Många bilmärken rusar just nu för att ta fram elbilar med så kallade räckviddsförlängare. Det gäller inte bland annat nya Volvo XC70 som har den här typen av teknik.
Även Stellantis tittar närmare på att förse sina elbilar med en bensinmotor. Tekniken skulle i så fall hämtas från kinesiska märket Leapmotor som ingår i koncernen och som lanserat två elbilar med räckviddsförlängare.
Det skulle i så fall kunna bli aktuellt för både Opel, Citroën, Peugeot, DS och Fiat, enligt Leapmotors vd Tianshu Xin.
– Räckviddsförlängare är en bra teknologi och vi utforskar möjligheterna till att använda det i vårt utbud, säger han till Autocar.
I en elbil med räckviddsförlängare används inte förbränningsmotorn för att driva hjulen utan för att ladda upp batteriet. Det är elmotorn som driver hjulen.
BMW och Mazda är två märken som tidigare haft elbilar med räckviddsförlängare, men båda har gett upp tekniken.
Nu spås den få en renässans när EU lättat på utsläppskraven och bilköparna i många länder fortfarande inte vill gå över till helt eldrivna bilar.
En skillnad mellan gamla elbilar med räckviddsförlängare och nya är att flera av de nya modellerna också kan laddas i ett uttag.
