Nu presenteras den första utförliga undersökningen om hur immunförsvaret påverkas av partiklar som slits upp från våra vägar.
Bakom studien står Anders G. Ljungman, docent i arbets- och miljömedicin, och hans forskarlag vid Linköpings universitet.
Tester i laboratoriemiljö visar att partiklar från vägbanan kan orsaka inflammationer i så kallade makrofager, viktiga proteiner i immunförsvaret som stoppar bakterier och främmande ämnen att ta sig in i kroppen.
”Argument för begräsning”
Anders G. Ljungman menar att forskningen är betydelsefull eftersom inflammationer av den här typen kan leda till hjärt- och lungsjukdomar.
– Våra resultat ger ytterligare argument för att begränsa effekterna av dubbdäcksanvändning och en bättre förståelse av sambanden mellan luftburna partiklar och hjärt- och lungsjukdomar, säger han.
Tidigare i år presenterade Trafikverket en studie som visade att risken för dödsolyckor vid vinterväglag minskade 42 procent med dubbdäck jämfört med friktionsdäck.
Diskutera: Tycker du att användning av dubbdäck ska begränsas?
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Oj oj vilket tjat om vinterdäck! Folk dör som flugor av alla gifter som dubbdäck river upp eller blir jette sjuka! Men man hör aldrig någon som har drabbats.
Men att dubbdäck har räddad massor med liv * de skall tystas ner punkt slut*
Och jag vet vad jag talar om då jag har 2 bilar. En med dubb och den andre utan dubb. Tvi för att köra bilen som är dubblös.
PENDER Vilket svammel!
Men du glömde ju att;
Friktionsdäcken orsakar X antal döda skadade vid övergångställen
Friktionsdäcken orsakar X antal döda skadade vid avåkningar.
Friktionsdäcken orsakar X antal döda skadade vid korsade vägar då de ej fick stopp på fordonet.
Friktionsdäcken orsakar X antal skadade vid inbromsningar vid fara på väg.
Friktionsdäcken orsakar X antal döda som du skriver när det gäller buller. För det finns även friktionsdäck som bullrar värre än ett bra dubbdäck.
M,m. m,m. Hål dig till fakta och inte dina egna på hitt.
Jag orkar ej läsa alla insändare men jag hittar en MÄNSKLIG
insändare KLAS A som är saklig. Många andra är INTE sakliga på en enda punkt. De låter som en avdankad politiker som låtsas att veta vad de skriver om.
leifer: Har du inget vettigt att tillföra så skriv då inte alls instället.
Är dina däck din penisförlängare?
Dubbdäck är på gott och ont. Bilismen är inte bra för miljön och människans hälsa.
Begränsa användning av dubbdäck? Sila mygg och svälja elefanter!
Aids är farligt för immunförsvaret så nästa forskarrön är väl att begränsa sex, eller varför inte förbjuda? Man kan ju börja på Hornsgatan.
Nej, Inbos jag glömde inte nåt av det du hittat på. Min kommentar handlade om nackdelar med dubbdäck. Dock glömde jag nämna att dubbdäck medför att vi i Sverige inte kan ha den tysta asfalt som finns utomlands. Dubben river sönder den på nolltid. Därmed får även vi som avstår dubb, lida av den bullriga svenska asfalten. Enda trösten att att dubbanvändarna får det betydligt bullrigare.
Ge bonus motsvarande de minskade vägkostnaderna vid köp av nya odubbade godkända vinterdäck! Detta är enklare och bättre än avgifter på dubbdäck och följer tidigare tillämpade principer vid köp av s k "miljöbilar". Kanske momsfritt motsvarar kostnaden?
Jag vet också att vi får tyst asfalt om vi förbjuder dubbdäck.
Jag vet också att kommentarerna blir än mer korkade med oss.
Jag tycker att all tunnelbanetrafik under södermalm borde förbjudas, pga för höga partikel halter.
Skämtade lite i förra inlägget. Dubbdäcken är nödvändiga för många som bor på landsbygden, och inte åker på saltade storstadsvägar. Den mesta forskningen visar ju ändå på fördelarna med dubb, rent trafiksäkerhets mässigt. Men det är klart, om folk bara anpassade hastigheten efter väglag och däck. Så vore det ett mindre problem. Blir arg varje gång tidningarna skriver att en olycka beror på halka. Då den alltid beror på för hög hastighet, i förhållande till rådande väglag
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.