Utsläppen ska ner med 35 procent

"Skoda ägaren, lite roligt att du säger att lättviktskonstruktion inte är något att sträva efter. Lycka till att göra effektivare"

Visst är det något att sträva efter, men du vill alltid framhäva Octavia som ett bra exempel på lättviktskonstruktion. Varför är en BMW 5 serie tyngre än en Octavia tror du, trots att den enligt dig, lastar mindre?

Sen är det ju så att det är Subaru som utvecklat chassit i GT86. Den bygger på ett Impreza chassi med motorn flyttad bakåt och nedåt. Lite intressant att Toyota alltid måste ta hjälp av andra för att utveckla chassit i sina sportbilar.

Vilka andra av Toyotas sportbilar har andra biltillverkare tagit fram chassit till?
http://www.letsdrivecar.com/toyota-sports-cars/

Shogun
Kan du inte plocka fram lite fler klyschor?
Ja, GT86 är säkert mycket roligare än Porsche. Det är därför man ser så fantastiskt många GT på vägarna...
Du missar fortfarande målet...
Nämn en Toyota på svenska marknaden som är i samma storlek och rymmer lika mycket men är roligare än min Leon FR.

PREVIA #119, ja de som har skrivit den rapporten har räknat på ett sätt, de som skrev den andra rapporten har räknat på ett annat sätt. Vem av de har rätt? Vem av dem har gjort rätt antaganden.

Problemet är att det finns inte ett enda dödsfall där man kan peka ut NOX som dödsorsak. De gör en statistisk uträkning baserat halter av NOX och partiklar och dödsfall. Nu är inte jag medicinskt kunnig, men de har gjort följande antagande som säkert påverkar resultatet väldigt mycket:
"However, for our main analysis we prefer not to use any cutoff for PM2.5 or PM10, because of weak epidemiological evidence of any threshold and since there are in our data no annual exposure levels lower than 2 and 3 µg/m3, respectively. "

Vilka som drabbas och dör är knappast slumpmässigt, men när man räknar statistik på detta så kan det lätt se så ut. Så vilka är det som drabbas? De kanske skulle lägga lite tid på att utreda det.

Socialstyrelsen publicerade för några år sedan en studie som sa att 12000 dör av rökning i Sverige varje år. Länk:
http://www.socialstyrelsen.se/nyheter/2014februari/nystudieknyterflerdodsfallochinsjuknandentilltobakrokning
, där skriver de också att 100000 om året får rökrelaterade sjukdomar (KOL bl.a.).

På denna länk till EPA, https://www.epa.gov/no2-pollution/basic-information-about-no2, kan man läsa:
"onger exposures to elevated concentrations of NO2 may contribute to the development of asthma and potentially increase susceptibility to respiratory infections."

Jag hittade en siffra på internet om sa att 150 personer dör av astma varje år i Sverige.

Om det primära är att minska antalet förtida dödsfall, så ger det mycket större effekt att förbjuda rökning än att förbjuda Dieselbilar.

Shogun.

Har du kört en GT3 på bana?

MVH AL

Shogun
Nu får du ge dig och spola snacket om GT86.
Kan du nämna en Toyota på svenska marknaden i form av familjebil som är körglad?!?

Shogun
Nu får du ge dig och spola snacket om GT86.
Kan du nämna en Toyota på svenska marknaden i form av familjebil som är körglad?!?

"Du är ute och cyklar om vem som har tagit fram vad till GT 86. Toyota startade utvecklingen av GT86. Sedan frågade man Subaru om man var intresserade, man sa nej!"

Mycket tråkigt att du inte kan diskutera utan att anklaga mig för felaktigheter. Du får gärna ge mig några exempel på vad mer jag skrivit som innehåller felaktigheter. Jag har sett en Youtube dokumentär om utvecklingen av GT 86 syskonbil Subaru BRZ där ingenjörerna ingående berättar om hur de utvecklade bilen och hur de utgått från Subaru Impreza/Legacy. Men den här artikeln ger dig delvis rätt: http://blog.toyota.co.uk/tada-how-toyota-and-subaru-created-the-gt86

Dock nämner de i artikeln att prototypen du nämner baserades på Subaru Legacy. Så jag tycker inte mitt påstående om att Subaru utvecklat chassit till Gt86 var helt felaktigt.

https://youtu.be/cQ0sDiL87eE

"Det är fel Toyota startade projektet och frågade Subaru flera ggr om man ville hänga på. Man sa nej ända till man fick prova prototypen Toyota tagit fram, och ja man använde boxermotor från Subaru iom att Toyota äger ca 17%av Subaru, därför hade man tillgång till Subaru delar att delvis utgå från. Det är sanningen......"

Men det är ju inte bara boxermotorn man använt. Merparten av länkarmarna i bakvagnen delas med andra Subaru-modeller också. I artiklen jag länkade till från Toyotas webbsida så står det ju att man baserat prototypen på en Subaru Legacy:

"Then we built a prototype based on a Subaru Legacy and that’s when the mindset seemed to change at Subaru."

Men okej, det verkar som att Toyota har stått för det initiala utvecklingsarbetet, men de har ju baserat bilen på ett Subaru Chassi.

Angående Supra så menar Toyota att de inte pratat om med BMW sen 2014 om utvecklingsarbetet. Här är dock en bild på Suprans framvagn som ser väldigt mycket ut som den på en BMW 3-serie:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DB81-EUR---J29-BMW-Supra%2020i&diagId=31_1537

Finns ingen befintlig modell hos Toyota/Lexus som har en sådan framvagn, det är det som får mig att tro att kanske BMW huvdsakligen har stått för utvecklingen av chassit. Men jag kan mycket väl ha fel.