Mitsubishi har tidigare haft den längsta garantin med 8 år. Nu blir biltillverkaren slagen av en annan japansk tillverkare – Mazda.
Tidigare gällde en 3-årig, eller 10 000 mils, fabriksgaranti för Mazdas nya bilar. Den nya garantin, som innefattar alla Mazdas personbilar som säljs under 2013 gäller till det som först uppnås av 10 år eller 15 000 körda mil.
Den 7 år långa extra komponentgarantin gäller för bilens maskinella komponenter under förutsättning att felet påverkar bilens funktion.
Villkoren är att bilen sålts av en i Sverige auktoriserad Mazda-återförsäljare. Dessutom ska fabrikantens rekommendationer för underhållsservice och reparationsanvisningar följas under hela garantitiden. Service och reparationer måste göras av en auktoriserad Mazda-verkstad eller en annan fackmannamässig verkstad och reservdelar måste hålla minst samma kvalitet som originaldelarna. För bilar som används kommersiellt gäller inte den 7 åriga extragarantin.
- 10 år är en extremt lång garantiperiod. Ingen har provat något liknande tidigare. Vi vet inte i dagsläget hur denna långa garanti kommer att tas emot av konsumenterna, men vi hoppas givetvis att det skall uppskattas. Under året kommer vi att utvärdera vår förlängda garanti för att mot årets slut bestämma om en eventuell fortsättning, säger Klaus Oest, vd för Mazda Motor Sverige.
- Men jag är övertygad om att 10 års garanti, som följer bilen, även kommer att gynna begagnatköparen och öka andrahandsvärdet på våra nya personbilar, fortsätter Klaus Oest.
Diskutera: Vad tycker du om Mazdas nya garanti?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (1)En tillverkare skulle kunna lova livstids garanti med rätt vilkor,..det kluriga är att utforma dessa vilkor så att de inte bryter mot någon lag samtidigt som kunderna ( felaktigt eller ej ) känner sig trygga och försäljningen ökar.
Känner absolut inga som helst tvivel för Mazda eller t.e.x Mitsubishi och det förvånar mig att de anser sig behöva köra med något slags "fulspel" enbart med syfte att lura sina kunder.
Bilarnas kvalite är det inte någon som tvivlar på förutom en och annan "Japanhatare" som lever i sin egen bubbla.
Är kluven i frågan men får väl ändå sammanfattningsvis anse att en lång garanti är bättre för kunden än en kort.
Längre garantier torde också leda till att kvaliten förbättras framför att den blir sämre.
Att sitta och slänga skit på Mazda när inte duktiga Mb,Vw,Volvo mfl kan erbjuda mer än två års garanti ( och detta inte heller utan mängder med undantag ) blir bara märkligt snedvridet anser jag.
Ett verkligt problem oavsett längden på garantier är att service blir allt dyrare på alla fabrikat och vi kunder blir lurade.
Snälla Vib,..ta tag i detta nu!!!
Kör en stooor undersökning över flera fabrikat och verkstäder och kartlägg vad som faktiskt görs och debiteras för.
Dra sedan asen i skiten med resultaten så att vi får stopp på dessa bedrägerier.
Vad spelar känslan utav att äga en nyare bil för roll när man vet att man blir lurad på verkstaden?
S-E S, din åsikt är fullt i klass med "alla som har normala fötter kan använda storlek 42 i skor". Många använder sin bil för t.ex. att för att kortpendla till tåg/buss, handla i närbutik och åka till sopsortering. Och för dem är det normalt. Till skillnad från katalysatorer, som har mycket lång livslängd, så varierar livslängden på partikelfilter. De som inte relativt ofta kör längre sträckor, får lätt problem. T.ex. problemet att hosta upp 14-20.000 kr för ett nytt filter. Som inte omfattas av "normal nybilsgaranti
Pender, var förutseende. Har du inte redan köpt ett begagnat kortmila partikelfilter från en totalkvaddad bil på skroten för en relativt billig peng?
I fall du byter bil är säkert den nya ägaren intresserad av ett filter?
Klassas inte partikelfilter som förbrukningsvara och är undantagna från garantierna precis som bromsbackar och kopplingar?
Visst, 42 i skor duger bra!
BMW har haft mycket dyra partikelfilterbyten på löpande band...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.