Brandmännen i den franska huvudstaden ska under de kommande åtta månaderna utvärdera om en eldriven mikrobil utan riktiga dörrar kan utgöra ett tillskott till fordonsflottan med stegbilar, släckningsfordon och tankvagnar.
För att klara uppgiften har Renault Twizy försetts med blåljus och lackats i vitt och rött. Därtill har baksätet ersatts av ett lastutrymme där brandsläckare, lufttankar, brandskyddskläder, hjälm och första hjälpen-utrustning förvaras.
Tanken är att Twizy ska kunna göra snabba utryckningar i Paris centrala delar och komma fram till eldsvådan eller olycksplatsen innan de större brandbilarna.
I originalutförande är Renault Twizy tvåsitsig och drivs av en elmotor som ger 17 hästkrafter. Toppfarten är 80 km/tim och räckvidden på el upp till 100 kilometer.
Diskutera: Något för brandkåren i Sverige?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Läser gärna mer om Twizy och andra liknande bilar, de har säkert en framtid som stadsfordon, speciellt lite söderut. Synd att det inte blev något av det svenska projektet Smite som ju var en modern kopia av Messersmitt KR200.
"Roy": Om du läser artiklen så ser du att just denna Twizyn bara är ensitsig för att få plats med lite bagage.
Skall man ha med sig en stege eller två personer så får man väl rycka ut med två bilar? ;)
Bilen är en förtrupp till stora brandkårsbilen, och som sådan tror jag den fungerar utmärkt då den är snabb, smidig och tar sig fram lätt och enkelt i staden.
Ja, just det, Mistro, de två sitter ju efter varandra och inte bredvid varandra. Tänkte inte på det...
Vissa s k människor kastar ju sten på brandkåren.
Uno, du kan vara en muslim!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.