Lanseringen av nya elbilen Polestar 2 har inte gått helt enligt plan. Bilen har först återkallats två gånger på grund av allvarliga problem, och nu stoppas lanseringen i Frankrike.
Anledningen är att Citroën anmält Polestar för varumärkesintrång, skriver The Connexion. Den franska biltillverkaren tycker att Polestars logotyp är för lik Citroëns och lyxmärket DS.
Citroëns klassiska logotyp består förenklat av två pilar som pekar i samma riktning – uppåt. De dubbla vinklarna kallas ”Le Double Chevron” och har varit en symbol för bilmärket sedan André Citroën började serietillverka bilar för 100 år sedan.
Med lite fantasi har även Polestar två pilar i loggan, men där pekar de istället mot varandra. Vissa tycker också Polestars märke är likt märket för Citroëns lyxmärke DS.
Polestars logotyp anmäldes av Citroën förra året och nu har en fransk domstol tagit upp fallet. Som det ser ut nu måste Polestar betala 1,5 miljoner kronor i böter och stoppa användningen av logotypen i ett halvår, men om ingen överenskommelse nås kan förbudet dra ut på tiden.
Besökare i Frankrike som går in på Polestars hemsida möts av ett meddelande om att den inte är tillgänglig.
Läs också: Beskedet från Polestar: Tusentals bilar återkallas
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det var 2017 som Volvo ändrade loggan till en mer stiliserad variant med ett tomrum i mitten så att det blir två separata vinklar istället. Om de hade behållit den gamla loggan så hade det inte varit ett problem.
Det vore bättre för Citroen om man satsade denna energi på nya elbilar än på löjliga anmärkningar på nån svårfunnen likhet mellan loggorna.
Om man inte personligen känner sig hotad av Polestar (av någon outgrundlig anledning) eller blint älskar Citroën så finns det ju egentligen inget reellt problem. Allt svammel om att man spegelvänder halva, vrider upp märket, delar det i tolv bitar, blinkar med höger öga och sätter höger fot fram och skakar litegrann blir ju lite fånigt, då kan man ju få alla märken att likna varandra. Men man måste självklart få tycka som man vill ändå så... Dock ger det ju marknadsföring åt det franska märket så där har Citroën-folket tänkt till. Även Polestar har ju vinning av att synas i media som saabnisse skriver.
Pi, Citroën satsar redan sin energi på nya elbilar. C4 electric är klar för lansering och är PSA:s första elbil i C-klassen. Det är inte ingenjörerna som utvecklar elbilarna som är engagerade i rättstvisten med Volvo, utan det är Citroëns marknadsavdelning och jurister. Tro mig när jag säger att rättstvisten med Volvo inte tar några resurser från produktutvecklingen.
Tomr, det är inget svammel. Polestars märke är ett omgjort Citroën märke och jag har full förståelse för att Citroën reagerar. Detta med dela upp märket i tolv bitar, blinkar med höger öga och sätter höger fot fram och skakar fånigt - det vet jag inte var du har fått ifrån. Ingen har påstått något i den vägen innan dig. Däremot är Polestars märke snarlikt Citroëns och det är ett problem för det är varumärkesintrång. Citroën vill givetvis skydda sitt klassiska varumärke.
Raphael, allt det här med varumärkesintrång är bara trams!
Det du påstår om likheten är bara fånigt, Citroën har sina två kuggar från kugghjulen kvar relativt oförändrade, Polestar har en stiliserad stjärna, det går inte att misstolka!
Stjärnfall eller hur. Förvisso finns det ett företag med en lysande stjärna i premiumsegmentet, Mercedes. Kinesiska hussarna skiter väl blankt i varumärkes-, mönster och patentskyddsintrång, som är en vanlig affärsmodell i diktaturen.
Saabnisse, nej bara för att du tycker att något är trams så innebär det inte att det är trams.
Och nej, det jag påstår om varumärkesintrång är inte fånigt, inte heller bara fånigt. Det som är bara fånigt det är att du påstår att det är bara fånigt, det är verkligen fånigt på riktigt.
Polestar är ett omgjort Citroënmärke där man vänt ena vinkeln och så har man vridit 45 grader. Det är ett solklart varumärkesintrång. Tragiskt av svensk-kineserna att inte ha bättre koll, men att kineser inte har koll på varumärkens rättigheter har de visat förr.
Kan faktiskt förstå fransmännen i sin förlegade protektionism och hur de resonerar.
Förmår man inte stoppa konkurrenterna på teknisk basis så får man testa andra sätt.
Lite Trump light över det hela faktiskt, försvara sin egen föråldrade inhemska industri med tullar stämmningar och sånt för att fördröja det oundvikliga nederlaget så länge det går.
Funkar fint fint ett tag.
Men förr eller senare måste man bita i det sura äpplet och inse att omvärlden sprungit en förbi.
Eller så tänker man om medans tid är...
Dagens Citroën märke ser mer ut som en bumerang.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.