Krav på tuffare tag mot fortkörare

Trafikverket har väl alltid tänkt väldigt fyrkantigt och konstigt, och har svårt att tror att kom kommer börja tänka mer logiskt dom närmsta 100 åren... Tror dom behöver byta ut personalen där och anställa folk som fattar och förstår sig på bilkörning, hastigheter och riktig säkerhet.... Allt handlar inte bara om att sänka hastigheter hela tiden!!

Böter för fortkörning bör vara kopplat till inkomst, typ de har i Finland.
Sedan håller jag med de som anser att, på en torr och fin väg kan gärna hastigheten får vara anpassad efter det.

Får väl vara lite som kärringen emot strömmen då...:)
Alltså - vi klagar bl a över att bilarnas uppgivna förbrukning aldrig stämmer med verkligheten. Det är nog sant men inte fan skulle det bli bättre om vi höjer snitthastigheten. Så vill man anlägga ett energisparande perspektiv på biltransporterna så är nog Trafikverket rätt ute med att flera måste anpassa sig till gällande hastighetsgränser - och inte att vi skall höja dessa. Detta gäller också säkerhetsmässigt för jag tror inte att det är speciellt nyttigt att sitta i en bil som kolliderar i "bara" 120 km/t. Sen kan också jag tycka att fartkameror är ett lite väl trubbigt verktyg och ett verktyg där de riktiga syndarna sällan fastnar. Så prova gärna att ta det lite lugnare ute på vägarna - det är väldigt skönt att ständigt slippa kolla efter olika former av fartkontroller och då kan man istället ägna sig åt att ha koll på den övriga trafiken - vilket sannerligen kan behövas idag när det finns sååå många som inte har en tanke på att man faktiskt måste samverka i trafiken.

Ja sänkningen till 80 på de flesta vägar var ett katastrofalt beslut. De finns nästan ingen som sympatiserar med detta, å då saknas en folklig förankring. Kontenta folk skiter i det å kör för fort.
En helt annan sak, ca 1000 personer dör varje år av för mycket salt i maten. De skulle kosta mycket lite att åtgärda. Men de hör man inte mycket om. I stället ska de vräkas ut miljarder på vägsäkerhet. Jag säger inte att de är fel, men de får finnas någon rim och reson. Lägg pengarna där de totalt sett räddar mest, har vi sedan miljarder över, lägg dem på trafiken.

Att hastighetsgränsen är omotiverat låga på många vägar är sant men det ger mig inte rättighet att ha egna hastighetsgränser.

Problemet är inte att många kör för fort. Problemet är att många verkar se det som en mänsklig rättighet att köra för fort och att så många anser sig vara kompetenta att döma ut rådande hastighetsgränser.

Kommentarerna här visar att det finns ett gigantiskt behov av att förklara varför man skyltar just som man gör.

Det roliga är när de sänker lite som de har lust med här och var, utan att det finns nån uppenbar anledning. Sen finns det folk som är fly förbannade på dom för att de INTE sänker hastigheten utanför deras hus etc. Men inte heller där har de vett att lyssna. Sett flera gånger i Östgöta Correnspondenten hur folk klagat hos Trafikverket och krävt hastighetssänkningar, främst folk som bor väldigt nära inpå 70-vägar. Inte en enda gång har TV gått med på att sänka.

Detta tillsammans med mupplösningar som chikaner, 2+1 och hastighetssänkningar på nybyggda vägar får iallafall mig att ha noll respekt för vad de där hönshjärnorna säger.

Nu tror jag inte att det är hastigheten som är boven i dramat utan alla där ute på vägarna som kör som en påse nötter...
De håller inga avstånd, gör vansinnesomkörningar, respekterar inte medtrafikanter, kör påverkade o.s.v.

Enda lösningen på detta problem är som sagt fler poliser ute på vägarna, men nu är det ju så att det är billigare att övervaka hastigheten än beteende så det är där insatserna görs.
På bekostnad av trafiksäkerheten...

Vet inte vilken gång i ordningen jag hör detta från Trafikverket. Jag hade förstått det bättre om olyckorna inte gick ned men det är ju precis tvärt om.

Håller med Pi och Hackenbush. Visst kan det vara långtråkigt (innan man blivit van) att åka i en modern bil där man inte märker hastigheten. Om man sitter på en motorcykel märker man hur fort det går, inte minst av fartvinden som ligger mellan storm och orkan.

Men frånsett risken att somna finns det inte stor idé att köra fort för man vinner så lite tid att den tiden kan man lätt spara flera ggr om utanför bilen. Jämför din medelhastighet med en lastbil så skall Du finna att lastbilens medelhastighet är högre.

Det är som Du säkert många ggr upptäckt ingen idé att köra förbi en lastbil för när Du långt senare behöver pinka så hinner Du knappt ur bilen för än lastbilen kör förbi.