Bild
Nästa artikel
Nyheter

Grönt ljus för Volkswagen ID 4 – nu börjar elsuven byggas

Publicerad 20 augusti 2020 (uppdaterad 20 augusti 2020)
Efter ID 3 ska Volkswagen börja sälja en större eldriven crossover.

Lanseringen av Volkswagens nya elbil ID 3 har inte gått helt enligt plan. Bilen har drabbats av allvarliga mjukvaruproblem under utvecklingen men ska levereras till de första köparna inom kort.

I vår första provkörning av Volkswagen ID 3 fick elbilen beröm för innerutrymmet, men när det kommer till bagage är det en anann femma. Volkswagen ID 3 saknar främre bagageutrymme och det bakre är inte mycket större än i Golf, vilket säkert kan få en del köpare som behöver gott om plats att avstå från köp.

En lösning är dock på väg. Volkswagen ID 3 ska följas av en suv i form av ID 4, och nu har de allra första exemplaren byggts i fabriken i Zwickau som tidigare byggde Trabant men som nu blivit ”epicentrum” för Volkswagens elbilstillverkning, en omvandling som kostat mångmiljardbelopp.

Läs också: Volkswagens klassiska fabrik har byggt sin sista förbränningsbil

Fyrhjulsdrift dröjer

Volkswagen ID 4 ska presenteras officiellt i september men de första exemplaren har alltså redan byggts. Förutom i Tyskland ska ID 4 byggas i Kina och USA och detta blir Volkswagens andra modell ut på elbilsplattformen MEB.

Även Skoda är i startblocken för att lansera en eldriven suv kallad Enyaq, även den på MEB-plattformen.

Volkswagen ID 4 kommer först med enbart bakhjulsdrift, 204 hästkrafter och en räckvidd på 50 mil enligt WLTP-körcykeln. Senare kommer fler versioner, bland annat med fyrhjulsdrift och med mindre batteripaket som ska ge lägre inköpspris. Suven blir ungefär tio centimeter kortare än Volvo XC60.

– Med tanke på de stora utmaningarna i samhället de senaste månaderna är den framgångsrika produktionsstarten för ID 4 en exceptionell prestation, säger Volkswagens elbilschef Thomas Ulbrich.

Läs också: Volkswagen ID 4 avslöjad – här är nya elsuven

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • 2020-08-21 12:45
Gunnar Lindberg

Stygga, i mitt garage är varje extra centimeter ett problem.
https://youtu.be/AV1LzTMF92E

#c • 2020-08-21 15:48
Styggavargen

SUV brukar vara breda.. längden så länge bilen är kortare än 5 meter inga bekymmer att parkera. En MPV finns för de som inte vill ha en "låg" bil. Gunnar, köper du en Amazon kommer du att kunna parkera enkelt, eller vad säger du.. 1,62 meter bred istället för 1,82 - 2,02 som en SUV brukar vara..

#d • 2020-08-21 16:25
glimma-48

Stygga: Nu avslöjade du ännu en gång dina fördomar. En Amazon rymde definitivt inte mer varken i kupen eller i bagageutrymmet än en medelstor suv. T.o.m. en Duster, som du kallar liten, rymmer klart mer än en Amazon. Jag vet, jag har haft bägge modellerna.

#e • 2020-08-21 16:49
Carl Trefalt

Det är större inner utrymme i ID. 4 an ID.3.

#f • 2020-08-21 20:04
Henrik M

Carl: Du går från klarhet till klarhet du....;)

#g • 2020-08-22 10:43
Carl Trefalt

Ja, eftersom bagaget inte räcker till på ID.3.

#h • 2020-08-22 11:19
V70Silver

Vanliga bilar tenderar att bli längre, lägre och bredare för varje år. SUV kanske är en onödig bil för många men det är inte svårt att förstå att folk vill ha något högre bilar än dagens mycket låga standardbilar på 1,4 meter. En V70 är ca 1,55 meter hög. Många nya crossovers är inte högre än en vanlig v70.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.