är det inte milsvidd skillnad dem emellan, de har båda för och nackdelar gentemot varandra till skillnad från biogasen som är mycket bra. Därför bör svaret rimligtvis innehålla den största skillnaden dem emellan och det är ju ekonomin. Där fanns en del övrigt att önska i svaret och jag tror det är bättre att vi Bilägare besvarar frågan än att en säljare i bilhallen gör det.
Tyck o tryck. Då var vi där igen. Där den mesta sockerrören odlas är det över 100 mil till regnskogen. Det är en annat växtklimat. Men vist kan man odla sockerrör i regnskog. Men det växer inget bra där. Du kan odla oliver i Sverige med. Men av samma anledning växer det inte bra här. DU har tyvärr gått på en av de mest vanliga och inpräntade myterna. De andra påstående stämmer inte heller tyvärr.
mythbuster
Där ser man! Du tycks ha huvudet under armen. Som ej hänger med hur det är i verkliga livet.
Punkt slut.
PS: Det tjatas mycket om miljön och fordon som påverkar miljön. Men när det gäller jippot OS då existerar ej att vara skonsam mot miljön.
Det är bara påhitt o trams ni håller på med kolla bara försälningstatistiken.Dieslarna tar marknadsandelar över 47% diesel nybilar registrerade i feb010 I vårt avlånga land så finns för närvarande inget bättre än en svensktillverkad vridstark DIESEL Det är vad svensken vill ha Å alla har insett det även regeringen som gynnar dieslbilar mer o mer men vi får se hur Länge. KÖrglad Diesel!
Vilket körmönster har du?
Årlig körsträcka.
Långa eller korta körningar?
Diesel passar bäst till många och långa körsträckor.
bruno @ 47 % marknadsandel bevisar inte en dieselmotors förträfflighet alt. förkastlighet.
Några framsynta (t.ex. Anders i första kommentaren) insåg redan för 10 år sedan att en dieselmotor var förkastlig i en personbil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.