Nu kan nya Saab byggas

Ursäkta Jes, jag är tydligen alldeles för oobservant!
Observera det norrländska o-et, för dig börjar väl Norrland vid Hallandsåsen?
:o)

Saabnisse, jag tror inte att man har det minsta intresse av den svenska marknaden. Man har ju sagt att man i första hand skall satsa på den kinesiska marknaden. Det verkar som i alla fall de första omgången går dirrekt till Kina.

BMW 328 uhh , Zzzzznark!!

Helt bortsett från detta undrar jag om vi någonsin får se en riktig Saab igen?
Eller om det blir Shenbao eller Qoros som blir det som kommer närmast?
Nevs elektriska bilar är nog så långt från Saab man kan komma, bortsett från namnet.

Vi får nog fråga oss mer än en gång över vad det är som gör att en bil anses vara ett visst fabrikat?
Är det bilens ursprung som är viktigt för oss? ,tillverkningslandet? ,vilka komponenter som sitter i den eller räcker det med att endast namnet finns bevarat?

När denna frågan kommer till Saab blir svaret nämligen intressant!
Intresset för Saab kan man ju elakt säga inte var tillräckligt högt eftersom att de försvann och ännu mer elakt kan man då också hävda att det fanns en anledning till det dåliga intresset.
Så VAD är det då som vi hoppas skall återuppstå och ifrån VAD skall detta uppstå?
Är det samma personal som tidigare som krävs och måste bilen byggas i Sverige?
Vilka andra delar kan vi acceptera än de som tidigare varit monterade o.s.v ?

Vet inte själv svaren på allt detta men Volvo kommer nog alltid att vara Svenskt för oss oavsett hur många andra komponenter som tillförs och var bilen byggs och kanske är det så även med Saab?

Är väl kul ur ett rent nostalgiskt perspektivt om Saab kan återuppstå men personligen är inte jag intresserad utav några gamla bilar i ny skepnad så om jag i framtiden skall välja en Saab så måste den ju ha förändrats till det bättre. Vem det är som bidrar med den skillnaden är sen mindre viktig för mig.

Samma sak sker ju med det mesta annat i teknikväg för hur många håller reda på vem som har utvecklat tekniken i kylskåpet eller än mindre viktigt: VAR tillverkas kylen?

Mistro: Vad som är en SAAB, räcker inte denna spalt till för. Det är massvis med små detaljer som gör att vi som ägt / kört SAAB i många år, haft svårt att acceptera någon annan bil i garaget. Det är som att fråga en motorcyklist varför han kör hoj. Det går heller inte att förklara med några ord. Många små saker gör en helhet.

1storstark: omvänt: det finns många saker som gör att jag inte kör Saab. Designen in och utvändigt t.ex.. Tändningsnyckeln på fel plats är en annan. Dock fanns det en bra Saab-grej som dessvärre försvann ljudlöst: sidobackljuset.

Frågan är ju då bara hur man återskapar denna "Saabanda" år 2014!?
Tror faktiskt inte att så många ( eller i alla fall tillräckligt många ) vill köpa en ny bil idag med egenskaper som var uppskattade 1987,1997 eller för den delen ens 2007 ...
Tekniken måste ständigt utvecklas och det har den inte gjort hos Saab utav förklarliga skäl och därför kvarstår min fråga.
Tror knappast att den här nya Saaben kommer att säljas så mycket billigare än tidigare och det skulle också förvåna mig om den har all den teknik som finns i andra nya bilar. Därefter finns det stora frågetecken runt utsläpp och krocksäkerheten för att inte tala om hur nedskitat namnet har blevit.

Därför undrar jag hur ni funderar som kan tänka sig att köpa en sådan här bil. Räcker det med namnet på bakluckan som sagt eller att den har exakt samma teknik som en äldre modell eller vad skall till? ( hur ser förhoppningarna ut? )

Själv tror jag att de som är glada för Saab främst väljer att köpa en äldre modell för några "tiotusenlappar".
Skulle jag själv köpa en ny Saab så skulle den behöva vara billigare än samtliga konkurrenter idag möjligtvis kanske undantaget Dacia.

Därför tror jag att bilarna främst är avsedda för marknader utanför Sverige men det fungerar ju det med.

Mistro: ja, det är en bra poäng. GM lät ju Saab utvecklas lite och långsamt, säkert i syfte att låta företaget avlida för att istället satsa på Opel.

9-3 är ingen dålig bil, men den är gammal nu, och konkurrenterna har nya och spännande modeller. Dessutom tillkommer det fler konkurrenter, t.ex. var knappast Kia och Hyundai något hot för 10 år sen. Inte lätt att få upp en säljvolym under de premisserna. Och inte blir det lättare med åren.

Självklart hoppas jag på att de ska lyckas med sin satsning, den medför ju många jobb, men.. som sagt. Lätt är det inte i denna överproducerande bransch.

Re: Hultarn
Du säger att på Saab sitter "Tändningsnyckeln på fel plats" .
Jag vill påstå att den sitter på rätt plats. Du ser nyckelhålet som är upplyst och den primära anledningen till placeringen är att man inte ska slå höger knä i nyckeln vid en krock. Saab var ett innovativt företag som tänkte till mer än många andra.

Pensionären: jag vet att en del tycker att tändningsnyckeln ska vara på golvet, jag tycker inte det. Jag har haft två Saab, och fattade inte tycke för den lösningen. Däremot krånglade låset, vilket var vanligt...

Att Saab var innovativa är sant, men ofta blev det fel, och den stora massan tycks inte heller uppskattat innovationerna.
De var tidiga med en del bra saker, det är ska erkännas. Typ lykttorkare och mjuka stötfångare. Det var ett också smart drag att locka över TurboPelle från Volvo.